VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Il Centro Sociale Bocciodromo di via Alessandro Rossi a Vicenza diffonde una nota ironica ma anche no che pubblichiamo (firmata i Galli del villaggio di Bocciodromix) in risposta alle dichiarazioni dei partiti di centrodestra e centrosinistra sul Tac Tav la cui costruzione cancellerà il Bocciodromo: "Alla consulta della tribù il druido Panoramix (ndr CS Bocciodromo) ha detto con voce grave: "no a questo progetto senza se e senza ma" e quando il vecchio saggio dice così vuol dire che non c'è trippa per gatti."

 

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"Lo scenografico plastico presentato in pompa magna dal sindaco Achille Variati e dall'ing. Gentile, amministratore delegato di RFI, ing. Maurizio Gentile, serve solo ad indorare la pillola di un progetto che allo stato attuale non risolve l'attraversamento del nodo di Vicenza." Claudio Cicero, il consigliere comunale di lista Impegno a 360° di Vicenza, interviene sulla presentazione, ieri 31 ottobre in sala Stucchi a palazzo Trissino, del plastico con la rappresentazione della rinnovata stazione berica.

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Riceviamo da Climate Defense Units la nota ufficiale a termine del blocco operato dai suoi attivisti a partire da questa mattina alle 7.30: "Un ottantina di nostri attivisti hanno bloccato l'ingresso della Miteni di Trissino (VI). Vestiti da animali, difensori della salute e del pianeta dai predatori che devastano ed avvelenano i territori e la vita. Il blocco è durato per tutta la mattinata, costringendo la fabbrica a fermare la produzione e gli operai nonché i mezzi a rimanere all'esterno."

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Riportiamo ora i comunicati rassicuranti del Coordinamento dei comuni contro l'inquinamento da Pfas e di alcune associazioni (nella foto) dopo i rispettivi incontri con i gestori degli acquedotti. Iniziamo con la nota istituzionale degli enti locali: "Da qualche settimana, nei 21 comuni interessati dall'inquinamento da sostanze perfluoraoalchiliche, l'acqua che esce dal rubinetto ha raggiunto un livello di Pfas pari a zero. Un'importante risultato frutto di un miglioramento del sistema di filtraggio dell'acqua, dopo che la Regione Veneto aveva fissato nuovi e più restrittivi limiti obiettivo dei Pfas nell'acqua potabile. In particolare la Giunta Regionale ha deliberato valori provvisori di performance di 90 ng/l per Pfoa + Pfos, di cui Pfos non superiore a 30 ng/l, e valori della somma degli altri Pfas non superiore a 300 ng/l. 

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"Come Consiglieri regionali del Movimento 5 Stelle, diamo il nostro sostegno ai manifestanti di ‘Climate Defense Unit' che questa mattina 31 ottobre hanno bloccato pacificamente, seduti a terra, l'ingresso della Miteni, l'azienda chimica di Trissino, in provincia di Vicenza, indicata come la principale fonte di contaminazione delle acque in Veneto in relazione alle sostanze perfluoroalchiliche, la cui presenza potrebbe configurare l'ipotesi di disastro ambientale." Sono le parole contenute in una nota del gruppo pentastellato in Consiglio regionale del Veneto.

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Alcune decine di manifestanti questa mattina hanno bloccato l'ingresso della Miteni impedendo l'ingresso aI lavoratori. A rimanere fuori, scrive la Miteni nella nota di commento che pubblichiamo,  sono stati anche i furgoni di due ditte che stanno eseguendo i lavori sul completamento del barrieramento della falda. Unico risultato della manifestazione, quindi, commenta l'azienda, è stato ritardare il proseguimento delle attività di ambientalizzazione che, come già annunciato, hanno portato a intercettare gli inquinanti storici presenti nella falda sottostante oltre il 99%. Interferire con il lavoro dello stabilimento oggi significa solo ritardare la bonifica in corso visto che Miteni sta depurando la falda e non produce più Pfos e Pfoa da anni.

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Per la difesa della salute e dell'acqua inquinata dai PFAS tornano in azione le Climate Defese Units, che lo comunicano nella nota che pubblichiamo a firma Vicenza si solleva. Questa mattina (31 ottobre), si legge nella nota, gli attivisti hanno bloccato con i loro corpi l'entrata della Miteni di Trissino, l'azienda responsabile dell'inquinamento delle acque dalle sostanze perfluoroalchiliche. Seduti per terra, davanti ai cancelli della fabbrica, gli "angry animals" stanno impedendo l'ingresso delle persone e dei mezzi per rivendicare l'immediato sequestro dell'impianto di produzione di morte (qui la photo gallery).

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"Il nostro obbiettivo è che una catastrofe come quella del 31 ottobre 2010 non debba ripetersi mai più. Mai più mezzo milione di sfollati, mai più migliaia di attività economiche in ginocchio, mai più un territorio così vulnerabile. Abbiamo lavorato, lavoriamo e lavoreremo per questo, perché i veneti non debbano più avere paura". Lo dice il Presidente della Regione del Veneto Luca Zaia, in occasione del settimo anniversario dell'alluvione che devastò buona parte del Veneto alla fine dell'ottobre 2010, con rotte arginali e allagamenti vastissimi e ingenti danni.

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Riceviamo da Daniele Ferrarin, consigliere comunale Movimento 5 Stelle di Vicenza, e pubblichiamo: "In data 26 ottobre u.s. il Ministero dell'Ambiente del territorio e del Mare ha comunicato al Comune di Vicenza che la Società Ferroviaria Italiana (SFI) ha presentato istanza per lo svolgimento della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale  (VIA) del Progetto preliminare dell'intervento "Attraversamento di Vicenza" - 2°Lotto funzionale della tratta AV/AC Verona-Padova". La procedura iniziata è sotto attenta valutazione da parte del M5S di Vicenza che riconferma la propria contrarietà all'opera proposta data la sua inutilità."

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Riceviamo da  Mattia Fantinati, il portavoce alla Camera per il M5S, la nota ufficiale seguente che vi proponiamo: "Il Tav non è solo un problema grave di espropri e ambientale, ma lo è anche dal punto di vista economico. È un'opera che non sta semplicemente in piedi: tutti i calcoli effettuati tengono conto di una crescita costante, che negli ultimi anni non c'è stata del Pil, correlata ad una ancora maggiore crescita delle merci. Sono previsioni che sono state smentite sia dalla congiuntura economica che dal progresso tecnologico, così come ha perso progressivamente importanza il corridoio Est-Ovest, su cui dovrebbe viaggiare l'alta velocità in transito sulla pianura padana a favore di quello Nord-Sud."

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