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La ditta finita nel vortice dell'affaire Maule-Barletta, punta l'indice sulla condotta «opaca» dei rappresentanti dei lavoratori e si dice pronta a denunciare tutto alla magistratura
«La nostra ditta non sfrutta i lavoratori, ci hanno messo in mezzo ad una brutta storia, ma abbiamo agito tenendo a mente il bene dei nostri autisti. E possiamo dimostrarlo tanto che passeremo alle vie di fatto».

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In tutta la giostra del caso Uil c'è una questione di fondo che rimane in sospeso. Quanto raccontato sino ad oggi da VicenzaPiù è di una gravità inaudita perché mette in una pessima luce un soggetto come il sindacato che dovrebbe avere come primo interesse la tutela dei lavoratori. In questo scenario le strade percorribili dal buon senso sono due (nella foto la facciata, silente, della Uil di Vicenza).

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VicenzaPiù pubblica in esclusiva le carte dello scandalo che sta dilaniando l'Unione Italiana del Lavoro nel territorio berico. Ne esce un ginepraio di eventi opachi, al limite del codice penale

Probabilmente una rogna del genere sul tavolo di Grazia Chisin non era mai arrivata. La segretaria provinciale della Uil berica è stata vista diverse volte nella sede di via Quasimodo Vicenza. Plumbea in volto.

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Da settimane la Uil vicentina è interessata da una lotta senza quartiere culminata con lo scontro al vetriolo fra Maule e Barletta. Intanto le accuse reciproche di malversazioni e versamenti poco chiari mettono alla corda la segreteria provinciale che tace

Da un paio di settimane il telefono del segretario regionale della Uil scotta: Gerardo Colamarco infatti si è trovato fra capo e collo una gatta da pelare che può far saltare il banco della sua organizzazione (nella foto il segretario provinciale della Uil di Vicenza Grazia Chisin il giorno della sua elezione tra il segreatrio nazionale Angeletti e Dal lago, ora membro della segreteria regionale)..

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Una brutta storia tra Vicenza e Padova di accordi con aziende in crisi e taglieggiamenti a favore di singoli: a Vicenza faida tra Mirko Maule e Marco Barletta con la segretaria Grazia Chisin in stand by. A Padova Giorgio Bullo della Uil Trasporti e l'azienda puntano il dito contro Maule

Quattro autisti di camion stranieri, Bourosu Marian, Apetrei Ionut Cosmin, Irima Dan Mihai, Teodorescu Claudiu, hanno accusato un esponente della Uil Trasporti di Vicenza di aver fatto degli accordi con un'azienda di trasporti, la Bts srl di Limena, addirittura con vantaggio monetario personale.

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In un periodo in cui spesso a pagare sono i lavoratori per una crisi che non dipende da loro, colpisce ricevere una mail di un lavoratore, Bourosu Marian, a nome proprio e di altri tre (Apetrei Ionut Cosmin, Irima Dan Mihai, Teodorescu Claudiu tutti stranieri, ma non cambiano per ciò le riflessioni seguenti) che accusano addirittura un esponente della Uil Trasporti di Vicenza di aver fatto degli accordi con un'azienda di trasporti con sede nel Padovano, la Bts srl di Limena, a scapito dei loro interessi e, sempre a detta loro, addirittura a vantaggio (monetario) personale.

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Oggi, dopo qualche frizione con gli altri sindacati confederali sul tema del possibile scorporo della Ftv in due aziende, una in cui confluirà il suo patrimonio immobiliare stimato in circa 20 milioni di euro, l'altra con le attività statutarie di servizio di trasporto pubblico, la Uil Trasporti ha ufficializzato in conferenza stampa la sua non ingerenza nelle decisioni societarie, purchè sia tutelato il posto di lavoro dei dipendenti, come già comunicato all'amministratore unico Valter Baruchello. Questo il succo del discorso di Mirko Maule, il segretario provinciale, e di Lorenzo Zaffonato, segretario organizzativo di cui pubblichiamo l'intervista.

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Fino ad oggi in sordina pubblica nella trattativa ma Marcello Taglialegne, giovane ma tenace imprenditore manager della Helyos spa di Barbarano Vicentino, appare finalmente in pubblico oggi (qui la sua intervista esclusiva) dopo la firma in Cgil dei contratti individuali e sa esattamente cosa ha fatto assumendo i sette operai ex Coopma di Aim Mobilità non confermati dalla municipalizzata praticamente nella notte di Capodanno.

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Aim Mobilità "smobilita" il rimessaggio e con quel servizio i sette operai ex Coopma che ci lavoravano e arriva "il cavaliere bianco", la Helyos SPA di Barbarano che, oggi, pur non avendo ufficiali certezze sul prosieguo dell'affidamento temporaneo del servizio per due mesi, ha assunto a tempo indeterminato i sette lavoratori. Il loro destino rimane ovviamente affidato a chi vincerà la gara pubblica o ad Aim se saprà ritrovare una collocazione per loro nell'ambito del piano industriale su cui in questi giorni parte il confronto con i sindacati.

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Oggi una sala di Confindustria, interdetta (perchè?) alle foto e alle immagini della stampa presente, penultimo atto (provvisorio, però) della vicenda dei sette operai precari non confermati da Aim Mobilità che vuole esternalizzare il rimessaggio affidato ora, anche  se solo per due mesi in attesa di espletare la gara pubblica, alla Helyos di Barbarano Vicentino, un'azienda specializzata con oltre 600 dipendenti, attività in tutt'Italia e presente anche in Albania e Romania. Erano presenti al tavolo confindustriale della dr.ssa Paretto il consulente del lavoro della Helyos e, per i sindacati, Marco Barletta, responsabile vertenze della Uil Trasporti (qui la video intervista), col segretario Mirko Maule e Susanna Viviani della Filcams Cgil. 

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