VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Di Elfrida Ragazzo, da Corriere del Veneto
Variati: «Sono molto soddisfatto». Dalla Pozza: «Completeremo l’intero anello». In un pacchetto da 180 milioni di euro destinati al Veneto, dentro se ne trovano 13 riservati al Vicentino. E precisamente: 5 per la tangenziale di Vicenza e 8 per la (vecchia) Valsugana. Un regalo di Natale firmato dal ministero delle Infrastrutture, su cui sono stati messi i fiocchi ieri durante la seduta del Comitato interministeriale di programmazione economica, che ha approvato il piano operativo nazionale da 11,5 miliardi per le opere pubbliche. Ma ancora prima del 25 dicembre, il via libera ai fondi è arrivato a tre giorni dal referendum costituzionale, su cui si gioca anche il futuro del governo Renzi.

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Certo, poteva esserci una sola notizia, qui in Veneto, relativa al rapporto "Ecomafia 2015" realizzato da Legambiente grazie al contributo delle forze dell'ordine, tra cui Carabinieri, Forestale, Guardia di finanza, Polizia di Stato, Capitanerie di porto, Agenzia delle dogane e dei monopoli, Polizie provinciali, Direzione Investigativa Antimafia, Direzione nazionale antimafia di Legambiente.

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"Noi siamo convinti che occorra ridurre il trasporto su gomma e favorire quelli alternativi, a partire da quello su rotaia. Riteniamo necessario investire di più sui servizi pubblici locali per favorire un’efficiente e moderna mobilità collettiva in alternativa al solo trasporto individuale. Perciò siamo interessati all’alta capacità ferroviaria, all’interno di un progetto, appunto, generale. Purtroppo non c’è stato il tempo per uno scambio approfondito con la cittadinanza. Con le ‘grandi opere’ sta passando una logica verticistica che non va bene". Comincia con questa premessa una approfondita analisi preparata dal sindacato CGIL di Vicenza sulle grandi opere in Veneto e sulla TAC a Vicenza.

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Andrea Zanoni, deputato al Parlamento europeo - Giovedì 22 agosto, alle 11.30, l'eurodeputato Andrea Zanoni incontrerà a Romano d'Ezzelino (VI) i rappresentanti del Comitato "No traforo Grappa" e dell'Associazione Labc :«Sono al fianco dei cittadini che stanno cercando di difendere la loro salute e il loro territorio da nuove colate di asfalto e cemento che comporteranno anche un notevole aumento di inquinamento».

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Covepa   -  Il CoVePA apprende ha appreso che l'ing. Baita guida della Mantovani (Mose, Ospedale di Mestre, Valsugana, ecc.) e l'ex segretaria di Galan, Caludia Minutillo, sono oggetto di provvedimenti cautelari per vicende di frode fiscale legate alle opere infrastrutturali e ai project financing. Secondo gli organi di informazione, sono complessivamente cinque le persone arrestate dal nucleo di polizia tributaria della guardia di finanza di Venezia nell'ambito dell'inchiesta della magistratura. Ma l'operazione è ancora in corso.

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Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa  -  Codice a barre del 15/02/2013. Il servizio è ampiamente tagliato delle interviste, infatti inizia dopo 15 minuti. Mancano le dichiarazione di Eco dalle Terre, altrimenti Vernizzi non si sarebbe neanche presentato in trasmissione. Certo erano argomenti su cui ci avrebbe rimesso l'osso del collo, e quindi via Valsugana, via le insufficenze economiche e il tracollo finanziario di SPV, nessuna domanda sul Progectfinansing alla veneta. Hanno messo la mordacchia alle dichiarazioni di Eco dalle Terre e Tarabini non batte ciglio.

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Sulla pagina Facebook dei "No Valsugana" tra ieri e oggi è tutto un proliferare di punture di spillo e stoccate ironiche appena appena velate. E mentre si attende la reazione della politica al duro j'accuse del Covepa per le liason dangereuse tra politica e finanza sulla grande arteria che dovrebbe collegare San Naziario nel Vicentino a Castelfranco nella Marca, dal territorio si moltiplicano le voci contrarie.

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Massimo Follesa, Portavoce CoVePA  -  Monte dei Paschi di Siena dietro al piano finanziario della Superstrada a pedaggio in Valsugana tra Canale del Brenta e Bassano del Grappa.
"Il Piano Economico Finanziario della proposta è stato asseverato da MPS Capital Services Banca per le Imprese Spa, gruppo Monte Paschi", così recita il BUR della Regione Veneto nel n. 1 del 3 gennaio 2012 che pubblica la DGRV n. 2182 del 13 dicembre 2011 che accoglie la proposta di Pizzarotti e Mantovani.

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Massimo, Follesa Francesco, Celotto Elvio Gatto, portavoce CoVePA  -  Apprezziamo le dichiarazioni dei consiglieri Puppato e Fracasso sull'esplosione del debito e del rischio per le casse pubbliche della Regione Veneto con il cattivo progetto della SuperAutostrada Pedemontana Veneta. È giusto unire a quest'opera quello che è il suo quarto lotto: la Valsugana, anche questa con un financing project che costruisce debito pubblico. Finalmente anche l'opposizione in regione si oppone, e annuncia atti conseguenti alle informazioni che da mesi sono disponibili ai cittadini nei comitati.

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Ecco il lancio del servizio sugli appalti pubblicato su BassanoPiù n. 3 e VicenzaPiù n. 241 in edicola o sfogliabili comodamente dagli abbonati
Sta suscitando sempre più scalpore l'uscita del libro di Renzo Mazzaro, "I padroni del Veneto", presentato in città nell'ambito degli "Incontri senza censura" organizzati dalla libreria La Bassanese. Il giornalista e scrittore, che dal 1986 si occupa per vari quotidiani di politica veneta, ha aperto un'importante finestra sulle modalità con cui vengono impiegati i soldi dei contribuenti, sui giochi di potere che hanno premiato, e continuano a premiare, spesso e volentieri le stesse ditte nella realizzazione delle opere pubbliche.

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