VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Oggi, mercoledì 11 novembre, a partire dalle 17 la Sala Consiglio di Palazzo Nievo ha ospitato una seduta del Consiglio Provinciale convocata in sessione straordinaria per trattare, oltre ad alcuni aspetti formali e dopo la documentata premessa del suo presidente Achille Variati sull'esito, che vi abbiamo anticipato ieri, dell'incontro tra lui come presidente UPI e il Governo sul futuro delle province, la proposta del nuovo Statuto della Provincia di Vicenza, approvato, dopo un percorso condiviso, all'unanimità, e poi ed in primis il "progetto per l'aggregazione dei rami del trasporto pubblico locale (FTV Spa - Aim Mobilità Srl)", per il quale il presidente Achille Variati ha preannunciato la sua non partecipazione al voto rappresentando anche la proprietà di Aim Mobilità in quanto sindaco di Vicenza, la cui Giunta ha oggi approvato l'aggregazione.

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«Dal 2012 i lavoratori di Aim Mobilità hanno rinunciato a 2.000 euro all'anno perdendo ad oggi 514.000 euro che hanno contribuito a salvare l'azienda che, però, a detta dello stesso sindaco Achille Variati in campagna elettorale ha presentato nel 2012 un consuntivo in perdita di 900.000 euro a fronte degli oltre 3.000.000 "minacciati" su 18.000.000 di fatturato, cifra che aveva spinto i dipendenti a dare il loro, obbligato, massiccio contributo. Oggi a fronte di questo sacrificio verrebbe riconosciuto un premio ridicolo di 100 euro sia pur aprendo a una contrattazione sul futuro...».  Ecco, dopo il nostro lancio in tempo reale di oggi pomeriggio il video VicenzaPiùTv della conferenza stampa.

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«Dal 2012 i lavoratori di Aim Mobilità hanno rinunciato a 2.000 euro all'anno perdendo ad oggi 514.000 euro che hanno contribuito a salvare l'azienda che,però, a detta dello stesso sindaco Achille Variati in campagna elettorale ha presentato nel 2012 un consuntivo in perdita di 900.000 euro a fronte degli oltre 3.000.000 "minacciati" su 18.000.000 di fatturato, cifra che aveva spinto i dipendenti a dare il loro, obbligato, massiccio contributo. Oggi a fronte di questo sacrificio verrebbe riconosciuto un premio ridicolo di 100 euro sia pur aprendo a una contrattazione sul futuro...».

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Continua a tenere banco tra dipendenti e sindacati la questione Mirror, la cooperativa veronese di pulizie, vincitrice dell'appalto per gli uffici comunali e per la Biblioteca Bertoliana. Dopo i frequenti ritardi nei pagamenti denunciati già ad agosto dello scorso anno dai consiglieri comunali Guaiti e Sgreva, nella nostra inchiesta, iniziata quando appariva che il problema permaneva e ripresa pochi giorni dopo nuove "infrazioni contrattuali" la parte sindacale più attiva, pubblicamente almeno, è apparsa la Cub oltre a una presa di posizione iniziale della Cisl.

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Marco Barletta, che avevamo cercato senza fortuna fin da stamattina prima di pubblicarla, si è fatto vivo finalmente nel tardo pomeriggio per smentire l'ipotesi da noi avanzata, in base a un post sui nostri media: che avesse, cioè, costituito in Aim Mobilità una "cellula" della Cub, o di Usb secondo una telefonata con una sindacalista della Cub. Ma per l'autista dell'azienda vicentina ogni occasione è buona per rivangare la sua "faida" con Mirko Maule, l'ex collega in Uil Trasporti, che telefonicamente gratifica di "simpatici epiteti".

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"Colpito" anche emotivamente dal caso Uil Trasporti-Bts Trasporti (l'azienda, dopo la denuncia di quattro lavoratori stranieri, accusa di aver dovuto pagare sottobanco il sindacato per avere l'ok a un accordo, tutto questo senza che, per quanto noto, al momento vertici sindacali e autorità giudiziarie abbiano fatto gli attesi passi al riguardo) e subite le iniziali accuse di Mirko Maule, in gran parte tornate al mittente con gli interessi, Marco Barletta, emiliano di origine e autista di Aim Mobilità in città, sarebbe uscito sbattendo la porta proprio dalla Uil Trasporti fondando una "cellula" della Cub in Aim Mobilità.

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Da VicenzaPiù n. 239 e BassanoPiù n. 1 in edicola, in distribuzione e sfogliabile comodamente dagli abbonati

Mentre Maule esce allo scoperto professando la correttezza del suo operato in relazione al caso Uil-Vicenza, la segreteria regionale del settore trasporti punta l'indice sull'operato dell'ex segretario e parla di «gestione sottovalutata sotto l'aspetto della liceità»

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Da VicenzaPiù n. 238 (con BassanoPiù n. 19) in edicola, in distribuzione e sfogliabile comodamente dagli abbonati
Il caso deflagrato in casa Uil continua ad agitare i sonni del sindacato mentre dalle sedi regionali, che non prendono posizione, salgono le voci di una situazione molto compromessa proprio nel settore trasporti dell'area berica

Che cosa sta succedendo alla Uil di Vicenza e in particolare alla Uil Trasporti? Come intendono muoversi i vertici regionali del sindacato dopo la pubblicazione delle carte esplosive da parte di VicenzaPiù (numero 237 del 23 giugno, pagina 12 e 13).

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La ditta finita nel vortice dell'affaire Maule-Barletta, punta l'indice sulla condotta «opaca» dei rappresentanti dei lavoratori e si dice pronta a denunciare tutto alla magistratura
«La nostra ditta non sfrutta i lavoratori, ci hanno messo in mezzo ad una brutta storia, ma abbiamo agito tenendo a mente il bene dei nostri autisti. E possiamo dimostrarlo tanto che passeremo alle vie di fatto».

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Il caso deflagrato in casa Uil continua ad agitare i sonni del sindacato mentre dalle sedi regionali, che non prendono posizione, salgono le voci di una situazione molto compromessa proprio nel settore trasporti dell'area berica

Che cosa sta succedendo alla Uil di Vicenza e in particolare alla Uil trasporti? Come intendono muoversi i vertici regionali del sindacato dopo la pubblicazione delle carte esplosive da parte di VicenzaPiù (numero 237 del 23 giugno, pagina 12 e 13). Quali sono i motivi che hanno indotto i vertici regionali a commissariare la Uilt berica? Quali sono gli addebiti mossi al segretario Mirko Maule?

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