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Il tunnel sotto monte berico non si farà. Lo ha annunciato questa sera Achille Variati ai Comitati di cittadini contrari alla AV/AC. Lo studio di fattibilità della presunta "alta velocità" è quindi cambiato. Non solo per la scomparsa del tunnel ma anche per il fatto che è ormai certo che ci sarà un'unica stazione "principale" quella prevista in zona Fiera, l'altra - se si farà - sarà solo di servizio. 

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Alessandro Fracasso ci porta in un "viaggio" a puntate attraverso le parole dello studio di fattibilità Tav/Tac (puntata 3)

Nel concepire il “progetto” TAV/TAC nella tratta Verona-Padova è stata adottata la “magica formula” del “lotto costruttivo” e non del “lotto Funzionale”. La differenza sembra minima, ma purtroppo è sostanziale. Lotto costruttivo: vuol dire “apro i cantieri con i soldi che ho” se poi nel frattempo nasce qualche “problema” il tutto si ferma, il cantiere rimane aperto e bloccato, la viabilità della città rimane compromessa e l’iter del progetto si arresta sino a “data da destinarsi”.

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Alessandro Fracasso ci porta in un "viaggio" a puntate attraverso le parole dello studio di fattibilità Tav/Tac (puntata 2)

Ricucitura! Splendido! Riparano i danni fatti anni or sono. Ma vediamo bene cosa si nasconde dietro a questa parola venduta ai cittadini come una creazione di verdi spazi atti ad eliminare “brutture” dovute alla realizzazione di strade, ferrovie o tribunali.

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Alessandro Fracasso ci porta in un "viaggio" a puntate attraverso le parole dello studio di fattibilità Tav/Tac

“Quadruplicamento”: raddoppio, in affiancamento, della linea esistente storica. Sembra la soluzione a tutti i nostri problemi di velocità, capacità e collegamento tramite metrò urbano. Tutti ne parlano con facilità, ma dietro cosa c’è, cosa sta accadendo?

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Un gruppo di cittadini ha preparato un documento sul progetto Tav/Tac nella città di Vicenza nel quale esprimono le loro posizioni personali e da cittadini con responsabilità in associazioni ambientali – politiche – sociali. Ecco i nomi dei firmatari: Angelo Tonello (segretario del Circolo 7 PD Vicenza) Adriano Verneau (Presidente Festambiente Vicenza), Giovanna Dalla Pozza (Presidente Italia Nostra Vicenza), Giancarlo Albera (Coordinamento dei Comitati), Mario Falisi (ex Consigliere Circoscrizione 7 Vicenza), Prestipino Aldo, Luigi Copiello detto “Gigi” e Ing. Giampietro Morandini.

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Riceviamo da Alessandro Fracasso e pubblichiamo

A parte la nostra amministrazione chiusa in un “silenzio tombale”, nonostante le promesse del sindaco di indire delle riunioni informative sullo “studio di fattibilità” i cittadini cominciano a dimostrare interesse crescente verso il problema. Sta nascendo la consapevolezza che non è un “giochino” quello che a Palazzo hanno cercato di spalmare in fretta e furia sulla popolazione.

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Il Comitato Cittadini Vicenza Est presenta le attività anti Tav/Tac a Vicenza
A seguito dell’approvazione dello studio di fattibilità di attraversamento della linea alta velocità/alta capacità della città di Vicenza i gruppi spontanei di cittadini di San Pio X, Stanga, Casale, Borgo Berga e Riviera Berica, che in questi mesi si sono fatti portavoce della crescente contrarietà allo studio, si sono riuniti nel Comitato Cittadini Vicenza Est con l’obiettivo sensibilizzare la cittadinanza ed informare sull'impatto del progetto.

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L'Associazione civica Vicenza Capoluogo prende posizione sul progetto ferroviario Tac/Tav

Il Progetto per l'Alta Velocità non può rappresentare un errore che il nostro territorio commette nel momento in cui affronta il tema delle infrastrutture ferroviarie. E' infatti ancora presente nei ricordi di molti vicentini quella che era la rete ferroviaria della nostra provincia nei primi anni del 900.

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L’inizio dei lavori per il tratto della linea Tav/Tac Brescia-Verona probabilmente slitterà di almeno due anni. Il mastodontico progetto ferroviario, che passerà anche per la città di Vicenza, verrà comunque realizzato, si afferma, ma la mancanza di stanziamenti dal Ministero della Infrastrutture sembra allungare i tempi. E poi ci si è messa di mezzo la "grana" della città di Brescia, che come Vicenza è interessata da una rivoluzione cittadina.

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La riflessione dei candidati Consiglieri del Movimento 5 Stelle in Regione Veneto, Giordano Lain, Rinaldo Verardo e Caterina Galiotto

Sulla TAV molte cose sono ormai chiare. A partire dal fatto che non può esistere Alta Velocità in un territorio come quello italiano. Semplicemente per le caratteristiche geografiche e la densità abitativa. Il trasporto su ferrovia può offrire un gran servizio ai cittadini se viene concepito, appunto, come servizio.

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