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Un'assemblea pubblica in una sala gremita ha discusso ieri sera, 26 aprile, le diverse soluzioni previste per l'Alta capacità ferroviaria a Vicenza. Teatro dell'evento la scuola media Carta in zona Ferrovieri, dove l'omonimo comitato ha organizzato l'incontro per porre all'attenzione dei cittadini l'analisi comparativa, già discussa in consiglio comunale il 4 aprile scorso. Ad aprire i lavori Margherita Frizzarin seguita negli interventi da Marco Zilio e Marko Urukalo, anch'essi del Comitato Ferrovieri, che hanno, tutti e tre, espresso forti critiche alle opere previste dal loro quartiere fino alla stazione in viale Roma. Nello specifico la critica maggiore è stata rivolta all'ipotesi di realizzazione della strada, che, attraversando i Ferrovieri con un percorso angusto a ridosso delle case di Via Rossi, dovrebbe assorbire il traffico dei viali San Lazzaro, Verona e in parte Corso San Felice, che dovranno ospitare secondo il progetto la linea filobus per il collegamento est ovest della città.

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«La situazione è preoccupante. I comuni da Verona fino a Vicenza hanno ricevuto il progetto definitivo della tratta da Verona fino al bivio di Vicenza della linea di Alta Capacità/Alta Velocità il 13 novembre scorso ed in base alla legge richiamata all' interno della lettera di accompagnamento che allego, permette a Iricav di non fare la VIA (Valutazione di Impatto Ambientale, ndr) sul progetto definitivo ma di andare direttamente al CIPE. Ci sono 60 giorni per fare le osservazioni»: è così che inizia una mail che ci ha fatto pervenire Alessandro Fracasso, da tempo impegnato in un comitato molto critico col progetto Tav/Tac ipotizzato per Vicenza. La mail segue la notizia da noi data sull'avvio da parte di RFI della procedura di espropri per la stessa tratta, da Verona ad Altavilla.

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Consigli, o comitati, di quartiere: l'esempio di città vicine come Bassano potrebbe essere un modello da adottare. Andrea Pittarello, segretario dell'associazione Città del Palladio (nata nell'ambito dei club Forza Silvio), chiede che si torni ad uno strumento che possa avvicinare i cittadini alla politica. "Bisogna che i cittadini abbiano una voce, altrimenti nessuno li ascolta prima di prendere decisioni, come avvenuto nel caso dell'Alta Velocità".

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RFI risponde positivamente alla lettera inviata ad agosto dal sindaco Achille Variati e dal presidente della Camera di Commercio Paolo Mariani. Nella missiva si chiedeva che il progetto sul passaggio a Vicenza dell'Alta Velocità/Alta Capacità fosse accompagnato da "un'analisi di assetto della città, socio-economica e funzionale, comparativa tra varie ipotesi".

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L'accusa al sindaco di aver gestito in maniera fuorviante il piano dell'alta capacità ferroviaria a Vicenza arriva da una rappresentanza di nove associazioni che questa mattina hanno accolto la stampa nella sala dell'opposizione a Palazzo Trissino. "Nella documentazione relativa alla fattibilità della linea ferroviaria c'è qualcosa che non va", sottolineano i comitati.

 

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A Vicenza, come pure in Veneto e tutta Italia, scottati da un passato di certo non incoraggiante di intrallazzi politico economici, tipo Mose e Ospedale di Santorso, e di finta cultura, basata sulle "sgarbate" anche da parte di chi Sgarbi non è, siamo bravissimi a dire "no comuqnue", a nuovi spettacoli, a nuovi tipi di organizzazioni di impresa e del lavoro, a nuove opere.

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Egregio Signor Sindaco,
siamo rappresentanti di gruppi di cittadini portatori di interessi diffusi, in particolare sui temi dell'ambiente, del territorio e del paesaggio ed impegnati da mesi nell'approfondimento dello studio di fattibilità che riguarda l'attraversamento di Vicenza della linea ferroviaria AV/AC.
Abbiamo chiesto questo incontro perché riteniamo sia indispensabile ricevere dei chiarimenti e porre delle richieste che sono espressione dei cittadini che rappresentiamo.

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Stazione Alta velocità in zona fiera, Variati: "A Roma con progetto realizzabile e condiviso" (clicca qui per video).

Alta velocità con stazione in zona fiera: enti e categorie commissionano lo studio di fattibilità. Variati: "Andremo a Roma con un progetto realizzabile e condiviso".

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Achille Variati, Comune di Vicenza  -  Alta velocità con stazione in zona fiera: enti e categorie commissionano lo studio di fattibilità. Variati: "Andremo a Roma con un progetto realizzabile e condiviso"

Uno studio di fattibilità pagato tutti insieme per verificare la concreta realizzabilità economica e tecnica del percorso in galleria, con fermata in zona Fiera.  E' questa la prossima mossa che enti locali e categorie economiche hanno deciso di compiere sulla scacchiera dell'alta velocità vicentina, con l'obiettivo di proporre a RFI, Rete ferroviaria italiana, un progetto unitario, espressione della volontà del territorio.  Stamani, su proposta del sindaco Achille Variati, la giunta comunale ha approvato il testo della convenzione per l'affidamento dello studio (clicca qui per video intervista a Variati, qui per la convenzione, foto VicenzaPiu.com).

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