VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

In un'atmosfera più frizzante del solito il consiglio comunale oggi ha votato favorevolmente alla delibera che istituisce la Tares: si tratta de facto di una imposta statale aggiuntiva che grava sui tributi per la nettezza urbana che vede i comuni nella veste di semplici esattori.

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L'Arpav di Vicenza e il presidente della Brescia Padova Titti Schneck sono finiti in un esposto in cui si chiedono alla magistratura lumi sul presesunto pericolo di inquinamento lungo il tracciato vicentino della A31 sud. Una autostrada già al centro di una bufera mediatica dopo che l'Espresso aveva parlato di una inchiesta sullo stato di salute della infrastruttura condotta dalla procura antimafia di Venezia.

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Ieri è cominciata in sala Bernarda una lunga discussione sul bilancio comunale del capoluogo berico; ovviamente ci sono state le solite schermaglie tra maggioranza di centrosinistra che parla di conti in ordine e a misura di cittadino e opposizioni che parlano di tasse troppo alte. Sulla seduta però è aleggiato lo spettro dei 28 milioni che il comune ha incassato dalla cessione di parte delle quote di sua proprietà della "Autostrada Serenissima".

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Carlo Rigon, Segretario cittadino Lega Nord Liga Veneta  -  Dopo aver incassato 30 milioni dalla cessione delle quote della serenissima l'amministrazione comunale di Vicenza si appresta a mettere all'asta beni immobili per ulteriori 18 milioni di euro. A fronte di ciò, vengono abbandonati tutti i progetti strategici che questa amministrazione aveva inserito nel Pat, dallo stadio ai nuovi uffici comunali, mentre le opere infrastrutturali che la città aspetta da tempo, come le bretelle riviera berica-casello autostradale Vicenza est e la variante alla ss.46 (per non parlare della tangenziale nord) rimangono al palo.

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Le vicende recenti della Spv non sono che l'ultimo capitolo di una saga all'insegna dell'opacità nel mondo delle grandi infrastrutture regionali. Dal caso Serenissima al caso Brentan, sino a Veneto Strade i colori dominanti sono due il rosso dei conti e il nero della visuale
Sembrano passati anni luce, sembra che più nessuno abbia voglia di parlarne ma la collettività veneta non ha ancora assorbito la botta della voragine provocata dalla controllata Infracom alle casse della Serenissima. Col valore della controllata crollato da 270 a 70 milioni di euro la matassa se l'è dovuta sbrogliare, senza però fare luce sui conti, il presidente della Serenissima e della provincia di Vicenza Attilio "Titti" Schneck. Leghista, come leghista era l'ex presidente di Brescia Padova Manuela Dal Lago.

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Un mesetto fa Achille Variati (centrosinistra, alla ... nascita) ha ceduto le quote della Brescia Padova in carico al Comune per 503 euro ad azione e, a parte le ben note questioni di savoir faire con Degani, la presidente della Provincia di Padova (centrodestra), è stato criticato dal Pdl per aver incassato 12 euro in meno ad azione. Ora Attilio Schneck, presidente della provincia di Vicenza (Lega e Pdl), annuncia la cessione dello 0,9% delle quote dell'ente a 515 euro per finanziare l'aumento di capitale per 10 milioni e guadagnare 700.000 euro sui valori iscritti a bilancio della quota ceduta.

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La vendita delle quote della Serenissima? Una "gara privata", nella quale, inoltre, il Comune "avrebbe potuto incassare altri 2 milioni e 900 mila euro". Per il consigliere del Pdl, Marco Zocca, la questione è semplice: "Con la vendita delle quote della società autostradale Brescia-Padova il Comune di Vicenza avrà un buco nei futuri bilanci di 2 milioni e 900 mila euro". Ecco perché il consigliere d'opposizione annuncia, in un'interrogazione, di voler inviare una segnalazione alla Corte dei Conti, affinché "verifichi l'eventuale situazione di danno erariale da parte dell'ente locale".

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Riceviamo da Italo Francesco Baldo, presidente di Impegno per Vicenza, e pubblichiamo.
La notizia a caldo è quella che fa rabbrividire: il Sindaco di Vicenza ha venduto i gioielli. Il ferale annuncio è stato dato già da alcuni giorni e finora non vi sono che commenti ufficiali, pochissimi quelli che sottolineano la grave perdita; una perdita di quelle che la città non sa bene come prendere. C'era necessità di far cassa? Sì, ma non si vende mai tutto insieme il patrimonio, si procede con cautela, talora aspettando tempi migliori, magari si supera la crisi, magari si riesce a risparmiare da qualche altra parte.

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Achille Variati, Comune di Vicenza  -  Sul no di Schneck alla tangenziale nordest: "I miei interlocutori sono il Governo e l'Anas, con i quali ho firmato il protocollo d'intesa che dice cosa fare"

"Sulla tangenziale nordest il nostro interlocutore non è la società Autostrada, ma il Governo e l'Anas". Questa la replica del sindaco Achille Variati all'annuncio del presidente della Provincia e della società Autostrada Attilio Schneck di non voler dar corso alla progettazione e realizzazione dell'infrastruttura fondamentale per Vicenza, soprattutto in previsione dell'apertura della nuova base americana.

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Da Il Corriere del Veneto, Gian Maria Collicelli
Il sindaco l'aveva accusata di «slealtà istituzionale»
L'ultimo colpo di scena, nella vicenda - ormai conclusa - della vendita delle quote della società autostradale Brescia-Padova, è la minaccia di querela da parte della presidente della Provincia di Padova, Barbara Degani, al sindaco di Vicenza, Achille Variati. La frase che avrebbe mandato su tutte le furie la presidente padovana, in quota Pdl, è quella pronunciata giovedì dal primo cittadino berico: «Ha usato l'asta unica per specularci sopra» (qui il video completo, ndr).

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