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Dopo il pronunciamento di giunta e dopo la doppia consultazione, con sondaggio Ipsos e "votazioni" web, si riunirà il consiglio comunale per decidere quale delle tre soluzioni porterà all’inizio della progettazione dell’alta capacità ferroviaria, anche se, in effetti, le ipotesi al vaglio sarebbero due  e mezza, visto che quella con stazione in viale Roma e possibile fermata di servizio in Fiera appare una "furbata" da sondaggi alla Variati, che comprende la soluzione più logica, quella mono stazione lì dove ora è.

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Che non fosse un’idea campata in aria lo si era inteso fin dalle prime battute. Infatti, nel rileggere l’incartamento dell’idea dei tre binari proposta dal Coordinamento dei Comitati Cittadini e presentata mercoledì 11 maggio 2016, troviamo molti spunti di riflessione. Oltre al mantenimento della stazione centrale in viale Roma, già inserita nella soluzione tre presentata in Consiglio Comunale il 4 aprile 2016, la viabilità alternativa prevede due nuove strade: una che corre in parallelo ai binari storici della ferrovia e che attraversa con un piccolo tunnel l’intera area di Campo Marzo, l’altra che, costeggiando il Retrone, tende alla riduzione sostanziale del traffico del quartiere Ferrovieri.

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Si è svolta questa mattina, 11 maggio 2016, una conferenza stampa, indetta dal Coordinamento dei Comitati Cittadini, per presentare una soluzione alternativa a quelle presentate e discusse nell'ultimo consiglio comunale del 4 aprile 2016 e inerente l'attraversamento cittadino della linea alta capacità ferroviaria. Il Presidente Giancarlo Albera ha precisato che il coordinamento è favorevole alla terza soluzione, quella che prevede il mantenimento della stazione in viale Roma e la fermata in zona Fiera.

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Archiviato il consiglio comunale di lunedì 4 aprile u.s., nel corso del quale è stata illustrata dai tecnici Italferr Rfi e Polinomia la comparazione delle varie soluzioni per l'attraversamento della linea AV/AC vicentina, in attesa di conoscere le modalità con cui l'amministrazione comunale vorrà sondare l'opinione della cittadinanza in merito alle tre soluzioni prospettate da Rfi, abbiamo iniziato a raccogliere le impressioni dei comitati. Giancarlo Albera, del coordinamento dei comitati, nel ribadire apprezzamento per il mantenimento della fstazione in viale Roma poiché meno impattante, dando altresì la possibilità per una futura riqualificazione funzionale dell'intera area, apre anche alla terza ipotesi, che prevede oltre a viale Roma una fermata in zona fiera, soluzione che comprenderebbe anche la linea filobus per il nuovo collegamento Est-Ovest, in funzione dell'interconessione dei servizi di mobilità locale.

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Riceviamo da Carlo Rigon, Coordinatore Provinciale FARE! con Flavio Tosi, e pubblichiamo
L'intervento di RFI e degli altri soggetti interessati alla progettazione dell'alta velocità ferroviaria durante il Consiglio Comunale di Vicenza di ieri non ha risolto, anzi, ha confermato le perplessità che già avevamo espresso. Ribadendo che la soluzione ottimale per il vicentino riteniamo sia quella che prevede la stazione AV/AC in zona Fiera, facilmente raggiungibile dall'intero territorio della provincia e quindi più "appetibile" per i potenziali utenti, mentre per la rete ferroviaria regionale vale la pena utilizzare la stazione esistente di viale Roma, ci saremmo aspettati qualche spunto in più su tale ipotesi, liquidata nello studio pubblicato nei giorni scorsi come "non in linea con le politiche commerciali RFI".

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Riceviamo da Carlo Rigon, Coordinatore Provinciale FARE! con Flavio Tosi, e pubblichiamo
La pubblicazione delle valutazioni di RFI sulle varie ipotesi riguardanti il nodo di Vicenza dell'Alta Velocità ferroviaria lascia alquanto perplessi. Lo sforzo progettuale e propulsivo delle categorie economiche ed il lungo dibattito promosso nelle pubbliche amministrazioni della provincia di Vicenza crediamo avrebbero meritato da parte di RFI maggiore rispetto. Questo perchè riteniamo che l'ipotesi che prevede la nuova stazione in zona fiera e l'utilizzo di quella attuale in viale Roma al servizio del centro storico del capoluogo nell'ambito della rete SFMR rappresenti la soluzione più convincente.

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Riceviamo da Luigi Damian e pubblichiamo

Dopo l’immane spreco di tempo dedicato ad innumerevoli incontri e dopo tante risorse spese per sostenere ed illustrare uno studio di fattibilità che, a mio modesto parere, rasenta il demenziale (studio che, guarda caso, è stato votato favorevolmente da quasi tutto il Consiglio Comunale), arriva la notizia che RFI (Reti Ferroviarie Italiane) ha proposto il salvataggio ed il potenziamento della stazione di viale Roma. La cosa, ovviamente, mi fa molto piacere perché è la tesi che ho sempre sostenuto a gran voce sin dal primo momento. Tutto a posto? Magari, questo fatto è forse solo l’inizio per arrivare ad una soluzione razionale, lampante e lineare della questione.

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Il Comune di Vicenza annuncia che debutta domani, giovedì 31 marzo, in piazza san Lorenzo, il mercato alimentare che fino a metà settembre scorso si teneva ogni giovedì mattina in piazzale del Mutilato. Spostato poi in viale Roma, lungo il marciapiede sul lato del park Verdi, per consentire i lavori ai sottoservizi in contra' del Quartiere e nello stesso piazzale del Mutilato, il mercato ha così potuto sperimentare una nuova collocazione, e l'amministrazione comunale, assieme alle associazioni di categoria, ha potuto valutare nel frattempo altre alternative alla posizione originaria.

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Tre scenari diversi per far fermare i treni ad alta velocità in città, una consultazione popolare all’orizzonte - forse già a giugno - e (almeno) un paio di appuntamenti «caldi» in consiglio comunale. La Tav a Vicenza è un libro ancora tutto da scrivere. Ma il primo capitolo dovrebbe iniziare oggi quando il sindaco, Achille Variati, presenterà i documenti giunti in queste settimane da Rfi (Rete ferroviaria italiana). Le carte sveleranno i vari scenari che i tecnici della società romana hanno profilato per far fermare i treni veloci a Vicenza e rispondono a una precisa richiesta effettuata proprio da Palazzo Trissino in estate.

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Confcommercio Vicenza
Accordo fatto sullo spostamento del mercato alimentare temporaneamente collocato in viale Roma a Vicenza. Il nodo è stato sciolto durante un incontro tenutosi ieri pomeriggio, che ha visto attorno al tavolo i funzionari dell’ufficio Commercio e l’assessore Filippo Zanetti per il Comune, gli operatori interessati e Adriano Girardello, presidente della Fiva Confcommercio di Vicenza (la Federazione dei Venditori Ambulanti). I 10 banchi del mercato alimentare si sposteranno in via definitiva in piazza San Lorenzo e l’esordio di questa nuova collocazione avverrà, molto probabilmente, già da giovedì 31 marzo.

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