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La Regione Veneto illustra le novità della proroga del contratto con Trenitalia

Proroga al contratto con Trenitalia per consentire alla regione di avere il tempo tecnico di avviare e condurre in porto la gara per il nuovo gestore del trasporto regionale. Avvio del processo che porterà all’introduzione del biglietto unico regionale e alla tariffa unica regionale per l’utilizzo di tutti i vettori di trasporto pubblico locale, compreso quello ferroviario. 

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La nota della Regione Veneto sul Tpl, Trasporto pubblico locale, con le parole del presidente Luca Zaia

Nel corso degli anni, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti non ha tenuto fede agli impegni assunti a garanzia della copertura dei mutui contratti per l’acquisto di nuovi autobus destinati al trasporto pubblico locale.

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Di seguito pubblichiamo la nota ufficiale della segreteria FILT CGIL Veneto riguardante il riparto 2014 del trasporto pubblico locale. Cliccando qui pubblichiamo anche la delibera della Giunta Regionale del riparto anno 2014 con oggetto "Fondo regionale per il trasporto pubblico locale istituito con comma 1, art. 37 della lr 5.4.2013 n. 3: ''Legge finanziaria regionale per l'esercizio 2013''. Proposta di determinazione del livello dei servizi minimi e riparto dei finanziamenti per l'esercizio 2014. Indizione Conferenza dei servizi per le finalità dell'art. 20 della lr n.25/1988."

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Regione Veneto - Impegni per puntualità, sovraffollamento, informazione a terra e bordo treno. In bilancio i fondi per le integrazioni richieste dai territori e dagli enti locali. Entro ottobre la delibera per l'avvio della gara per lì'affidamento del servizio TPL.
Il Presidente della Regione Veneto, Luca Zaia, ha incontrato oggi a Palazzo Balbi l'Amministratore delegato di Trenitalia spa, Vincenzo Soprano, per un esame della situazione del trasporto ferroviario regionale, anche alla luce della lettera inviata dallo stesso Presidente nei giorni scorsi in cui si evidenziavano alcune criticità legate in particolare al sovraffollamento e alla puntualità.

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Tommaso Listrani, residente nella provincia di Vicenza, Consigliere nazionale U.D.C., Membro della Commissione Nazionale per la Garanzia Statutaria, ci invia una lettera aperta sui rincari tariffari della FTV che pubblichiamo invitandolo, però e per oggettività, a documentarsi, lui che è nel Consiglio nazionale di un partito per lungo tempo al governo, sui tagli che i vari governi centrali hanno operato sui trasferimenti alle aziende di trasporto pubblico.

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Costantino Toniolo, NCD - "Non possiamo lasciare scoperto il capitolo di bilancio su SFMR. E' in ballo il secondo stralcio di lavori di adeguamento su linee importanti come Vicenza-Castelfranco, Treviso-Conegliano, Padova-Monselice e Mestre-Portogruaro. In commissione bilancio vedremo come ricavare ulteriori fondi per dare slancio ai lavori programmati!".

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Massimo D'Angelo, Coordinatore Mobilità Filt-Cgil Vicenza  -  Ieri l'Assessore Comunale Dalla Pozza ha convocato le OO.SS. Vicentine dei trasporti per esporre i contenuti dell'attesa delibera regionale varata il 19/11/2013 avente ad oggetto la definizione dei bacini territoriali ottimali e omogenei del trasporto pubblico locale e direttive agli enti affidanti per la costituzione dei relativi enti di governo.

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Regione Veneto  -  “Il Consiglio di Stato ci ha dato ragione, segno che le decisioni erano state prese con correttezza”. Lo sottolinea l’assessore regionale alla mobilità del Veneto Renato Chisso, riferendo che, con sentenza n. 1799/2013, il Consiglio di Stato ha ribaltato la decisione del Tar Veneto n. 984/2012 che la scorsa estate aveva annullato la delibera con la quale la Regione aveva disposto il taglio del 10% dei trasferimenti necessari per finanziare il servizio di trasporto pubblico locale nel periodo aprile – dicembre 2011.

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Massimo D'Angelo, Coordinatore Mobilità Filt Cgil Vicenza - A Vicenza adesione alta allo sciopero nazionale per il rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro che da oltre 5 anni continua ad essere negato ai lavoratori. È vergognoso che questi lavoratori ad oggi non abbiano avuto il sacrosanto diritto al rinnovo contrattuale (qui il nostro servizio).

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Circolo "Gramsci" PRC Vicenza - La decisione dell'Amministrazione comunale di Vicenza e del Consiglio di amministrazione di AIM di introdurre il "servizio a chiamata" comporta la sostituzione del servizio serale di trasporto pubblico, oggi fornito dagli autobus di AIM, esternalizzandolo a ditte private.
Siamo preoccupati delle conseguenze di tale decisione perché la privatizzazione dei servizi pubblici non può rispondere agli interessi generali.

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