Quotidiano | Categorie: Politica, trasporti

Bilancio regionale, Toniolo: ok Tpl gomma e rotaia, ma no Sfmr senza fondi

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 19 Febbraio 2014 alle 17:47 | 0 commenti

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Costantino Toniolo, NCD - "Non possiamo lasciare scoperto il capitolo di bilancio su SFMR. E' in ballo il secondo stralcio di lavori di adeguamento su linee importanti come Vicenza-Castelfranco, Treviso-Conegliano, Padova-Monselice e Mestre-Portogruaro. In commissione bilancio vedremo come ricavare ulteriori fondi per dare slancio ai lavori programmati!".

Lo afferma Costantino Toniolo (NCD), presidente della Commissione bilancio del Consiglio regionale del Veneto, dopo aver partecipato alla seduta della seconda commissione in cui la maggioranza ha trovato l'accordo per licenziare il previsionale del 2014.

Sul TPL (trasporto pubblico locale, capitoli 45770 e 45780) è stato proposto un aumento di fondi per 12 milioni di euro suddivisi in parti uguali per il ferro e per la gomma; per altri 10 milioni di euro c'è l'ipotesi di aggiungerli al budget già stanziato per contributi ai comuni per interventi sulla viabilità comunale (cap. 45288) finalizzati a risolvere i cosiddetti punti neri; le aggiunte di finanziamento a favore del piano triennale per l'adeguamento della rete viaria regionale sono state programmate anche per gli anni 2015 e 2016: per entrambe le annate è stato proposto l'impegno di ulteriori 30 milioni di euro.

"Una soluzione che mi trova d'accordo assieme al mio gruppo, il Nuovo centro destra", prosegue Toniolo, "ma con l'indicazione di reperire altri fondi per il Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale".

"Tutto questo", conclude Toniolo, "perché la rotaia va potenziata e integrata con il trasporto su gomma per dare una risposta certa a favore del trasporto dei pendolari".

Leggi tutti gli articoli su: Costantino Toniolo, Regione Veneto, Sfmr, TPL

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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