VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Iricav disponibile ad evitare lo scavo sotto il Berico in favore di una cassa di compensazione esterna. Intanto si riparla di quadruplicamento della linea esistente
Non più il bypass sotto il Monte Berico, una copertura di viale Risorgimento per raddoppiare l'attuale carreggiata. Rete ferroviaria italiana ha accolto, sostanzialmente, le osservazioni presentate dal Comune di Vicenza al progetto per il nodo del capoluogo berico dell'Alta velocità (meglio Alta capacità, ndr) ferroviaria (nella foto un tunnel Tav in Val d Susa, un esempio del traforo di Monte Berico)..

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Tra proteste di cittadini e associazioni è stato approvato a larga maggioranza (solo due voti contrari) dal Consiglio Comunale di Vicenza lo studio di fattibilità preparato da Rfi per il progetto di alta capacità ferroviaria a Vicenza, un maggior passaggio di treni nel raddoppiamento di binari e stazioni al posto di quella storica in viale Roma. Il day after vede un sindaco Achille Variati soddisfatto e deciso a portare a casa le modifiche richieste al progetto. È un Variati che riassume brevemente la "questione Tav"... che poi corregge subito in Tac... rivolgendosi con un simpatico siparietto al direttore di VicenzaPiù Giovanni Coviello: "come piace al direttore...", che risponde soddisfatto: "giusto, è per un fatto di correttezza tecnica".

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All'incontro di oltre  quattro ore nella sede di Italferr a Roma per valutare lo stato di avanzamento dello studio di fattibilità del nodo vicentino della Tav erano presenti, per il Comune di Vicenza, il sindaco Achille Variati, l'assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza, il direttore generale Antonio Bortoli oltre alle figure dirigenziali e tecniche che si stanno occupando del progetto, i rappresentanti di Italferr e Rfi, Rodolfo Mariotto per la Camera di Commercio di Vicenza e Mariano Carraro per la Regione Veneto.

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Renato Chisso, Regione Veneto - Chisso: perché trattamento diverso per trasporto regionale?

"Prendo atto del superamento dell'allerta meteo annunciato da Trenitalia, secondo la quale in Veneto ‘oggi la circolazione è regolare'. Tuttavia la risposta a queste situazioni, certamente pesanti ma non imprevedibili, non può ridursi ad una sostanziale punizione del trasporto regionale". Renato Chisso, assessore alle politiche della mobilità del Veneto, a emergenza in via di conclusione non trattiene il suo disappunto sull'azione operata dal gruppo Ferrovie dello Stato per fronteggiarla: la chiusura di linee locali locali.

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Riceviamo da Guido Zentile e Irene Rui e pubblichiamo.

Quante volte sentiamo parlare di degrado e di chi ci ricama sopra con appelli alla sicurezza. Più volte anche noi abbiamo usufruito dei mezzi di comunicazione per lanciare l'appello contro il degrado delle nostre stazioni, delle fermate abbandonate, della case cantoniere, o caselli abbandonati, meta di cittadini lasciati per strada dalla crisi industriale ed economica, sfrattati o senza dimora per una situazione famigliare fallita.

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Achille Variati, Comune di Vicenza  -  "Apprendo con soddisfazione che anche la Regione fa suo il progetto di attraversamento del capoluogo berico da parte dell'Alta capacità ferroviaria - dichiara il sindaco Achille Variati a proposito dell'approvazione da parte della giunta regionale della convenzione per la redazione dello studio di fattibilità dei collegamenti ferroviari e viari della stazione Alta capacità - Alta velocità di Vicenza Ovest".

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Renato Chisso, Regione Veneto - "I pendolari hanno ragione a protestare per i disservizi nel trasporto pubblico ferroviario locale, ma voglio dire loro che oggi siamo di fronte ad una concreta speranza, ad una prospettiva di miglioramento di tutti i parametri: dalla puntualità alle condizioni dei convogli. Con Trenitalia abbiamo avviato un confronto che, ne sono convinto, darà buoni frutti".

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Riceviamo da Guido Zentile e pubblichiamo (ricordiamo che per inviare propri scritti basta inviare una mail a [email protected] , l'indirizzo per i Citizen Writers, gli 'scrittori di strada', quelli più vicini alle notizie ...)

Gentile direttore, propongo un argomento nuovo: parliamo di ferrovie, o meglio dello stato in cui versano le nostre ferrovie, e del servizio che viene offerto agli utenti. Cominciamo dagli ultimi avvenimenti che hanno avuto come protagonista il treno IC 86 e 87 - Venezia - Verona - Monaco di Baviera, e viceversa (foto Guido Zentile del treno OBB-DB in transito a Lerino).

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Ennio Tosetto, Comune di Vicenza - Nuovo tribunale, l'assessore Tosetto stamattina in sopralluogo al cantiere: "Si lavora anche in pieno agosto per garantire entro l'estate prossima la nuova viabilità di servizio"

"L'impegno col presidente del tribunale da parte del Comune di Vicenza e di Sviluppo Cotorossi è di rendere funzionale il nuovo palazzo di giustizia entro agosto 2011".

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