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Tribunale: Tosetto, viabilità entro agosto 2011

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 10 Agosto 2010 alle 20:08 | 0 commenti

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Ennio Tosetto, Comune di Vicenza - Nuovo tribunale, l'assessore Tosetto stamattina in sopralluogo al cantiere: "Si lavora anche in pieno agosto per garantire entro l'estate prossima la nuova viabilità di servizio"

"L'impegno col presidente del tribunale da parte del Comune di Vicenza e di Sviluppo Cotorossi è di rendere funzionale il nuovo palazzo di giustizia entro agosto 2011".

Le parole sono dell'assessore ai lavori pubblici e alle infrastrutture stradali, Ennio Tosetto, che questa mattina è andato in sopralluogo nel cantiere per verificare lo stato di avanzamento dei lavori a carico dei proprietari dell'ex Cotorossi.
Per rispettare i tempi, infatti, il Comune dovrà farsi trovare pronto per la realizzazione della viabilità del nodo dello stadio, quando Sviluppo Cotorossi avrà completato tutte le opere di urbanizzazione più prossime al tribunale, compresi i due ponti: uno sul Retrone, sul fronte del tribunale, e uno sul Bacchiglione, dietro all'edificio.

Ass. Tosetto e mappa viabilità tribunale"Il progetto viabilistico del Comune sarà completato per settembre - ha dichiarato l'assessore -, in modo poi da procedere con le gare d'appalto per assegnare i lavori non appena la Cotorossi, entro il 2010, avrà completato al grezzo il nuovo ponte sul Bacchiglione. Per velocizzare l'esecuzione e per non rischiare di pregiudicare, a causa dei vincoli imposti dal patto di stabilità, gli altri lavori che vanno fatti in città, abbiamo diviso i lavori in tre stralci: il primo collegherà via dello Stadio con il nuovo ponte sul Bacchiglione e dovrà concludersi entro la prossima primavera; il secondo realizzerà il nodo dello stadio fino a via Zanecchin, dove verrà costruita una rotatoria; il terzo, il prolungamento di via delle Foibe per il 2013".
"Il dilatamento dei tempi del cantiere - ha inoltre precisato Tosetto - ha origine soprattutto da problemi di carattere autorizzativo: dopo che era stata decisa la costruzione del tribunale in questo sito e dopo la decisione di costruire i ponti, nel 2007 Rfi ci ha comunicato che proprio qui sotto, a 22 metri di profondità, è previsto il passaggio del tunnel dell'Alta velocità. Di qui la necessità di trovare con Italfer altre soluzioni progettuali con relative lungaggini burocratiche, perché le due opere non andassero a interferire tra loro: la palificazione del ponte sul Bacchiglione, infatti, che sarà lungo 40 metri per 18 di larghezza, ha bisogno di essere realizzata, per questioni di sicurezza, a 30 metri di profondità".
Tribunale Progetto Nuovo Ponte BacchiglioneNel dettaglio, la viabilità del Piruea Cotorossi prevede la realizzazione di un anello di circolazione attorno al nuovo tribunale, a due corsie e a senso unico: l'accesso sarà da Borgo Berga e, dopo aver percorso il tratto che porta al nuovo ponte sul Bacchiglione, le due corsie si divideranno, una in direzione del ponte, verso lo stadio, l'altra si affiancherà alla corsia che da via dello Stadio porta al nuovo tribunale. Da qui le due corsie che fiancheggiano la linea ferroviaria condurranno all'ingresso del tribunale e proseguiranno verso piazzale Fraccon o Borgo Berga. A fianco del palazzo di giustizia, sempre all'interno dell'anello viabilistico, Sviluppo Cotorossi realizzerà inoltre un edificio che avrà due piani di parcheggi, un piano commerciale e, all'ultimo piano, un ristorante con terrazzo.
Per il collegamento, del valore previsto di circa 2 milioni di euro, che dovrà realizzare il Comune tra via dello Stadio e il nuovo ponte sul Bacchiglione sono state analizzate diverse soluzioni e fra queste i tecnici comunali e di Aim stanno approfondendo quella che privilegia il collegamento tra l'area del tribunale e la viabilità esterna al centro cittadino per non gravare sul traffico del centro abitato. Sono quindi previsti uno svincolo a livelli sfalsati, che manterrà la continuità di viale dello Stadio, e due rampe, una per senso di marcia, che da via dello Stadio si portano in quota e si collegano al nuovo ponte sul Bacchiglione. Il progetto prevede inoltre la realizzazione di parcheggi all'interno dell'area del palazzo di giustizia e del Piruea, e all'esterno, oltre il Bacchiglione, ad uso esclusivo del tribunale, a cui si accederà da via Zanecchin. Il Comune, poi, farà poi in modo di servire il tribunale dai mezzi del trasporto pubblico locale e da percorsi pedonali e ciclabili, così da evitare che tutto il traffico che procurerà il nuovo palazzo arrivi in auto.
Questa mattina, intanto, l'assessore Tosetto ha assistito ai lavori di realizzazione delle fondazioni del ponte sul Retrone, i cui pali in ferro, riempiti di calcestruzzo, vanno piantati ad una profondità di 19 metri. Questo ponte sarà a due livelli di altezza: uno, quello in alto, a livello dell'ingresso del tribunale, pensato in particolare per il transito delle auto e per chi scende dal bus, e l'altro, circa quattro metri sotto, per chi deve raggiungere i parcheggi sul lato dell'edificio commerciale.

"È un'opera che abbiamo ereditato dalla precedente amministrazione - ha ricordato infine Tosetto - e che non abbiamo mai condiviso per l'enorme impatto volumetrico sul contesto paesaggistico, storico e architettonico. Ma ci siamo comunque impegnati per portare a termine con la massima sollecitudine le opere a servizio del palazzo di giustizia. I lavori che vanno avanti in pieno agosto ne sono la dimostrazione".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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