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Il biglietto dell’autobus sul telefonino: si è partiti due anni fa con l’addebito su carta di credito, ma da mercoledì 9 luglio 2014 sarà ancora più semplice acquistare il biglietto dell’autobus sulle linee di trasporto pubblico urbano di Aim Mobilità. La novità l’hanno annunciata oggi, giovedì 3 luglio 2014, l’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana del Comune di Vicenza Antonio Dalla Pozza e l’AU di AIM Mobilità Pio Saverio Porelli durante una conferenza stampa nella sede di Contrà Pedemuro san Biagio.

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I mezzi con le insegne del servizio bus serale campeggiavano, in questa mattinata del 5 giugno 2014, nella piazzetta antistante la chiesa dei Carmini. Erano parcheggiati lì come scenografia alla presentazione delle novità del servizio serale bus a chiamata e dell’orario estivo del servizio di trasporto locale di Aim Mobilità.

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Si dice soddisfatta l’utenza di Aim Mobilità che, interpellata dall’indagine Customer Satisfaction 2013, promuove l’azienda di trasporto pubblico vicentino con un gradimento sintetico dell’85 per cento ed uno globale, comprendente anche componenti più emotive e soggettive, che registra il dato più alto dal 2002 attestandosi all’88 per cento.

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Aim - Nella mattinata odierna, l’amministratore unico di AIM Mobilità Pio Saverio Porelli, il direttore Giampaolo Rossi e il direttore del personale Luciano Avogaro, hanno incontrato, nella sede di Confindustria Vicenza, le rappresentanze sindacali dei trasporti. In merito all’incontro, AIM Mobilità rileva che, con l’accordo dell’ottobre 2012, confermato e migliorato con il successivo accordo del giugno 2013, i lavoratori e l’Azienda hanno inteso avviare e proseguire un percorso di risanamento del trasporto pubblico della città.

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L’hanno lanciata in pompa magna l’ultima novità Aim per i parcheggi a Vicenza: dapprima una conferenza stampa con le testate “amiche” pronte ad esaltare anche la presenza prestigiosa dell’assessore con delega all’ambiente Antonio Dalla Pozza; poi i manifesti pubblicitari hanno cominciato a tappezzare la città e i volantini promozionali come quello nella foto sono stati distribuiti in modo capillare. 

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Aim Vicenza - Prosegue in modo concreto e significativo, l’impegno di AIM Mobilità per qualificare sempre la capillarità del servizio di rivendita dei propri titoli di viaggio. Per offrire ulteriori e più diffuse opportunità di acquisto di biglietti e di abbonamenti, l’Azienda di trasporto pubblico locale, martedì scorso 6 agosto, ha siglato una importante convenzione con Confesercenti Vicenza, associazione che rappresenta le imprese del commercio, del turismo e dei servizi a livello provinciale e, nello specifico, la quasi totalità delle edicole.

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Con i bus navetta gratuiti alla domenica la giunta comunale di Vicenza e Aim intendono offrire una alternativa ecologica a chi vuole raggiungere il centro storico senza affrontare le spese per la sosta che a ridosso della parte antica della città «sono senz'altro considerevoli». E intanto l'amministrazione comunale si attiverà per aumentare i fondi regionali a beneficio della mobilità pubblica (in fondo nota ufficiale)

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Riceviamo da Filippo Artuso (coordinatore politiche giovanili Sinistra Ecologia Libertà di Vicenza) e pubblichiamo  -  "Nella giornata di ieri a Palazzo Trissino il Sindaco Achille Variati ha presentato, assieme all'Amministratore Unico di Aim Vicenza, Paolo Colla e all’Amministratore Unico di Aim Mobilità, Pio Saverio Porelli, il nuovo progetto di trasporto serale per la città di Vicenza.

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Dieci giorni dopo lo sciopero dei lavoratori di Aim Mobilità contro i tagli che l'azienda sta effettuando nel tentativo di colmare le perdite di bilancio (1 milione e 333mila euro nel 2011), il 12 ottobre al tavolo di Confindustria le organizzazioni sindacali di categoria, le rappresentanze sindacali unitarie e gli amministratori Colla e Porelli hanno trovato un accordo. A farlo capire è lo stesso amministratore unico di Aim, Paolo Colla, a confermarlo di fatto è Massimo D'Angelo, responsabile settore mobilità della Filt Cgil.

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Provincia di Vicenza - Prove di integrazione tra Aim e Ftv. La volontà politica è chiara: le due aziende di trasporto sono destinate ad integrarsi per gestire in maniera unitaria il trasporto pubblico locale urbano ed extraurbano. Questione di risparmio sui costi e di un servizio più efficace ai cittadini, ma anche di una normativa che non lascia tanto spazio alla discrezionalità.

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