VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Stamattina 29 luglio presso la sede di Veneto Strade si è riunito un gruppo di attivisti del comitato CoVePa insieme all'associazione AltroVe ed alcuni parlamentari ed esponenti del Movimento 5 stelle. Il CoVePa, in precedenza aveva richiesto di poter partecipare al tavolo di lavoro di Veneto Strade per poter presentare a questo le proposte alternative all'attuale realizzazione della Pedemontana Veneta, tavolo che, come affermato dai manifestanti, è stato trasferito presso la sede romana della Regione Veneto, al fine di evitare il confronto con le proposte del comitato.

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Provincia di Vicenza

Un atto di grande spessore politico. I Sindaci Vicentini raccolgono l’invito del Presidente della Provincia Achille Variati e dopo il Bilancio di Previsione 2016 votano all’unanimità anche l’ordine del giorno proposto da palazzo Nievo sul completamento della Pedemontana. Poche righe: “L’Assemblea dei Sindaci, riunitasi il 28 luglio 2016 per esprimere il parere sullo schema di bilancio preventivo 2016 dell’Area Vasta di Vicenza, di fronte a possibili difficoltà di avanzamento dei lavori della Pedemontana Veneta e delle opere di completamento, i cui cantieri sono tutt’ora aperti, invita all’unanimità dei presenti il Presidente della Provincia ad assumere ogni atto utile nei confronti della Regione e del Governo affinché si superi lo stallo attuale e si arrivi al più presto al completamento dell’opera a servizio del territorio vicentino e veneto”.

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Di seguito la lettera aperta di Massimo Follesa, portavoce Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa, al direttore dei quotidiani veneti FINEGIL Paolo Possamai
Caro Possamai, ho letto il suo editoriale sulla Tribuna di TV l'ho letto da Vicenza confesso con una certa difficoltà poiché i suoi giornali non coprono tutto il Veneto e le manca una parte quella ad ovest cioè anche i giornali che dirige hanno un limite. Ma questo forse andrebbe girato all'editore e non a lei. Il suo editoriale ci spiega che chef, maitre e camerieri si muovono e pensano a noi e per questo si riuniscono all'Arsenale a pensare e a discutere vedremo a fare cosa, e poi ci parla di SPV.

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Di seguito pubblichiamo la lettera sulla Superstrada Pedemontana Veneta sottoscritta* da 12 imprenditori e indirizzata a Presidente del Consiglio dei Ministri Matteo Renzi, Ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio e Presidente della Regione Veneto Luca Zaia

La Pedemontana deve essere terminata. Vogliamo iniziare da qui, senza tanti giri di parole, perché questo è il concetto fondamentale. Siamo imprenditori veneti, che sono nati e cresciuti in questo territorio, e che qui hanno sempre investito e mantenuto le loro aziende. Siamo abituati a parlare poco e a lavorare per garantire un futuro ai nostri collaboratori, alle loro famiglie e alle nostre imprese.

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Cristiani per la pace
E' scaduto ieri il termine per la presentazione delle offerte per la redazione della Valutazione di Impatto sul Patrimonio richiesta il 15.01.2016 dall'Unesco per il sito "La città di Vicenza e le Ville del Palladio nel Veneto". Come risulta dal disciplinare tecnico pubblicato il 24.06.2016 sul sito del Comune di Vicenza sarà oggetto di Valutazione di Impatto sul Patrimonio anche il completamento della tangenziale di Vicenza (da viale del Sole a via Aldo Moro), progetto autonomamente scoperto da ICOMOS grazie al corposo dossier pubblicato sul sito di OUT.

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Movimento 5 Stelle
Il M5S da solo, e da anni, chiede a gran voce a Luca Zaia ed al Commissario Vernizzi di fare trasparenza sulla gestione economico-finanziaria di Pedemontana Veneta. Zaia e Vernizzi, notoriamente, hanno sempre risposto picche, adducendo motivi di privacy. Ci siamo dunque rivolti, nell'ordine, ai Ministri competenti interpellati con due interrogazioni parlamentari, alla Procura di Venezia, alla Corte dei Conti, all'Anac (Autorità Nazionale Anti Corruzione) e alla Commissione per l'accesso agli atti. Anac e Corte dei Conti hanno evidentemente condiviso molte delle nostre preoccupazioni. Ma solo ora apprendiamo, grazie allo scoop del Fatto Quotidiano, quello che potrebbe essere il vero motivo di tanta segretezza.

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Riceviamo da Laura Puppato, senatrice Pd, e pubblichiamo

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Continuano le prese di posizione intorno al caso Strada Pedemontana Veneta, in passato spesso al centro dei nostri approfondimenti che ne evidenziavano le criticità, le para-legalità e le mosse discusse del commissario di turno, Silvano Vernizzi. A rendere incandescente la "situazione" è stato un articolo inchiesta pubblicato sabato su Il Fatto Quotidiano a firma di Giorgio Meletti e Davide Vecchi. Sono stato lunedì scorso a Roma presso la blindatissima redazione de Il fatto invitato da Giorgio Meletti che conoscevo fin dagli anni 90 quando io operavo a Roma nel campo dell'informatica e lui era uno dei primi giornalisti specializzati del settore di cui scriveva su Il Mondo: io ero orgoglioso di aver lavorato nella galassia della Apple (allora Apple Computer) e mostravo orgoglioso una mia foto con Steve Jobs del 1985 e lui era stato il giornalista italiano prescelto da Bill Gates nel 1987 per farsi intervistare.

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Riveviamo da Enrico Cappelletti, senatore M5S, e pubblichiamo
"Abbiamo chiesto di incontrare urgentemente il Ministro Delrio. Vogliamo scongiurare la tutt'altro che remota possibilità secondo la quale, analogamente a quanto già accaduto per Brebemi, anche per Pedemontana Veneta tutti i costi, rischi ed oneri finiscano a carico dei soggetti pubblici. Non si capirebbe in tal caso, perché sia stata scelta la via della finanza di progetto. Già adesso, la Regione, oltre che a dare in concessione l'opera per 39 anni, si impegna a pagare fior di milioni di euro di indennizzo al concessionario per ogni anno di mancato raggiungimento dei volumi di traffico.

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