VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Massimo Follesa , Elvio Gatto, Francesco Celotto, Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa CoVePA - I Progetti di Finanza in Veneto sono decine, in questo momento vi sono almeno sei PF nella sanità veneta e quattro infrastrutture autostradali in partenza: SPV, Valsugana, Nogara-Mare e Camionabile del Brenta, oltre ad altre pianificate come Treviso-Mare, Complanari A4, Orte-Mestre ecc.

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Enrico Cappelletti è il primo vicentino nella lista delle cosiddette parlamentarie, ovvero le consultazioni interne che hanno portato gli aderenti del M5S a identificare i 76 nomi che tra Camera e Senato parteciperanno alle elezioni politiche dell'anno prossimo nella circoscrizione Veneto 1, vale a dire quella costituita dalle province di Padova, Verona, Vicenza, Rovigo. Ieri sul blog di Beppe Grillo sono stati pubblicati i risultati.

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«Un'opera voluta a gran voce dagli imprenditori e dalla gran parte della politica. Una convenzione che regola i rapporti con i privati incaricati del progetto che viene costantemente negata sebbene sia un documento di rilevanza pubblica. Un confronto serrato e approfondito che non c'è mai stato semplicemente perché negato. È questo il tracciato su cui idealmente nasce la Pedemontana Veneta. Un'infrastruttura la cui bilancia pende più dalla parte dei dubbi che da quella delle certezze». Sono le parole con cui il giornalista Marco Milioni e Francesco Celotto, presidente di Veneto Sostenibile, sintetizzano il loro lavoro al momento dell'uscita in aprile. Un libro, Strada Chiusa, che prende in esame gli ultimi anni della cosiddetta vicenda Spv. 

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Massimo Follesa, Francesco Celotto, Elvio Gatto, portavoce CoVePA - L'alluvione di due anni fa non si è ripetuta per un soffio e solo il miglioramento delle precipitazioni ha impedito lo stesso disastro a distanza di due anni, e non è ancora finita, purtroppo. Qualcuno ha comunque subito i medesimi danni poiché l'alluvione rispetto al 2010 ha salvato Vicenza per pochi centimetri, ma non ha salvato i molti cittadini che abitano a ridosso del Bacchiglione, dei numerosi torrenti che lo alimentano o nei pressi dei fossi che scendono dalla pedemontana vicentina.

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Il pacchetto di infrastrutture che interessa il Nordest da anni è veramente la risposta ad esigenze sentite oppure non è altro che un sistema d'affari collaudato che va a beneficio di pochi? È tra questi due poli opposti che si è dipanato ieri il dibattito organizzato da Vicenza Più all'hotel Glamour di Cassola, animato da un vivace botta e risposta col pubblico.

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Sarà una serata dedicata alle infrastrutture, Spv e Valdastico Nord in primis, quella organizzata oggi alle 20,20 a Cassola da VicenzaPiù presso l'hotel Glamour. A coordinare i lavori in qualità di moderatore ci sarà il direttore Giovanni Coviello; mentre fra i relatori, fra novità e defaillance dell'ultim'ora, figurano il sindaco e il vicesindaco del comune trentino di Besenello, interessato dal passaggio della Pirubi Nord (rispettivamente Cristian Comperini e Roberta Rosi).

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«Territorio e infrastrutture: Spv, tra modello viario e modello di business». È questo il tema dell'incontro pubblico organizzato venerdì 9 novembre 2012 a Cassola dal Periodico VicenzaPiù. La tavola rotonda è pensata per approfondire la cornice politica ed economica nella quale si sta dipanando il tema delle grandi opere nel Veneto. Un ambito in cui Pedemontana, ma anche Valdastico Nord e Valsugana bis costituiscono alcune tra le voci più significative.

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Massimo Follesa, Francesco Celotto, portavoce Covepa - Per anni il mostro è rimasto nascosto. Il mostro è quello dei conti della sanità veneta. I cui fondi sembrano non bastare mai per pagare le opere e i servizi in corso. Oggi dalla stampa regionale si apprende che la regione Veneto sta pensando, con un disegno di legge, ad utilizzare alcuni beni in disponibilità delle Ulss locali per chiedere prestiti allo Stato con l'obiettivo di far cassa per i lavori nei nuovi ospedali.

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Riceviamo da Alberto Rigon* e volentieri pubblichiamo.
Con riferimento al Comunicato Stampa a firma dell'Architetto Massimo Follesa del Comitato Veneto Pedemontana Alternativa (Co.Ve.Pa.) e alla Conferenza Stampa che il Movimento 5 Stelle di Bassano del Grappa ha fatto Venerdì 12 ottobre u.s. (portavoce il sig. Francesco Celotto), in quanto chiamato in causa da entrambi, non intendo entrare nel merito delle questioni specifiche in quanto già note a quanti in questi anni si stanno occupando della Superstrada Pedemontana Veneta, ma vorrei invece chiarire la mia posizione in quanto segretario del Comitato Provinciale "Vicentini per Matteo Renzi".

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Dopo l'animata assemblea pubblica del 10 ottobre a Cassola, il Movimento 5 Stelle torna a dire la sua, questa volta in una conferenza stampa, dove Francesco Celotto ne ha per tutti, a cominciare da Vernizzi. Il commissario alla Spv, infatti, continua ad ignorare le richieste del M5S di ottenere una copia della convenzione economica e del piano economico finanziario della Pedemontana.

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