Quotidiano | Categorie: Sindacati

Langella: da un paese del capitalismo reale 3

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 27 Luglio 2010 alle 02:49 | 0 commenti

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Giorgio Langella, Federazione della Sinistra, PdCI, Prc - Ancora sulla FIAT e le delocalizzazioni.
Il sindaco di Torino, Sergio Chiamparino, ha dichiarato durante un'intervista a Repubblica che "i sindacati devono garantire l'affidabilità" e che "devono assicurare il funzionamento della fabbrica". Geniale! La Fiat porta via il lavoro e vuole imporre un accordo che è, in pratica, un "contratto tra privati" che cancella i diritti costituzionali dei lavoratori e contrasta le leggi dello Stato, e la colpa è di quei sindacati che sono poco "affidabili" (la FIOM) perché non cedono.

Probabilmente per Chiamparino si è affidabili solo se si diventa sudditi e se si accetta qualsiasi cosa voglia Marchionne.

Se devono essere le organizzazioni dei lavoratori ad assicurare il funzionamento della fabbrica, perché, allora, i lavoratori non diventano proprietari della fabbrica stessa? È facile cambiare le carte in tavola, troppo facile ... Intanto i padroni delocalizzano, licenziano, mettono in cassa integrazione, vogliono finanziamenti e investimenti pubblici. E si dividono gli utili e aumentano gli stipendi (milionari) ai loro dirigenti, ai "grandi manager". Marchionne prende quanto e più di trecento operai e dovrebbero essere questi ad assicurare il funzionamento della fabbrica? Naturalmente lo dovrebbero fare in maniera gratuita, anzi, accettando una diminuzione di diritti e di salario. Ma non c'è qualcosa di profondamente sbagliato in questa maniera di vedere le cose?

Il presidente regionale Cota (leghista) dichiara che Mirafiori "va difesa a tutti i costi, come Pomigliano». Oggi alza la voce e protesta. Ma ci spieghi perché "ieri" (cioè durante la precedente legislatura regionale) i voti della LEGA furono determinanti per affossare una proposta di legge che prevedeva il blocco delle delocalizzazioni per quelle aziende che avevano beneficiato di finanziamenti pubblici. E, quindi, anche per la FIAT.

Questa proposta di legge era stata presentata dai comunisti piemontesi. Gli votarono contro (oltre alla Lega) anche il PDL (allora all'opposizione) e il PD (che era in maggioranza). Chiamparino è un'esponente del PD. Autorevole. E allora ci spieghi perché il PD ha votato contro a una legge che avrebbe contrastato quello che sta succedendo alla FIAT. Signor Chiamparino e signor Cota diteci in tutta onestà: di chi sono le responsabilità? E chi è veramente "poco affidabile"?

La FIAT vuole delocalizzare? Si imponga per legge la restituzione di tutti i soldi che ha ricevuto dallo Stato sotto qualsiasi forma: finanziamenti, incentivi, investimenti, defiscalizzazioni ecc.

Giorgio Langella
segr. prov. Partito dei Comunisti Italiani - Federazione della sinistra di Vicenza

 


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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