VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Sabato 28 ottobre alle 16.30 la piazza dei Signori di Vicenza ospiterà il più grande Gonfalone al mondo: come provincia che ha visto la più alta affluenza alle urne nel referendum sull'autonomia Vicenza si è aggiudicata il Quorum Challenge lanciato dal Comitato Veneti per il Sì e Raixe Venete. L'annuncio viene da Ilaria Brunelli, presidente del Comitato Veneti per il Sì. "Lo avevamo promesso - sottolinea Brunelli -: un gesto simbolico per ricordare una giornata eccezionale: all'evento vicentino è atteso anche il presidente del Consiglio regionale Roberto Ciambetti, a sottolineare con la sua presenza l'importanza di questo momento."

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Oggi si è svolta, come da noi già scritto in "diretta" , la riunione ell'Associazione "Noi che credevamo nella BPVi" e in Veneto Banca per parlare dell'emendamento che si vuole venga proposto nell'ambito della legge di stabilità a favore di tutti i risparmiatori coinvolti nel crac delle due banche Venete, la Banca Popolare di Vicenza e Veneto Banca. I senatori convenuti (i vicentini Giorgio Santini e Rosanna Filippin del Pd, Enrico Cappelletti del M5S, Erika Stefani della Lega Nord e la bellunese Raffaela Bellot di Fare) lavoreranno a delle proposte di concerto che riporteranno venerdì 3 novembre alle 13 in un nuovo incontro già concordato presso la sede dell'associazione. Qui pubblichiamo il video integrale degli interventi e di seguito il trsto dell'emendamento proposto e su cui i senatori faranno le loro riflessioni.

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Riceviamo da Francesco Rucco, capogruppo di Idea Vicenza in consiglio comunale a Vicenza, questo comunicato stampa che pubblichiamo: "Il progetto della TAV prevede l'abbattimento di alcuni immobili tra cui il centro sociale Bocciodromo con sede nel quartiere Ferrovieri. I gestori del Bocciodromo, distintisi negli anni più per le attività da militanti antagonisti che per quelle dichiarate negli statuti delle associazioni sportive e ricreative concessionarie dei locali comunali, dichiarano che per mandarli via ci vorrà l'esercito."

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In relazione alla questione dei 200 cosiddetti profughi ospiti in due hotel di Sandrigo e alla raccolta di firme promossa per chiedere almeno il ridimensionamento del numero dei richiedenti asilo, il portavoce del comitato di cittadini PrimaNoi Alex Cioni, nell'appoggiare le critiche al sistema dell'accoglienza sollevate in questi giorni dall'amministrazione comunale, non lesina nel contempo critiche all'adesione del Comune al progetto Sprar.

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Proseguono con successo gli scambi culturali tra i ragazzi dell'Istituto Guido Piovene e gli studenti del Kepler Gymnasium di Pforzheim in Germania, città gemellata con il Comune di Vicenza. Nei giorni scorsi 21 studenti tedeschi, accompagnati dalla professoressa Paola Sessa, sono stati accolti in città dal consigliere comunale delegato ai gemellaggi Fioravante Rossi il quale ha sottolineato l'importanza di esperienze che arricchiscono i ragazzi sia da un punto di vista culturale e linguistico sia, soprattutto, da un punto di vista umano. Il consigliere comunale ha invitato, quindi, gli studenti a restare in contatto tra di loro grazie ai social network che facilitano questo tipo di relazioni. 

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Riceviamo da Cub Veneto e pubblichiamo questa nota ufficiale relativa allo sciopero generale che ha avuto luogo oggi 27 ottobre in tutta Italia: "Una buona giornata di lotta in tutto il paese che ha visto l'unità dei sindacati di base Cub , Si Cobas, Sgb, Usi-Ait e Slaicobas che apre la strada ad un autunno ricco di lotte e mobilitazioni. Centinaia di migliaia di persone si sono astenute dal lavoro e hanno partecipato ai cortei e alle manifestazioni tenute in molte città italiane da nord a sud. Lo sciopero  è stato indetto per l'aumento dei salari e dell'occupazione, il ripristino dell'art. 18, l'abolizione del jobs act, la pensione a 60 anni, il diritto all'uguaglianza per i migranti, il diritto alla democrazia nelle aziende e rifiuto dell'accordo truffa del gennaio 2014, la garanzia del diritto di sciopero."

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Pubblicato alle 13.07, aggiornato alle 17.02. Vari senatori del territorio (tutti invitati è stato detto meno Laura Puppato per precedenti dissensi) hanno aderito all’invito di Luigi Ugone, presidente di “Noi che credevamo nella BPVi”, per ascoltare la ratio e i dettagli dell’emendamento che l’associazione vuole far proporre, in sede di approvazione della legge di stabilità, ai decreti che, ponendo in LCA la Banca Popolare di Vicenza e Veneto Banca, hanno spuntato totalmente le armi dei soci, circa 30.000, che, pur rientrando nei perimetri definiti dalle due ex Popolari, non hanno aderito all’offerta pubblica di transazione e di altri soci che si ritenessero (e il condizionale è formale) danneggiati.

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Sono attesi più di 500 lavoratori (in rappresentanza di diverse aziende) lunedì 30 ottobre 2017 alla manifestazione che prenderà il via alle 9,30 nel piazzale della stazione dei treni di Vicenza e poi interesserà tutto il centro storico fino a giungere in piazza Matteotti dove vi sarà un comizio. Il corteo sfilerà in viale Roma, piazza De Gasperi, piazza Castello, e corso Palladio per giungere all'Isola (piazza Matteotti). Lo ha annunciato oggi Daniele Conte, segretario generale vicentino della FILT Cgil.

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La linea alta velocità alta capacità tra Brescia e Padova, affidata senza gara, ha un costo previsto di più di 8 miliardi. Ma un’analisi indipendente mostra che i benefici all’anno di apertura sono nell’ordine dei 130 milioni di euro. E forse le alternative c’erano. Di Marco Ponti, da LaVoce.info

Ricerca indipendente per una grande opera

Il ministero dei Trasporti ha prodotto due documenti sugli investimenti: le “linee guida” per valutarli, basate essenzialmente sull’analisi costi-benefici sociali; e un documento di pianificazione – “Connettere l’Italia” – che ne prevede molti, di cui pochi dichiarati “da valutare” e tanti, soprattutto ferroviari, considerati “strategici”, quindi non soggetti a valutazione.

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Riceviamo da  Mattia Fantinati, il portavoce alla Camera per il M5S, la nota ufficiale seguente che vi proponiamo: "Il Tav non è solo un problema grave di espropri e ambientale, ma lo è anche dal punto di vista economico. È un'opera che non sta semplicemente in piedi: tutti i calcoli effettuati tengono conto di una crescita costante, che negli ultimi anni non c'è stata del Pil, correlata ad una ancora maggiore crescita delle merci. Sono previsioni che sono state smentite sia dalla congiuntura economica che dal progresso tecnologico, così come ha perso progressivamente importanza il corridoio Est-Ovest, su cui dovrebbe viaggiare l'alta velocità in transito sulla pianura padana a favore di quello Nord-Sud."

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