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Tangenziale di Vicenza: un nuovo borgo Berga?

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 15 Marzo 2014 alle 19:05 | 2 commenti

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Comitato Bretella Biron - Il nuovo tribunale, che doveva essere un regalo per la città, si è ben presto rivelato l'ecomostro che tutti non possono non vedere. Anche la tangenziale di Vicenza nasce come un regalo. Più precisamente per “armonizzare l'ampliamento dell'insediamento militare statunitense con le esigenze della comunità vicentina” (nella foto lo striscione apparso lungo il percorso della nuova bretella)

Per il progetto del primo tratto della tangenziale di 5,3 km quello che va da Viale del Sole alla SP46 nei pressi della birreria "Number One" sono già stati spesi oltre due milioni per i primi quattro progetti definitivi.

Secondo lo studio del traffico di Autostrade SPA all'innesto della tangenziale con la SP46 Pasubio è previsto un incremento del traffico del 38,7%. Due le possibilità. Se la previsione di Autostrade SPA è corretta, questo significherebbe il collasso della viabilità a Motta di Costabissara; in caso contrario risulterebbero gonfiati i volumi di traffico previsti, probabilmente, per giustificare il possibile sovradimensionamento dell'infrastruttura a due corsie di marcia, compreso l'innesto in viale con un viadotto alto 7 m. E’ questo uno dei punti più critici del progetto dato che non è stata finora accolta la proposta del Comune di Vicenza e dei comitati di realizzare un innesto a raso.

Se i 45 elaborati che costituiscono lo studio del traffico di Autostrade si concentrano sul “traffico ai principali valichi di frontiera Monte Bianco, Ventimiglia, Como-Chiasso, Tarvisio” omettendo le rilevazioni su viale del Sole, il progetto definitivo sul quale ANAS a dicembre ha già avviato l'avvio della procedura di esproprio risulta essere completamente privo di qualsiasi studio sul traffico, sia attuale che quello previsto.

Si può avviare un'infrastruttura di queste dimensioni senza averne valutati gli effetti di cementificazione del territorio e senza garantire l'invarianza idraulica?

Nel progetto di ANAS tutte le intersezioni sono previste con dei sottopassi (Biron di sotto, Ambrosini, Pian delle Madalene), ma la relazione idrogeologica per il loro dimensionamento utilizza dati aggiornati al 2002 (per le piogge intense) e al lontano 1990 (per le precipitazioni). Sotto passi allagabili? Giova ricordare che causa delle piogge di febbraio sono rimaste allagate sia strada Ambrosini che un tratto della tangenziale sud. Desta forte preoccupazione anche la relazione geologica del progetto di ANAS che, in sole sei pagine, analizza un tracciato diverso, lungo 9.460 metri relativo al primo progetto del 2005 da viale del Sole a Isola Vicentina.

Emerge un dubbio. Tangenziale di Vicenza: un nuovo “Borgo Berga”?

Leggi tutti gli articoli su: Comune di Vicenza, tangenziale, Borgo Berga, Anas, Tribunale di Vicenza, Comitato Bretella Biron, bretella Pasubio

Commenti

Inviato Domenica 16 Marzo 2014 alle 16:04

Tutti problemi risolvibili con la costruzione della stessa, l'aumento non è di traffico ma è uno scioglimento del 38,7% che si riverserà nella nuova bretella e il restante 61,3% nella pasubio, ancora troppo per questa strada che non supporta più il pesantissimo numero di oltre 10.000 veicoli quotidiani che stanno demolendo case e minando la incolumità di altre 6000 abitanti e tutto questo sicuramente vale ben molto di più del il campetto di grano espropriato a qualcuno.
Inviato Lunedi 17 Marzo 2014 alle 14:21

Guardate qui...siamo spesso sopra i 60 a volte 75 db denunciabili e con la possibilità di fermare TUTTO il traffico veicolare...ai comitati diciamo che se lo desiderano facciamo deviare tutto davanti a casa loro?
E comunque il suo 38% è ragionevole (comunque senza nessun riscontro pratico e veritiero...) è la differenza di traffico che ci toglierà la bretella lasciandone a noi il 62%.
questi invece sono Test studiati e verissimi
http://www.comune.vicenza.it/utilita/documento.php/93822
http://www.comune.vicenza.it/utilita/documento.php/93809
Vill. Del sole e Strada Pasubio tavole 1-5 e 2-5
Mappe acustiche livello diurno e notturno

Come la mettiamo?? Ci scambiamo le case per 30 anni cioè da quando ci iniziarono a promettere la costruzione della bretella? Le nostre abitazioni c'erano già 60-70 anni fa....
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Commenti degli utenti

Domenica 30 Dicembre 2018 alle 13:00 da Luciano Parolin (Luciano)
In Ennesimo ciclista travolto sulle strisce pedonali, Alessandra Marobin (Pd): "il Comune si svegli"
Consigliera Marobin, tutte le cose da Lei evidenziate, sono opera del suo ex Assessore e compagno di Partito Antonio Marco Dalla Pozza Assessore alla "progettazione" di piste ciclabili e altre porcherie. A lui manderei il conto da saldare per incidenti e danni alle persone. E' ora che "finiamola." Avete perso rassegnatevi. qui IL SINDACO RUCCO NON C'ENTRA PER NIENTE. CAPITO!!!!!!!! Amen.

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]

Mercoledi 26 Dicembre 2018 alle 21:41 da fratuck
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Non sarà utile a lei dott. Parolin che di sicuro non ci abita, decine di migliaia di TIR, automobili e padroncini che passano quotidianamente per una strada appena rotabile, non è più possibile stendere i panni, attraversare la strada senza rischiare la morte, le case stanno crepando, i tempi sono cambiati e la bretella non passerà assolutamente per maddalene (ma cosa sta a dire?!), dia invece responsabilità a chi ha costruito tagliando la strada che doveva invece terminare a isola vicentina e non al moracchino lasciando Motta di Costabissara ancora in panne di traffico. I tempi sono cambiati dottore e se l'anagrafe della vita stagna nell'essere umano impressioni conservatrici, la società non le considera perchè va avanti, si industrializza e ha bisogno di infrastrutture e di sviluppo. Ultima considerazione, se è geloso di Rolando perchè vede in lui solo campagne politiche mentre si difendono i SOLI diritti dei cittadini, la preghiamo faccia considerazioni più appropriate. Saluti e complimenti per i suoi scritti.

Martedi 25 Dicembre 2018 alle 16:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Sarebbe ora che il consigliere comunale Pidino, ponesse termine alla campagna elettorale nel territorio del suo seggio Villaggio del Sole. La tiraca è iniziata, distruggerà 6 km di prateria ovest della città, ricca di fonti e sorgenti d'acqua. I cittadini di Maddalene non avranno più Pace la notte. Molta colpa per la costruzione di questa Strada è proprio del signor Rolando,dei suoi gazebo mobili e che vuol far passare questa opera VANDALICA come progetto "utile" a chi ? Non è cosa seria sig. Rolando!

Lunedi 24 Dicembre 2018 alle 14:06 da Luciano Parolin (Luciano)
In Mostra "Il trionfo del colore", Giovanni Rolando: la paura di volare di Rucco
Vorrei sapere dal C.C. Rolando cosa intende per Cultura ? Forse tarallucci, vino e sagre, o spaghetti tricolori del PD ? Il continuo (s)parlare della mostra a Palazzo Chiericati caro consigliere DANNEGGIA FORTEMENTE l'immagine della città TUTTA e fa deviare i consensi che in RUSSIA (badi bene ex U.R.S.S.) sono ECCELLENTI. A livello artistico l'evento è di alta Valenza culturale, COMPITO di Tutta la Cittadinanza fare il possibile per propagandare l'iniziativa senza farne UN CASO PARTITICO come fa Lei da sempre. Meno Gazebo + Partecipazione! E così sia. Amen.
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