VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

“Le dimissioni del Cda di Anas rischiano di avere pesanti ripercussioni anche per il Veneto, a cominciare dall’operazione Veneto Strade che potrebbe saltare”. A lanciare l’allarme è Stefano Fracasso, Capogruppo del Partito Democratico, tramite una nota con la quale commenta “La decisione del presidente Armani e di due consiglieri di lasciare l’incarico, facendo decadere il Consiglio di amministrazione, in polemica con l’esecutivo. Una scelta frutto della volontà del ministro dei Trasporti Toninelli di non procedere con il processo di fusione con Ferrovie. 

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Si è svolto oggi - informa un comunicato congiunto di Comune di Vicenza, Anas, Regione Veneto sulla bretella dell'Albera o Pasubio - un sopralluogo presso l’area di cantiere dove sono in corso i lavori di completamento della Tangenziale di Vicenza riguardanti il “1° stralcio – 1° tronco”, che prevede la realizzazione di un’arteria della lunghezza di 5,3 km tra i comuni di Vicenza e Costabissara. Gli interventi fanno parte del progetto denominato “Completamento della tangenziale di Vicenza”, oggetto di un Protocollo di Intesa stipulato tra Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Anas, Regione Veneto, Provincia di Vicenza, Comune di Vicenza, Comune di Costabissara e Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova S.p.A. 

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Il Comitato dell'Albera NO TIR Sì BRETELLA PER LA VITA E SICUREZZA DELLE PERSONE E DEI POPOLOSI QUARTIERI POPOLARI DI VICENZA monitora la situazione del traffico cittadino alla rotatoria dell'Albera ogni settimana: anche oggi 13 settembre verso le ore 6.30-7.30. Ogni settimana effettua sopralluoghi ai cantieri della Bretella in via Btg Valtellina, via Ambrosini, via Pian delle Maddalene, strada Pasubio. Dopo agosto è ripreso alla grande il traffico infernale alla rotatoria: anche stamattina presto è stato monitorato il transito dei veicoli, un fiume di Tir a 5 assi di diversa provenienza, veicoli auto camion furgoni bus comunali e provinciali SVT, Tir di diversa provenienza che attraversano i nostri quartieri di S. Bertilla, Villaggio del Sole , Villaggio della Produttività , viale Trento, viale Diaz/Dal Verme (strade cittadine interne vietate ai Tir), strada Pasubio (che nel tratto dalla rotatoria dell'Albera a località Moracchino è di competenza comunale).

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L'Anas, in merito all'articolo "Ponte di Genova, Benetton & c. a processo. Ma Anas dov'era? Controllori distratti sui controllati come per BPVi? Torni Stato onesto e proprietario di beni e servizi strategici!", pubblicato ieri 16 agosto 2018 a firma di Edoardo Andrein, ci precisa che "a partire dal 2012 sono state trasferite al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT, ndr) tutte le attività di controllo della gestione delle autostrade e vigilanza sull'esecuzione dei lavori di costruzione delle opere date in concessione e pertanto Anas non può controllare le attività di manutenzione delle infrastrutture di altri concessionari".

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Il dito è puntato direttamente contro la famiglia veneta dei Benetton, a cui fa capo Atlantia che controlla Autostrade per l'Italia, anche se, è corretto dirlo, la competenza gestionale non è in capo a loro ma agli organi aziendali che, però, possono essere condizionati, anche questo occorre dirlo, dagli obiettivi della proprietà come riportato nella dicitura societaria che definisce la concessionaria come "Società per azioni soggetta all'attività di direzione e coordinamento di Atlantia S.p.A.". Il governo annuncia la volontà politica di revocare le concessioni statali a prescindere dagli esiti di perizie e sentenze giudiziarie, ma il rischio di boomerang è dietro l'angolo (vignetta di Claudio Mellana per VicenzaPiu.com).

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L'assessore regionale ai lavori pubblici, infrastrutture e trasporti Elisa De Berti e il direttore centrale di Anas Ugo Dibennardo, insieme all'ingegner Claudio De Lorenzo, sono giunti in visita istituzionale oggi 26 luglio a Palazzo Trissino a Vicenza dove hanno incontrato il nuovo sindaco Francesco Rucco. E' stata l'occasione per avviare un rapporto di collaborazione e per fare il punto sia sulla tangenziale ovest che sulla tangenziale est. Durante l'incontro è stata confermata la possibilità di procedere con lo studio di fattibilità tecnico-economico della tangenziale est, ossia il prolungamento di via Aldo Moro con il collegamento al casello di Vicenza nord sulla A31 - Valdastico per cui si utilizzeranno parte dei fondi Cipe di 5 milioni di euro.

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È passato un mese, giusto venerdì 4 maggio - ci scrive Giorgio Sinigaglia per il comitato Zona san Giovanni -, da quando nella assemblea pubblica indetta dal Comitato Zona San Giovanni, sono state evidenziate ai rappresentanti del Comune di Vicenza, consigliere delegato dr. Fioravante Rossi e ing. Diego Galiazzo dei Lavori Pubblici, ad Anas nella persona del direttore lavori ing. Pistolato e ai candidati Sindaci Otello Dalla Rosa, Francesco Rucco, Francesco Di Bartolo (ora non più in lizza, ndr), Franca Equizi, Filippo Albertin, oltre al folto pubblico presente in sala numerose situazioni di contestazione ai lavori sin qui svolti dagli addetti al progetto e per quanto concerne i "controllori comunali".

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Un mese è trascorso, mancano 690 giorni per finire l'opera. Per un tracciato progettato in fase esecutiva di 5.3 km a due corsie, una per senso di marcia. E con tutte le opere di mitigazione ambientale.
Dal giorno in cui Gianni Armani, presidente di Anas nazionale, a Vicenza in sala Stucchi del Municipio, ha firmato, alla presenza del presidente della Regione Zaia e dei sindaci di Vicenza e Costabissara oltreché di numerose autorità civili e militari, la "consegna lavori" per la realizzazione dell'attesissima, da più di 30 anni, nuova arteria stradale da Viale del Sole a località Moracchino, sono passati 32 giorni. Era il 21 marzo 2018, una data da ricordare.

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"Il Comune dia pubblicità del progetto esecutivo della Variante alla SP 46 (Bretella del'Albera, ndr) e si faccia carico, prima di procedere con l'inizio lavori, dell'indennizzo che spetta agli espropriati. Importante investire nelle opere di mitigazione per tutelare l'ambiente e la salute dei cittadini". Lo chiede Matteo Celebron, segretario della Lega di Vicenza, che interviene a margine della conferenza stampa che ha visto la consegna dei lavori per la realizzazione della Variante alla SP 46.

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Oggi pomeriggio, subito dopo la firma per la consegna dei lavori di completamento del 1° stralcio, 1° tronco della tangenziale di Vicenza, avvenuta a Palazzo Trissino, il sindaco di Vicenza Achille Variati si è recato in cantiere a salutare gli operai già all'opera per allestire l'attività di bonifica bellica, intervento preliminare alla realizzazione della nuova infrastruttura. E' stata l'occasione per il sindaco di ribadire di persona alle maestranze quanto già detto in sala Stucchi

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