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Per Aim Mobilità ed Ftv Cgil, Cisl e Uil invitano a incrociare "esuberi" e "fabbisogni"

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 31 Luglio 2012 alle 12:57 | 0 commenti

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Marina Bergamin, Gianfranco Refosco, Grazia Chisin, Cgil Cisl Uil Vicenza - In questi giorni si sta discutendo il piano di riorganizzazione di AIM Mobilità, in virtù del quale, potrebbero chiudersi - da settembre a dicembre - almeno 15 posizioni lavorative, dirette e indirette. Tradotto, si tratta di 15 nuovi disoccupati, tutti con competenze specifiche create negli anni in Azienda. Contemporaneamente FTV dichiara di avere un fabbisogno di almeno 10 autisti e di voler ricercare sul mercato le offerte migliori.

In data odierna abbiamo scritto All'amministratore unico AIM Dr. Paolo Colla e al Sindaco di Vicenza Dr. Achille Variati, all'Amministratore unico FTV Dr. Angelo Macchia e al Commissario della Provincia di Vicenza Dr. Attilio Schneck , affiancandoci alle nostre categorie dei trasporti, per chiedere di affrontare insieme il problema ‘esuberi-fabbisogni'.
Tra FTV e AIM, nel mese di maggio, è stato sottoscritto un protocollo che impegna le aziende in un percorso di integrazione operativa: esso deve trovare in questa operazione sul personale, un primo significativo passo avanti.
Questa operazione avrebbe la conseguenza importante di attutire le conseguenze delle riorganizzazioni sui lavoratori.
Non riteniamo accettabile da una parte provocare inoccupazione e dall'altra affidarsi al mercato alla ricerca di condizioni vantaggiose che, purtroppo, il sindacato conosce bene: contratti di lavoro spesso precari, condizioni di sicurezza poco controllabili, appalti e subappalti.
Chiediamo inoltre ad AIM di considerare l'intero assetto del personale del gruppo e di cercarvi la possibilità di assorbimento del personale risultante eccedente o con contratto in scadenza.
Le nostre non sono pretese assistenzialiste.
Chiediamo alle due Aziende pubbliche e alle due Amministrazioni locali di fare ogni sforzo per non appesantire ulteriormente una situazione occupazionale, nella nostra Provincia, via via più preoccupante.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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