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Quotidiano | Categorie: Politica, Ambiente, Fatti

Bretella, Giorgio Sinigaglia per Comitato Zona San Giovanni: Venezia rispetti direttive UE e tuteli salute, ambiente e "marchio" Unesco

Di Edoardo Pepe Sabato 15 Aprile 2017 alle 11:23 | 6 commenti

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Martedì 11 aprile il Presidente del Comitato Zona San Giovanni Giorgio Sinigaglia ha incontrato a Venezia sulla questione della bretella tra Maddalene e Villaggio del Sole l'assessore regionale Elisa De Berti, i tecnici ANAS e l'Ing. Giuseppe Fasiol, Dirigente Regionale Direzione Strade Autostrade e Concessioni Infrastrutture di trasporto, per ribadire che la nuova opera infrastrutturale dovrà rispettare le direttive europee a tutela dell'ambiente e della salute dei cittadini. Nella nota diffusa oggi Sinigaglia afferma: "Pretendiamo che il progetto esecutivo in fase di stesura, oltre che accogliere le osservazioni presentate dai portatoti d'interesse, rispetti le diretti europee in materia di ambiente e salute. Abbiamo voluto questo tavolo per ribadire quanto andiamo a dire da tempo".

Giorgio Sinigaglia, presidente Comitato Zona San Giovanni"Se da una parte c'era la necessità di dare una risposta alla problematica del traffico che causa forti disagi agli abitanti di Maddalene e Villaggio del Sole, oggi - prosegue Sinigaglia - abbiamo il dovere di realizzare un'opera che non deturpi il paesaggio, anche il linea con le indicazioni date recentemente dalla HIA per la valutazione di impatto sul patrimonio UNESCO della Città di Vicenza, e a salvaguardia dell'ambiente e della salute dei cittadini".

"Ci tengo ad evidenziare che la nuova arteria - aggiunge il Presidente del Comitato Zona San Giovanni Giorgio Sinigaglia - si inserisce in un contesto oggi totalmente a vocazione agricola che, tra le altre cose, vede proprio in zona San Giovanni-Maddalene la presenza di luoghi dall'elevato valore ambientale come le zone umide e le risorgive che vanno ad alimentare la roggia Seriola che a sua volta confluisce nella "Boia", ambiente tutelato dalla normativa regionale. Particolare attenzione dovrà essere posta nella progettazione dei sistemi per l'abbattimento degli inquinamenti acustici, atmosferici e del dilavamento del sedime stradale, per evitare in questo caso che olii e inquinanti vadano a finire nel delicato sistema delle acque superficiali caratteristico della zona".

"Per questo motivo - conclude il Presidente Sinigaglia - abbiamo portato al tavolo delle proposte per far sì che tutte queste problematiche vengano analizzate e definitivamente risolte in sede di progettazione esecutiva. Visto l'importante impegno economico della Regione del Veneto, è primario interesse che l'ente operi per far sì che l'opera abbia caratteristiche di eccellenza e che sia un esempio anche per le opere future. Ci auguriamo, per il bene comune, che gli enti interessati si facciano parte attiva per costruire un'infrastruttura ad impatto zero".

Leggi tutti gli articoli su: villaggio del sole, Unesco, Maddalene, Giuseppe Fasiol, Anas, Roggia Seriola, Giorgio Sinigaglia, Comitato Zona San Giovanni, Elisa De Berti, Boia

Commenti

Inviato Sabato 15 Aprile 2017 alle 13:52

Si mette oltresì in evidenza che l'opera interessa la salute fisica e delle abitazioni sempre più debilitate dai terremoti che producono le decine di migliaia di TIR e automobili transitando su una sede stradale totalmente insufficiente di sovraservizi e sottoservizi, il comitato in questione ribadisce sempre le solite ritensioni carico di qualche famiglia abitante sui confini (minimo 1 km di distanza) della agoniata bretella. Le famose sorgive deturpate da striscioni irriverenti nei confronti del paesaggio rimarranno tali e quali, non si tenti di sensibilizzare l'opinione pubblica con notizie assolutamente false.
Inviato Sabato 15 Aprile 2017 alle 14:05

Come sempre, si arriva sempre dopo che i buoi...sono fuggiti. 15 anni orsono, protestai, con altri amici, sulla inutilità dell'impresa che va a distruggere l'Ultima Prateria di Maddalene sino al confine di Monteviale di cui non si parla. Quest' opera è inutile perché non è altro che una Strada Partitica, messa in programma da tutte le campagne elettorali che si sono sviluppate in questi 30 anni. Da morire! I Tir? Ora circolano liberamente da San Bortolo a Viale Trento ! 70 % la guidano stranieri per andare a Marano, Thiene, Valdastico! Con un po' di coraggio, si dovrebbero OBBLIGARE ad andare in AUTOSTRADA Valdastico, pena severissima con multe gravissime! Altro che balle...! I costi della "camionabile" sono saliti a oltre 100 milioni di € senza nessun risultato per la salute pubblica! TIR, lunghi 25 /30 metri che circolano liberamente in città, da NON credere, a meno che le Maddalene Country non siano nelle campagne del TEXAS! Eccc...............................
Inviato Lunedi 17 Aprile 2017 alle 10:48

Ci sarà sempre qualche comitato che si oppone, eppure è pieno di gente soddisfatta e di comitati positivi, che superano di gran lunga i lamentosi: non possiamo stare fermi per 30 anni ogni volta!
La bretella è un grande risultato del Sindaco, che l'ha promossa anni fa e ne inizierà la costruzione. Punto.
Inviato Martedi 18 Aprile 2017 alle 13:05

Probabilmente il Kaiser, non ha mai visto il territorio, ove si andrà a "fabbricare" la Tiraca cioè la bretella: Quando si commenta o si discute di qualcosa che non è POLITICA del partito, ma cose da farsi per i Cittadini che non sono solo Quelli che pagano, ma quelli che ci devono VIVERE, capito !!!!!!!!!!!!!!!! La Bretella è un Fatto Elettorale che rovina il paesaggio, le risorgive, con costi elevati senza risultati, sarà una camionabile .....di distruzione per soddisfare le esigenze politiche della Confindustria, Artigianato. Commercio e per tutti i camionisti ........dell'Est che ..trasportano.. merci (?): E' ora che il Kaiser cominci a ragionare! Amen.
Inviato Martedi 18 Aprile 2017 alle 17:28

Siamo alla guerra tra poveri dott. Parolin, la politica non la deve mettere necessariamente anche sul piatto di baccalà, la bretella è difesa della salute di decine di miglia di cittadini, di miglioramento delle infrastrutture, a volte, soprattutto con l'avvicinamento a certi traguardi anagrafici, tendiamo a blindare il presente per impedire un futuro migliore che dobbiamo invece dare anche alle generazioni che verranno.
Inviato Mercoledi 19 Aprile 2017 alle 19:31

Probabilmente, non ci siamo capiti. Abito in Viale Trento, già Strada Regia di Vallarsa che portava a schio, rovereto, in sud Tirol, ora (viale Trento) è una camionabile, tra rumori (frastuono) incontrollati, inquinamento da TIR è impossibile vivere. Il problema, non si risolve con la Bretella, ma con una SANA progettazione di strade e un DIVIETO ASSOLUTO AI TIR; CAMION; FURGONI e altro di percorrere le STRADE URBANE. Maddalene e Viale Trento, San Giovanni sono in città, non in una...località più o meno . definita. Ma i trasportatori la vincono sempre sui cittadini che desiderano solo un po' di pace. Non mi va bene il riferimento anagrafico sono del 1942. Anziano si ma combattente, per la salute dei cittadini, ma per il DOVERE delle amministrazioni a Garantire la Salute dei RESIDENTI Grazie. tel. 339.2768692.
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Commenti degli utenti

Domenica 30 Dicembre 2018 alle 13:00 da Luciano Parolin (Luciano)
In Ennesimo ciclista travolto sulle strisce pedonali, Alessandra Marobin (Pd): "il Comune si svegli"
Consigliera Marobin, tutte le cose da Lei evidenziate, sono opera del suo ex Assessore e compagno di Partito Antonio Marco Dalla Pozza Assessore alla "progettazione" di piste ciclabili e altre porcherie. A lui manderei il conto da saldare per incidenti e danni alle persone. E' ora che "finiamola." Avete perso rassegnatevi. qui IL SINDACO RUCCO NON C'ENTRA PER NIENTE. CAPITO!!!!!!!! Amen.

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]

Mercoledi 26 Dicembre 2018 alle 21:41 da fratuck
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Non sarà utile a lei dott. Parolin che di sicuro non ci abita, decine di migliaia di TIR, automobili e padroncini che passano quotidianamente per una strada appena rotabile, non è più possibile stendere i panni, attraversare la strada senza rischiare la morte, le case stanno crepando, i tempi sono cambiati e la bretella non passerà assolutamente per maddalene (ma cosa sta a dire?!), dia invece responsabilità a chi ha costruito tagliando la strada che doveva invece terminare a isola vicentina e non al moracchino lasciando Motta di Costabissara ancora in panne di traffico. I tempi sono cambiati dottore e se l'anagrafe della vita stagna nell'essere umano impressioni conservatrici, la società non le considera perchè va avanti, si industrializza e ha bisogno di infrastrutture e di sviluppo. Ultima considerazione, se è geloso di Rolando perchè vede in lui solo campagne politiche mentre si difendono i SOLI diritti dei cittadini, la preghiamo faccia considerazioni più appropriate. Saluti e complimenti per i suoi scritti.

Martedi 25 Dicembre 2018 alle 16:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Sarebbe ora che il consigliere comunale Pidino, ponesse termine alla campagna elettorale nel territorio del suo seggio Villaggio del Sole. La tiraca è iniziata, distruggerà 6 km di prateria ovest della città, ricca di fonti e sorgenti d'acqua. I cittadini di Maddalene non avranno più Pace la notte. Molta colpa per la costruzione di questa Strada è proprio del signor Rolando,dei suoi gazebo mobili e che vuol far passare questa opera VANDALICA come progetto "utile" a chi ? Non è cosa seria sig. Rolando!

Lunedi 24 Dicembre 2018 alle 14:06 da Luciano Parolin (Luciano)
In Mostra "Il trionfo del colore", Giovanni Rolando: la paura di volare di Rucco
Vorrei sapere dal C.C. Rolando cosa intende per Cultura ? Forse tarallucci, vino e sagre, o spaghetti tricolori del PD ? Il continuo (s)parlare della mostra a Palazzo Chiericati caro consigliere DANNEGGIA FORTEMENTE l'immagine della città TUTTA e fa deviare i consensi che in RUSSIA (badi bene ex U.R.S.S.) sono ECCELLENTI. A livello artistico l'evento è di alta Valenza culturale, COMPITO di Tutta la Cittadinanza fare il possibile per propagandare l'iniziativa senza farne UN CASO PARTITICO come fa Lei da sempre. Meno Gazebo + Partecipazione! E così sia. Amen.
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