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Accesso agli atti sulla tangenziale, domani le associazioni a Palazzo Trissino

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 15 Gennaio 2014 alle 14:48 | 0 commenti

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Giovanni Marangoni, Coordinamento Cristiani per la Pace - Agli annunci, talvolta sensazionalistici, sulle tangenziali di Vicenza, in collaborazione con altre realtà della società civile (Italia Nostra, Legambiente circoli di parco Retrone, Vicenza e Monticello C. Otto, Civiltà del Verde, Comitato bretella Biron, Femminileplurale, Donne in rete per la pace, WWWF Vicenza), continuiamo a preferire la ricerca della verità dei fatti, attraverso l'acquisizione e lo studio di tutti i documenti che compongono il protocollo d'intesa sottoscritto a fine agosto.

Se la storia è ancora maestra di vita, parte della storia recente di Vicenza passa infatti attraverso gli atti del Commissario Straordinario del Governo per il Dal Molin. Questa le prime righe del protocollo d'intesa: “la progettazione dell'opera citata in intestazione (la tangenziale di Vicenza) è prevista della delibera n. 5 del CIPE del 6.3.2009 'finanziamento del rifacimento della pista aeroportuale e sua rototraslazione da collocare nell'ambito dell'area dal Molin in Vicenza...”

A seguito delle risposte ricevute da Provincia e Comune di Vicenza, in qualità di primi firmatari della richiesta di accesso agli atti, il 23.12.2013 abbiamo presentato un esposto di rilievi e contestazioni per mancata ottemperanza degli obblighi previsti dalla normativa (D. Lgs. 195/2005) a Comune di Vicenza e Provincia di Vicenza. I due DVD relativi al progetto definitivo della variante alla SP46 consegnati da Provincia e Comune di Vicenza, non corrispondono fra loro per numero e contenuto degli elaborati; sono altresì privi della documentazione inerente i passaggi approvativi già avvenuti; contengono oltre 40 elaborati e/o relazioni privi di firma e timbro del progettista.

A seguito delle nostre pressanti richieste, il 13 gennaio abbiamo appreso dalla segreteria generale del comune di Vicenza a mezzo posta certificata che almeno quattro degli atti richiamati nel protocollo d'intesa che, ai sensi dell'art. 1 “fanno parte integrante del presente atto” non sono agli atti del comune: fra questi anche “la scheda tecnica predisposta dal Commissario Straordinario di Governo per 'l'aeroporto Dal Molin' realizzato dalla Provincia di Vicenza e dal Comune di Vicenza” stesso.

Ma non va meglio con le richieste di accesso agli atti presentate a mezzo posta certificata a Provincia di Vicenza e ad ANAS SPA mentre, nel frattempo, stanno per scadere i termini per la presentazione delle osservazioni per il procedimento di avvio dell'esproprio del primo tratto di tangenziale avviato da ANAS SPA che sarà particolarmente impattante nell'innesto in zona Pomari con un cavalcavia alto quasi otto metri dal piano campagna.

Alcuni agricoltori passati all'URP del comune di Vicenza per chiedere informazioni sulle modalità e contenuti delle possibili osservazioni da presentare, su indicazioni del responsabile del servizio, sono stati invitati a rivolgersi all'Anas di Roma. Sul fronte delle informazioni sugli espropri, qualcosa sembra muoversi a Costabissara dove il sindaco si sta attivando per organizzare un incontro con i propri concittadini espropriandi. E il sindaco di Vicenza?

Nel frattempo, per chiedere il rispetto del proprio legittimo “diritto di essere informati”, domani pomeriggio alle ore 15 i rappresentanti di almeno dieci associazioni si incontreranno con il Segretario Generale del Comune di Vicenza e con il dirigente del settore infrastrutture ing. Diego Galiazzo.


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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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