VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

È passato un mese, giusto venerdì 4 maggio - ci scrive Giorgio Sinigaglia per il comitato Zona san Giovanni -, da quando nella assemblea pubblica indetta dal Comitato Zona San Giovanni, sono state evidenziate ai rappresentanti del Comune di Vicenza, consigliere delegato dr. Fioravante Rossi e ing. Diego Galiazzo dei Lavori Pubblici, ad Anas nella persona del direttore lavori ing. Pistolato e ai candidati Sindaci Otello Dalla Rosa, Francesco Rucco, Francesco Di Bartolo (ora non più in lizza, ndr), Franca Equizi, Filippo Albertin, oltre al folto pubblico presente in sala numerose situazioni di contestazione ai lavori sin qui svolti dagli addetti al progetto e per quanto concerne i "controllori comunali".

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Riceviamo da Daniele Ferrarin, consigliere comunale Movimento 5 Stelle di Vicenza, e pubblichiamo: "In data 26 ottobre u.s. il Ministero dell'Ambiente del territorio e del Mare ha comunicato al Comune di Vicenza che la Società Ferroviaria Italiana (SFI) ha presentato istanza per lo svolgimento della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale  (VIA) del Progetto preliminare dell'intervento "Attraversamento di Vicenza" - 2°Lotto funzionale della tratta AV/AC Verona-Padova". La procedura iniziata è sotto attenta valutazione da parte del M5S di Vicenza che riconferma la propria contrarietà all'opera proposta data la sua inutilità."

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Il Movimento 5 Stelle Veneto denuncia che per Alta Velocità ferroviaria ci sono errori nella pubblicazione dell'annuncio pubblico di apertura della procedura di V.I.A. (Valutazione Impatto Ambientale) sui quotidiani: “Incongruenze tra la data di pubblicazione dell'annuncio e la data di presentazione dell'istanza al Ministero dell'Ambiente. Va bloccata la procedura e riaperto l'arco dei 30 giorni per la presentazione delle osservazioni”.

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Il Comune di Vicenza rende noto che relativamente al progetto definitivo della linea Alta velocità, alta capacità Verona - Padova, primo lotto funzionale Verona - bivio Vicenza il Consorzio Iricav Due, che agisce in nome e per conto del soggetto aggiudicatore R.F.I S.p.A., ha depositato presso il Comune copia, in formato dvd, dell’istanza per l’avvio delle procedure di Valutazione di impatto ambientale (VIA) e di approvazione del Piano di Utilizzo.

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«La situazione è preoccupante. I comuni da Verona fino a Vicenza hanno ricevuto il progetto definitivo della tratta da Verona fino al bivio di Vicenza della linea di Alta Capacità/Alta Velocità il 13 novembre scorso ed in base alla legge richiamata all' interno della lettera di accompagnamento che allego, permette a Iricav di non fare la VIA (Valutazione di Impatto Ambientale, ndr) sul progetto definitivo ma di andare direttamente al CIPE. Ci sono 60 giorni per fare le osservazioni»: è così che iniziava una mail che ci aveva fatto pervenire con preoccupazione Alessandro Fracasso, da tempo impegnato in un comitato con i fari accesi sul progetto Tav/Tac ipotizzato per Vicenza. La mail seguiva la notizia da noi data sull'avvio da parte di RFI della procedura di espropri per la stessa tratta, da Verona ad Altavilla.

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«La situazione è preoccupante. I comuni da Verona fino a Vicenza hanno ricevuto il progetto definitivo della tratta da Verona fino al bivio di Vicenza della linea di Alta Capacità/Alta Velocità il 13 novembre scorso ed in base alla legge richiamata all' interno della lettera di accompagnamento che allego, permette a Iricav di non fare la VIA (Valutazione di Impatto Ambientale, ndr) sul progetto definitivo ma di andare direttamente al CIPE. Ci sono 60 giorni per fare le osservazioni»: è così che inizia una mail che ci ha fatto pervenire Alessandro Fracasso, da tempo impegnato in un comitato molto critico col progetto Tav/Tac ipotizzato per Vicenza. La mail segue la notizia da noi data sull'avvio da parte di RFI della procedura di espropri per la stessa tratta, da Verona ad Altavilla.

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Un invaso di circa 80 ettari e un perimetro lungo circa 4 km, volume massimo invasabile nel bacino preventivato in 2.220.000 mc, 32.500.000 di euro il costo complessivo. Il progetto definitivo del bacino di laminazione del fiume Tesina da realizzare in località Marola, nel territorio del comune di Torri di Quartesolo (Vicenza) ha ricevuto il via libera della Commissione regionale di Valutazione di Impatto Ambientale. Il commento dell’assessore regionale alla difesa del suolo Maurizio Conte.

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Il governatore del Veneto Luca Zaia prende posizione con una nota sulla notizia di oggi dell'arresto dell'ing. Fabio Fior nella sua veste di capo dell'ufficio Tutela Ambiente della Regione Veneto dal luglio 2002 all'agosto 2010 e di vicepresidente della Commissione tecnica regionale ambientale (Ctra) e della Via (Valutazione impatto ambientale) per malversazione, peculato e abuso d'ufficio.

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di Andrea Zanoni, ex deputato al Parlamento Europeo e relatore della nuova Direttiva VIA

Non sorprende la notizia di oggi dell’arresto dell’ing. Fabio Fior nella sua veste di capo dell'ufficio Tutela Ambiente della Regione Veneto dal luglio 2002 all'agosto 2010 e di vicepresidente della Commissione tecnica regionale ambientale (Ctra) e della Via (Valutazione impatto ambientale) per malversazione, peculato e abuso d'ufficio.

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Comune di Vicenza - "La scelta progettuale per l'innesto tra la variante e la sp 46 in località Moracchino dipende da approfondimenti in corso sui tre parametri determinanti: funzionalità, impatti e costi. La soluzione che verrà reputata migliore sarà portata in consiglio comunale". Così il sindaco Achille Variati risponde al comunicato congiunto di oggi dei rappresentanti territoriali di Confartigianato, Confcommercio e Confindustria.

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