VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Il capogruppo del Pd in Consiglio regionale Stefano Fracasso interviene in merito alla firma tra Regione Veneto e Trenitalia sul contratto di servizio dei trasporti. "Accogliamo con favore l'obiettivo del potenziamento del servizio di trasporti su rotaia e del rinnovo del parco-treni. Nonostante i dettagli non siano conosciuti, speriamo che il contratto preveda anche il miglioramento del servizio sulla tratta Verona-Rovigo, maglia nera in Italia sulle linee pendolari. Ultimamente l'autority dei trasporti è intervenuta a garantire le procedure di competitività nell'affidamento dei servizi di trasporto locale, come in Piemonte."

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"Quella di oggi 11 gennaio è una giornata storica: il Veneto è la prima Regione d'Italia a firmare il nuovo contratto di servizio con Trenitalia, un accordo del valore di 4,4 miliardi complessivi, dei quali uno di soli investimenti che consentiranno il totale rinnovo della flotta dei treni circolanti nel nostro territorio." Lo ha detto Luca Zaia, Governatore del Veneto a Palazzo Balbi a Venezia, dove ha sottoscritto con l'Amministratore Delegato di Trenitalia, presenti Graziano Del Rio, Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, e Renato Mazzoncini, Amministratore Delegato delle Ferrovie dello Stato Italiane, il nuovo contratto di servizio per il trasporto pubblico ferroviario nella regione per il periodo 2018-2032.

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Venerdì scorso 13 ottobre nelle pagine de Il Giornale di Vicenza che ci raccontavano i vari incontri di Achille Variati con politici e manager in occasione della "convention" nazionale dell'Anci, trasformata spesso in una "exhibition" del sindaco (e presidente della provincia oltre che dell'Upi) uscente di Vicenza, abbiamo letto un, imbarazzante, scambio di domanda e risposta di fatto sulla centralità della Tav Tac per Vicenza. Il collega Nicola Negrin lo racconta argutamente così: "Un treno che si chiama desiderio; che, però, parte da Vicenza e finisce a Roma. Le citazioni e le parafrasi sono ovviamente frutto di fantasia, la richiesta di poter salire su un convoglio in viale Roma (guarda caso) e di scendere direttamente nella Capitale senza scali è, invece, reale.".

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Il Veneto è tra le più grandi regioni d'Italia quella che vanta nel servizio di trasporto ferroviario gestito da Trenitalia le migliori performance su fronti quali la puntualità, l'affidabilità e la soddisfazione dei consumatori. A illustrare questi primati è stato stamane a Palazzo Balbi, sede della Giunta regionale a Venezia, il Direttore della Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia, Orazio Iacono, nel corso di una conferenza stampa con il Presidente della Regione del Veneto Luca Zaia e l'assessore ai trasporti. I risultati dell'indagine di customer satisfaction promossa dalla stessa Trenitalia in Veneto, testimoniano di una clientela sempre più contenta del servizio nella sua complessità, con dati nettamente incoraggianti se confrontati con quelli registrati nel 2012.

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Nasce da un progetto voluto dalla Regione del Veneto e attuato da Trenitalia e Dolomiti Bus la nuova smart card nominativa e personale denominata "Unica Veneto", nella quale si possono caricare i titoli di viaggio di diverse società di trasporto pubblico, presentata stamane, come si legge in una nota, a Belluno nel corso di una conferenza stampa a cui hanno partecipato il presidente veneto Luca Zaia, l'amministratore delegato di Trenitalia, Barbara Morgante, l'amministratore delegato di Dolomiti Bus, Natalia Ranza e l'assessore regionale ai trasporti, Elisa De Berti. "Partiamo dalla provincia che si sente più analogica e meno digitale - ha esordito il presidente Zaia - ma che la Regione considera invece perfettamente idonea per l'attuazione di progetti pilota come questo, da esportare poi nel resto del Veneto e d'Italia.

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"Abbiamo portato in Senato la richiesta al Governo di attivarsi per far sì che vengano bloccati gli aumenti dei prezzi dei biglietti per i pendolari sui treni Frecciarossa. Con i colleghi parlamentari abbiamo inoltre sottolineato l'importanza della riapertura di un tavolo di concertazione con tutti i gestori del trasporto su ruota (Trenitalia e Ntv) affinché venga armonizzata l'offerta dell'alta velocità sul territorio italiano. I segnali mostrati in questi giorni da parte di Trenitalia per la riduzione degli aumenti sono positivi, ma serve avere il coraggio di fare un passo in più". La senatrice del Pd Rosanna Filippin commenta così la presentazione al Senato di una mozione, di cui è tra i firmatari, contro gli aumenti previsti da Trenitalia sui treni Frecciarossa, che interessano anche la tratta Torino - Venezia. La senatrice del Pd Rosanna Filippin commenta così la presentazione al Senato di una mozione, di cui è tra i firmatari, contro gli aumenti previsti da Trenitalia sui treni Frecciarossa, che interessano anche la tratta Torino - Venezia.

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In una nota esprime parere favorevole il Codacons alla proposta lanciata oggi dall'A.d. di Fs Renato Mazzoncini, di utilizzare la rete dell'alta velocità per servizi pendolari in regime di "contratto di servizio", purché tale novità non abbia costi per la collettività. "Considerato che l'offerta di treni locali, regionali e intercity ha subito una costante riduzione negli anni, a tutto vantaggio della più costosa Alta velocità, appare giusta l'idea di aprire la rete AV ai pendolari attraverso un apposito contratto di servizio - spiega il Codacons in una nota - Quello che non andrebbe bene, invece, è far pagare alla collettività tale contratto di servizio, attraverso flussi di denaro dalle Regioni a Trenitalia.

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Il piazzale della stazione dei treni di Vicenza cambia forma, ma ai binari i problemi rimangono. E' stato un lunedì nero per i tanti pendolari che questa mattina si sono ritrovati a dover fare i conti con ritardi  a importanti su tutte le linee. Dieci, venti, perfino trenta minuti, ad ogni nuovo avviso il numero degli scontenti è continuato ad aumentare. I casi peggiori si sono verificati sulla linea Venezia Milano. I diversi convogli hanno ripreso ad arrivare in orario solo nel pomeriggio. Il problema si ripete spesso, come ben noto ai tanti cittadini vicentini che ogni giorno prendono il treno per raggiungere altre città. Per una questione di priorità di Trenititalia, ma anche per il numero di fermate, sono i treni regionali a pagare in termini di disservizi il conto più salato. Il problema, ciclico, è al vaglio della Regione da tempo, ma il 2017 non è iniziato nei migliore dei modi. Le buone notizie almeno per i pendolari vicentini arrivano dal Comune. L'assessorato alla progettazione e sostenibilità urbana segnala,infatti,  che la società Centostazioni srl ha iniziato oggi i lavori di riqualificazione del piazzale della stazione ferroviaria.

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Il consigliere regionale del Pd Stefano Fracasso commenta l'aggiornamento della proroga del contratto siglato dalla Regione con Trenitalia

Prendiamo atto che finalmente arrivano dei veri investimenti in materiale rotabile e servizi, ma i nuovi accordi con Trenitalia segnano anche l'ennesima retromarcia di Zaia sulla gara e quel servizio 'alla giapponese' invocato dal presidente oramai un po' di tempo fa. Finalmente la Regione sembra prendere in considerazione il trasporto ferroviario, anche se manca ancora la decisione di affrontare il vero salto di qualità che può arrivare dalla gara. 

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Sono stati presentati per la prima volta al Salone del trasporto ferroviario Innotrans a Berlino i modellini del treno 'Caravaggio' che Hitachi Rail Italy produrra' per Trenitalia per il trasporto regionale. I modellini sono stati presentati alla presenza dell'a.d. di Fs Renato Mazzoncini, del presidente Gioia Ghezzi, l'a.d. di Trenitalia Barbara Morgante, l'a.d. di Hitachi Rail Italy Maurizio Manfellotto e l'a.d. di Hitachi mondo Higashihara Toshiaki. La commessa e' di 300 treni per un valore di 2,6 miliardi. Si tratta di un treno ad alta capacita' a due piani e sono previsti 34 mesi dal contratto (a luglio) per il treno omologato: il treno vero e proprio verra' presentato in anteprima mondiale a Innotrans tra due anni.

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