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Pendolari, Codacons: sì al contratto di servizio, ma le regioni non devono pagare

Di Note ufficiali Martedi 24 Gennaio 2017 alle 18:33 | 0 commenti

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In una nota esprime parere favorevole il Codacons alla proposta lanciata oggi dall'A.d. di Fs Renato Mazzoncini, di utilizzare la rete dell'alta velocità per servizi pendolari in regime di "contratto di servizio", purché tale novità non abbia costi per la collettività. "Considerato che l'offerta di treni locali, regionali e intercity ha subito una costante riduzione negli anni, a tutto vantaggio della più costosa Alta velocità, appare giusta l'idea di aprire la rete AV ai pendolari attraverso un apposito contratto di servizio - spiega il Codacons in una nota - Quello che non andrebbe bene, invece, è far pagare alla collettività tale contratto di servizio, attraverso flussi di denaro dalle Regioni a Trenitalia.

"Tale ipotesi, infatti,-continua il comunicato- permetterebbe alle Ferrovie di guadagnare non più attraverso i rincari degli abbonamenti per i pendolari, ma tramite le Regioni, e quindi con i fondi pubblici, spostando l'onere dai passeggeri all'intera collettività".

Il Codacons ritiene dunque utile l'apertura di un tavolo con Ministero e Regioni per affrontare la questione del contratto di servizio sull'Alta Velocità, ma chiede che al tavolo possano partecipare anche le associazioni dei consumatori in rappresentanza degli utenti delle Ferrovie e dei cittadini.

Leggi tutti gli articoli su: Tav, trenitalia, Codacons, pendolari, contratto di servizio

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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