VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Un bravo collega, Federico Murzio, del quotidiano locale confindustriale ci racconta con dovizia di particolari (titolo, occhiello e sommario rispetivamente "Vita da pendolari sul Regionale-lumaca. Da Vicenza a Verona andata e ritorno: il viaggio tra studenti universitari, lavoratori e qualche turista accumula un ritardo complessivo di 20 minuti. Sul treno locale dove il ritardo è quasi sistematico Il convoglio viaggia su binari congestionati ed è costretto a fermarsi per far passare i Frecciarossa") l'esperienza fatta direttamente sulla linea Vicenza - Verona.

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In una nota esprime parere favorevole il Codacons alla proposta lanciata oggi dall'A.d. di Fs Renato Mazzoncini, di utilizzare la rete dell'alta velocità per servizi pendolari in regime di "contratto di servizio", purché tale novità non abbia costi per la collettività. "Considerato che l'offerta di treni locali, regionali e intercity ha subito una costante riduzione negli anni, a tutto vantaggio della più costosa Alta velocità, appare giusta l'idea di aprire la rete AV ai pendolari attraverso un apposito contratto di servizio - spiega il Codacons in una nota - Quello che non andrebbe bene, invece, è far pagare alla collettività tale contratto di servizio, attraverso flussi di denaro dalle Regioni a Trenitalia.

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Siamo venuti nella vicina stazione dei treni, che dista a pochi metri dalla nostra redazione di VicenzaPiù, per raccogliere le impressioni di pendolari, e perché no, di curiosi che ogni giorno gravitano in questa zona alla disperata rincorsa di un treno.

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La situazione dei pendolari veneti è destinata a cambiare dal prossimo 14 settembre. Trenitalia, accogliendo le istanze dei lavoratori che da tempo si lamentavano del servizio, unendoci anche in comitati, ha deciso di potenziare l'offerta di treni nella tratta tra Verona e Venezia. Vicenza, che si trova proprio in mezzo, beneficerà quindi 2mila posti in più ogni giorno.

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Martedì 3 marzo 2015 il presidente della Regione Veneto, Luca Zaia, e l’assessore regionale ai trasporti, Elena Donazzan, hanno comunicato con tanto di reportage fotografico e bottiglia stappata di spumante, la messa su rotaia di “un nuovo treno Vivalto destinato ai pendolari del Veneto”. Per il benvenuto al mezzo in dotazione alle Ferrovie regionali erano presenti anche l’amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano e il direttore della Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia, Orazio Iacono.

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Martedì 3 marzo 2015 nell’Impianto di Manutenzione dei treni regionali di Trenitalia in via Parco Ferroviario, 59 a Marghera (Ve) è stato consegnato (foto) un nuovo treno “Vivalto” destinato ai pendolari del Veneto. All’inaugurazione è stato anche annunciato un piano di consegna di altri convogli alla presenza del presidente della Regione Veneto, Luca Zaia, dell’assessore regionale ai trasporti, Elena Donazzan, dell’amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano e del direttore della Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia, Orazio Iacono.

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Regione Veneto - “La mia priorità è una sola: che i pendolari abbiano un servizio ferroviario degno di questo nome, facendo in modo che i pendolari del Veneto abbiano a disposizione treni puntuali, non sovraffollati, puliti e confortevoli. C’è un contratto pagato con i soldi dei veneti del quale oggi non tutti i parametri sono rispettati e questo non lo possiamo accettare”.

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On. Enrico Cappelletti, M5S - Il M5S appoggia la causa dei pendolari veneti che sono costretti a subire gravissimi disagi, in conseguenza dell’entrata in vigore del nuovo orario ferroviario. Sono già anni che i pendolari sopportano innumerevoli disservizi e fanno i conti con  un sistema ferroviario che non fornisce collegamenti locali adeguati, privilegiando investimenti perfettamente inutili quali l’Alta Velocità in Val di Susa.

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Stefano Fracasso, consigliere regionale PD - “Da oggi per centinaia di pendolari che devono raggiungere Venezia ci saranno costi maggiori e ulteriori ritardi cronici al lavoro. La decisione di Trenitalia di limitare a Mestre, e non più a Venezia Santa Lucia, il primo Frecciabianca del mattino della tratta Milano-Venezia significa una penalizzazione concreta per i tantissimi lavoratori e studenti che lo utilizzano. Il sistema ferroviario veneto sconta già una situazione di ritardo e inadeguatezza.

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Lega Nord -  “Le cifre e le modalità di erogazione dei bonus ai pendolari da parte di Trenitalia danno ragione ai miei dubbi, espressi mesi fa con una interrogazione (la 800 del 4 febbraio 2013) alla Giunta regionale. Del milione e 114.000 euro di multe per i disservizi, infatti, solo 252.000 si riferiscono al 2012. Gli altri, un tesoretto inutilizzato da 862.000 euro, sono ‘residui’ degli anni precedenti" lo afferma il consigliere leghista veneziano Giovanni Furlanetto.

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