Quotidiano | Categorie: Politica

Nuovi accordi con Trenitalia, Stefano Fracasso: ennesima retromarcia di Luca Zaia

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 30 Novembre 2016 alle 16:56 | 0 commenti

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Il consigliere regionale del Pd Stefano Fracasso commenta l'aggiornamento della proroga del contratto siglato dalla Regione con Trenitalia

Prendiamo atto che finalmente arrivano dei veri investimenti in materiale rotabile e servizi, ma i nuovi accordi con Trenitalia segnano anche l'ennesima retromarcia di Zaia sulla gara e quel servizio 'alla giapponese' invocato dal presidente oramai un po' di tempo fa. Finalmente la Regione sembra prendere in considerazione il trasporto ferroviario, anche se manca ancora la decisione di affrontare il vero salto di qualità che può arrivare dalla gara. 

​Bene che con l'accordo arrivino investimenti sul sistema, ma anche perché si insiste sull'elettrificazione che è il passaggio fondamentale per ammodernare il servizio, aumentare le corse e velocizzarle. In altre parole per dare un servizio più in linea con le richieste dei pendolari. Sulla tratta Schio-Vicenza, ad esempio, questo passaggio è strategico per avvicinarci a quella cadenza di treni ogni trenta minuti che il territorio chiede. Sono sicuro che la Regione troverà sponda favorevole nel ministro Delrio che sta spingendo per migliorare i treni dei pendolari in tutta Italia. 

Adesso​ auspichiamo che si chiuda il contenzioso sul Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale, che tanto è costato ai veneti, e che non ci si dimentichi del biglietto unico. Come l'SFMR, anche quest'ultimo è un progetto di cui da anni sentiamo parlare senza che però venga fatto alcun passo avanti.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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