VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Provincia di Vicenza - Con 22 voti favorevoli su 26 presenti il Consiglio Provinciale di Vicenza ha approvato questa mattina le osservazioni al progetto definitivo della Supersatrada Pedemontana Veneta, tra le quali, in particolare, le richieste di opere di compensazione per l'impatto che l'arteria avrà sul vicentino. Un argomento per affrontare il quale sono state necessarie quattro sedute di Consiglio, e che si è concluso con l'appello del Presidente Attilio Schneck, il quale ha sottolineato l'improcrastinabile realizzazione di quest'opera in un territorio in cui la carenza di infrastrutture sta influendo in maniera negativa sulla ripresa economica.

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Regione Veneto  -  Gran tour nel vicentino per 25 delle candidate del concorso Miss Italia nel Mondo che nella prima serata del 30 giugno verrà trasmesso in diretta su Rai Uno dal Palazzo del Turismo di Jesolo. Per registrare alcuni spezzoni che verranno mandati in onda nel corso della trasmissione le ragazze hanno visitato oggi Bassano del Grappa, con set fotografico e televisivo nelle piazze, al museo della Ceramica e al Ponte degli Alpini, pranzo a villa Godi Maliverni di Thiene, accompagnate dal padrone di casa Christian Maliverni che ha fatto anche da cicerone, e nel pomeriggio visita al castello inferiore e alla piazza di Marostica con riprese all'interno e all'esterno del castello assieme ai figuranti della partita a scacchi.

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Provincia di Vicenza  -  Riunione congiunta questa mattina a Palazzo Nievo, sede della Provincia di Vicenza, per le Commissioni Provinciali Espropri di Vicenza e Treviso. All'ordine del giorno la volontà di armonizzare i parametri di valutazione per assicurare uniformità di trattamento ai cittadini interessati al passaggio della Pedemontana Veneta.

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Pietro Maria Collareda, capogruppo Provinciale PD - Commento alla domanda di attualità: Mai come in queste giornate sale forte il richiamo che perviene alla politica da parte di tutti (Cittadini, Categorie economiche, Istituzioni) per "cambiare pelle" ma a Vicenza le preoccupazioni sembrano essere altre, non certo quelle che un Ente come la Provincia dovrebbe avere di questi tempi e con le emergenze che si manifestano sia nell'economia che nella legalità, solo per far due esempi.

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Pietro Maria Collareda, Capogruppo provinciale Pd - Al Signor Presidente della Provincia, Al Signor Presidente Consiglio Provinciale
Oggetto: Domanda d'attualità sulla sfiducia all'Assessore provinciale Giovanni Forte che il Gruppo Consigliare di maggioranza LEGA NORD L.V.P. in Consiglio provinciale ha presentato oggi con apposita lettera al Direttore del GIORNALE DI VICENZA.
Egregio Signor Presidente,
ai sensi dell'art. 70 del Regolamento per il funzionamento del Consiglio Provinciale, a nome del Gruppo Consiliare formulo la seguente DOMANDA DI ATTUALITA'
Premesso:
CHE sempre più spesso, nel corso di lavori di Commissione e in altre situazioni assolutamente formali, Consiglieri della Sua maggioranza invitano alcuni Suoi Assessori alle dimissioni, manifestando con ciò una sfiducia nell'operato di chi li ha scelti, cioè Lei;

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Partito democratico - Ha avuto luogo nei giorni scorsi, nella sede provinciale del Partito Democratico, un incontro sulla questione della pedemontana veneta.
Alla presenza dei coordinatori di circolo e degli amministratori locali dei comuni interessati dal passaggio della superstrada, si è costituito un importante gruppo di lavoro sul tema, che avrà il compito di raccogliere le istanze del territorio, fare sintesi delle diverse posizioni emerse e tenere costanti rapporti con i Consiglieri regionali vicentini.

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Nicola Finco  -  "La Pedemontana è un'opera indifferibile che presenta delle problematiche per il territorio vicentino e trevigiano, risolvibili grazie ad un confronto con la Giunta regionale. Per questo intendo pormi da interlocutore tra i cittadini e l'Ente regionale per verificare come abbattere l'impatto della Pedemontana attraverso opere di mitigazione concordaTe con chi lungo quest'asse stradale si trova a vivere".
Commenta così il consigliere regionale della Lega Nicola Finco quanto richiesto alla Giunta Zaia dal consigliere della FdS Pietrangelo Pettenò.

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Costantino Toniolo    

 

Conferenza di servizi per la Pedemontana Veneta questa mattina al B4 Boscolo Hotel di Mestre.

A indirla la Regione Veneto per tramite del Commissario governativo Silvano Vernizzi, che ha convocato una novantina fra Province, Comuni, società di servizi, enti territoriali e aziende interessati al progetto di tracciato che tocca nel Vicentino i Comuni di Montecchio Maggiore, Trissino, Calstelgomberto, Brogliano, Cornedo, Malo, Villaverla, Montecchio Precalcino, Thiene, Sarcedo, Breganze, Mason Vicentino, Pianezze, Marostica , Nove , Bassano del Grappa, Rosà, Cassola, Mussolente, Romano d'Ezzelino, Brendola e Isola Vicentina.
L'arteria è prevista come superstrada a pedaggio, avrà una lunghezza di quasi 95 chilometri interesserà appunto 22 Comuni in provincia di Vicenza e 15 in provincia di Treviso.
La conferenza di servizi è stata indetta per acquisire formalmente proposte e osservazioni di ciascun soggetto interessato al progetto definitivo. Ciascun ente è istato invitato a partecipare con un proprio rappresentante istituzionale delegato, che è stato individualmente alla consegna delle osservazioni.
A rappresentare la Provincia di Vicenza era presente l'Assessore alla Viabilità Costantino Toniolo , che ha presentato il documento approvato dalla Giunta , esito della fitta rete di incontri avuti negli ultimi mesi con i Comuni del territorio, dei quali sono state recepite in gran parte le esigenze e osservazioni in una visione globale che sostanzialmente le include e le armonizza rispetto alla proiezione della mobilità provinciale. Positivo il bilancio dell'attività di coordinamento portata avanti dalla Provincia.
In linea generale la Provincia ha messo in risalto l'esigenza di mantenere adeguata una funzionalità inalterata per la viabilità esistente e la necessità di attenzione a ipotesi di minore impatto ambientale, in funzione dunque di soluzioni che diminuiscano il più possibile i fenomeni di inquinamento e aumentino invece le opportunità di compensazione tramite opere di mitigazione anche in prospettiva di sviluppi di assetto urbanistico futuro.
Attenzione è stata posta ad evitare la coincidenza del tracciato con opere già previste e particolarmente significative per le località interessate.
In particolare ecco le principali osservazioni di cui si è fatta portavoce la Provincia di Vicenza.

Durante la realizzazione della superstrada, nel tratto compreso tra Breganze e Bassano e per quello in comune di Montecchio Maggiore si chiede in fase di cantiere di garantire comunque la percorribilità della strada provinciale Nuova Gasparona e della variante alla 246 .
La Provincia ha altresì ribadito la richiesta di prevedere il completamento della variante di Cornedo alla SP 246, che è oltretutto legata ad una specifica prescrizione del CIPE in modo da mentenere la funzionalità ai "collegamenti con l'alta valle dell'Agno e in particolare con la SP 246 in direzione delle zone produttive di Valdagno e turistiche di Recoaro terme, attraverso una bretella di raccordo alla variante di Cornedo Vicentino, recentemente realizzata". La richiesta è che tale esigenza trovi risposta nella progettazione definitiva anche se accoglierla già in fase preliminare avrebbe già comportato il recepimento del relativo vincolo negli strumenti urbanistici provinciali e comunali. La Provincia ribadisce dunque l'importanza del completamento, chiedendo di prevederne il finanziamento con interventi regionali.
E' necessario confermare che la prevista galleria di servizio in Vallugana non venga utilizzata per il trasporto dei materiali provenienti dallo scavo delle gallerie.
In considerazione del prevedibile notevole aumento del traffico lungo la SP 46 a seguito della realizzazione del casello di Malo e quindi in attraversamento dei centri abitati di Malo ed Isola Vicentina, la Provincia chiede di prevedere la realizzazione delle opere di variante alla provinciale 46, così come previsto da apposito protocollo d'intesa sottoscritto tra Provincia e Comuni coinvolti, già consegnato alla Regione. Per tale obiettivo si suggerisce di impiegare i finanziamenti già previsti per la variante alla SP 46 all'interno dei piani triennali regionali degli interventi per l'adeguamento della rete viaria.
Altra esigenza è la necessità di dare continuità funzionale alle complanari. Non è accettabile quindi l'ipotesi di eliminare la complanare tra i sue caselli di Breganze, ne di eliminarne tratti nella zona di Bassano.
Altrettanto importante è ottimizzare i raccordi con la viabilità ordinaria in corrispondenza del casello di Breganze ovest. In particolare è necessario evitare commistioni tra il traffico del tratto terminale della SP Capiterlina e quello relativo alla SP Nuova Gasparona . ( Vanno ottimizzati al massimo i collegamenti tra la SP Nuova Gasparona e la Pedemontana per ridurre il più possibile la lunghezza dei tratti di raccordo tra le due infrastrutture viarie e massimizzare la fluidità e la scorrevolezza del traffico. I punti di raccordo tra la SP Nuova Gasparona e la SPV dovrebbero essere essere concentrati il più possibile ad ovest, in corrispondenza dei punti di uscita ed entrata al casello di Breganze ovest. Necessaria sarebbe a questo proposito un'accurata verifica della funzionalità di tale snodo viario.
Si è suggerito infine di di valutare l'ipotesi di prevedere un asse complanare alla Pedemontana tra il casello di Bassano est e il casello di Mussolente/Lora per collegare la statale 47 con la bretella di raccordo alla statale 245, oppure di ipotizzare l'esenzione dal pedaggio a tempo indeterminato per i transiti compresi tra questi caselli, in modo da agevolare il traffico che scorre dal Bassanese verso la strada regionale 245 e viceversa.
La Provincia auspica che le osservazioni vengano recepite in quello che sarà il progetto definitivo, che verrà approvato da un decreto del commissario governativo verso la fine del mese corrente. Nel frattempo si apriranno altri momenti di incontro con le amministrazioni . Tutte le osservazioni verranno vagliate dall'apposita commissione governativa .

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Provincia di Vicenza   

Pedemontana : le osservazioni di Provincia e Comuni in conferenza dei servizi

La Giunta Provinciale ha adottato questa mattina le osservazioni al progetto della Pedemontana Veneta.

Venerdì 12 marzo prossimo è convocata dalla Regione Veneto la conferenza dei servizi cui parteciperanno tutti gli enti coinvolti.

Obiettivo è acquisire formalmente le proposte e le osservazioni dei soggetti interessati al progetto definitivo.

La Provincia, attraverso l'Assessore alla Viabilità suo delegato, presenterà il proprio documento, che recepisce tra l'altro gran parte delle richieste dei Comuni del Vicentino e riassume quindi una posizione globalmente condivisa.

Frequenti sono stati infatti gli incontri tra la Provincia, i Comuni, i competenti organi regionali e il commissario governativo delegato per l'opera Silvano Vernizzi.

Gli elaborati progettuali sono stati quindi più volte analizzati e valutati , fornendo indicazioni e formulando tutte le richieste che si ritenevano opportune per rendere la proposta originaria maggiormente coerente con le esigenze fatte presenti dagli enti locali coinvolti.

L'Assessorato alla Viabilità della Provincia ha valutato le proposte dei Comuni, proponendo alla Regione modifiche e integrazioni che assicurassero la funzionalità dell'opera e nello stesso tempo garantissero impatti limitati nelle aree circostanti senza nulla togliere al permanere di un buon livello di servizio che l'opera dovrebbe apportare alla viabilità provinciale e quindi alla crescita di prospettive per la mobilità dell'area interessata.

L'azione della Provincia punta quindi ad un'opera che resti compatibile con l'attuale assetto viabilistico e ambientale del territorio, promuovendone però il miglioramento e le potenzialità di utilizzo.

Continuo è stato altrettanto il confronto interno con l'Assessorato alle risorse idriche per verificare l'impatto progettuale della superstrada nei confronti della falda idrica e garantirne quindi la piena tutela.
Il tracciato della Pedemontana tocca i Comuni di Montecchio Maggiore, Trissino, Calstelgomberto, Brogliano, Cornedo, Malo, Villaverla, Montecchio Precalcino, Thiene, Sarcedo, Breganze, Mason Vicentino, Pianezze, Marostica , Nove , Bassano del Grappa, Rosà, Cassola, Mussolente, Romano d'Ezzelino.
Le osservazioni dei Comuni sono nella maggior parte dei casi sintetizzabili nell'esigenza di mantenere un'adeguata funzionalità alla viabilità esistente ed in una maggior richiesta di attenzione a ipotesi di minore impatto ambientale, in funzione dunque di soluzioni che diminuiscano il più possibile i fenomeni di inquinamento e aumentino invece le opportunità di compensazione tramite opere di mitigazione anche in prospettiva di sviluppi di assetto urbanistico futuro.
Attenzione è stata posta ad evitare la coincidenza del tracciato con opere già previste e particolarmente significative per le località interessate.
La Provincia ribadisce l'importanza di quest'opera, strategica per il Vicentino perchè consentirebbe il drenaggio del traffico di tutta l'alta pianura vicentina e trevisana nella direzione est/ovest, oggi costretto e concentrato tutto sull'autostrada A4 e su vie altrettanto congestionate.
L'arteria è prevista come strada extraurbana principale, avrà una lunghezza di quasi 95 chilometri, interesserà 20 Comuni in provincia di Vicenza e 15 in provincia di Treviso. Rappresenta, inoltre, un significativo arricchimento per il cosiddetto corridoio 5 Lisbona-Kiev , il grande tracciato che dovrebbe unire ovest ed est del territorio europeo, conferendo valore, in termini economici e commerciali, alla regione Veneto. Se da un lato, dunque, la Pedemontana risponderà alle esigenze di mobilità della fascia settentrionale di Treviso e Vicenza, dall'altro costituirà una possibile direttrice di scorrimento alternativo alla Serenissima per i traffici est-ovest.

 

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Appello firmato    

 

L'Autostrada Pedemontana, progetto gravemente dannoso per la vallata e i comuni limitrofi, suscita sempre più interrogativi nella popolazione e tra gli stessi amministratori locali.

I cittadini della Valle dell'Agno, Montecchio e Malo hanno manifestato il 30/1 la loro preoccupazione e contrarietà alla realizzazione del progetto e hanno chiesto con forza alle amministrazioni locali di fermarlo, in attesa di una seria valutazione sull'impatto dell'opera sull'ambiente e sulla salute.

Al di là delle belle parole, questo non è ancora successo: mentre si avvicina la data delle elezioni regionali, aumenta il rischio che, una volta superato lo scoglio della scadenza elettorale, si proceda senza più remore a devastare il territorio e a mettere per sempre a repentaglio la salute nostra e dei nostri figli.

Oggi, 6 marzo 2010, con partenza alle ore 14.30 da piazza Duomo (P.zza Marconi) a Montecchio M., i cittadini manifesteranno in modo ancora più forte e deciso la loro contrarieta' a quest'opera che non serve al territorio ma a interessi esterni.

Partecipiamo tutti, facciamo sentire la nostra voce prima che sia troppo tardi! Fermiamo la falsa emergenza, fermiamo l'esproprio a vantaggio di pochi dei nostri beni, della natura, della salute, della democrazia!

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