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""Non lasceremo sole le città ad affrontare traffico e smog. Dirotteremo gli attuali finanziamenti per le Grandi Opere alle aree urbane e così trasformeremo la mobilità di persone e merci".Questa la proposta politica, l'unica, che faremo per affrontare tutte le problematiche di cui ho discusso stamattina durante un incontro con alcuni rappresentanti del Comitato dell'Albera di Vicenza. Il comitato lamenta da anni "un quartiere invivibile, soffocato da inquinamento atmosferico ed acustico, sottoposto a vibrazioni continue causate dal passaggio di camion, auto e colonne di mezzi militari...".

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""Non lasceremo sole le città ad affrontare traffico e smog. Dirotteremo gli attuali finanziamenti per le Grandi Opere alle aree urbane e così trasformeremo la mobilità di persone e merci".Questa la proposta politica, l'unica, che faremo per affrontare tutte le problematiche di cui ho discusso stamattina durante un incontro con alcuni rappresentanti del Comitato dell'Albera di Vicenza. Il comitato lamenta da anni "un quartiere invivibile, soffocato da inquinamento atmosferico ed acustico, sottoposto a vibrazioni continue causate dal passaggio di camion, auto e colonne di mezzi militari...".

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Il Comitato dell'Albera di Vicenza, dopo aver invitato tutti i candidati vicentini alla Camera e al Senato raggiungibili via mail, ha avuto stamattina un incontro presso la sede del Centro di Aggregazione "Senior Veneto" del Villaggio del Sole con i presenti (Matteo Celebron per la Lega, Giovanni Coviello per Insieme, Valentina Dovigo per LeU e Liliana Zaltron per M5S) sul tema dei ritardi nella realizzazione del primo stralcio primo tronco della Tangenziale di Vicenza nota come Bretella dell'Albera (nella foto da sx Coviello, Dovigo, Celebron e Zaltron).

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Il cda ANAS firma dopo 1581 giorni dall'accordo, e 10 mesi dall'assegnazione appalto lavori, il progetto esecutivo della bretella dell'Albera. «Ora non ci sono più alibi per nessuno - commenta Giovanni Rolando per il Comitato Albera "No TIR Sì Bretella per la Vita" -. Da domani vogliamo vedere l'inizio del cantiere entro dicembre per cominciare a conteggiare i 720 giorni destinati alla esecuzione della nuova strada di tangenziale di Vicenza primo stralcio primo tronco di 5.3 km a due corsie, una per senso di marcia, di larghezza 3.75 metri per ognuna. Dal Villaggio del Sole a località Moracchino alla confluenza con strada sp46».

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"La Grande Vicenza è una realtà e, proprio per questo, ho proposto ai sindaci, qualora fossi eletto, di istituire subito, attraverso analoghe delibere in ogni consiglio comunale, il Coordinamento dei Sindaci della "Grande Vicenza" che si riunisca con cadenza trimestrale; ma non solo: anche gli assessori devono lavorare fattivamente tra loro e, per questo, immagino un coordinamento per materie con appuntamenti bimestrali." A dichiararlo Giacomo Possamai, candidato alle Primarie del Partito democratico del 3 dicembre, al termine di un incontro con i rappresentanti delle amministrazioni di Costabissara, Caldogno, Bolzano Vicentino, Dueville, Monteviale, Torri di Quartesolo, Grisignano, Longare, Monticello Conte Otto e Quinto Vicentino.

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"Dopo oltre tre anni di roboanti annunci, il Sindaco si lamenta del mancato avvio dei lavori di realizzazione della variante a strada Pasubio.". Il Consigliere comunale Claudio Cicero interviene con la nota che pubblichiamo sulle recenti dichiarazioni del sindaco Achille Variati, che lamenta il mancato avvio dei lavori. "Ma sono lacrime di coccodrillo. Il pianto del sindaco è rituale e volto a rassicurare il locale Comitato in vista di ogni tornata elettorale. In realtà questi ritardi sono frutto del disinteresse di questa Amministrazione per le grandi opere e dell'incapacità del sindaco di battere i pugni sui tavoli romani. Simili progetti vanno seguiti settimanalmente, mantenendo costantemente sotto pressione strutture e enti dello Stato mai così lontane dai territori. Piangere ogni tanto, lamentarsi di una generica burocrazia non basta: il sindaco con la valigia ha mancato l'obiettivo.".

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Il Comitato dell'Albera di Vicenza "No Tir sì bretella per la Vita" ha incontrato il viceministro alle Infrastrutture Riccardo Nencini ieri pomeriggio a Vicenza. Chiede assemblea pubblica ad Achille Variati e totale trasparenza degli indennizzi per gli espropri. pubblichiamo di seguito la nota del Comitato a firma di Giovanni Rolando (nella foto Ruzzante, Schlein, Poggi e Azzalin con Riccardo Nencini alle Fornaci Rosse, l'occasione sfruttata per la consegna della lettera)

- Consegnata brevi manu la lettera aperta (di seguito il testo*) e richiesto l'intervento urgente del viceministro per sbloccare l'avvio del cantiere per la costruzione della Bretella dell'Albera attesa da 30anni dalla città e comunità vicentina, oltre ché dal sistema economico e produttivo del Veneto. Trascorsi 1494 giorni, 4 anni dalla firma del protocollo da parte del viceministro Vincenzo De Luca, il sindaco Achille Variati e il presidente della provincia Attilio Schneck.

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Il Comitato "NO TIR  Sì BRETELLA per la Vita, la Salute , la Sicurezza" sta diffondendo un volantino in cui ripercorre la storia della Bretella dell’Albera fino alla  sua “approvazione” del progetto definitivo da parte della Conferenza Servizi a Venezia del 16 ottobre, definita come un   pietra miliare per la vita della Comunità di Vicenza ovest, per i Quartieri del Villaggio del Sole, Villaggio della Produttività,  residenti di Viale P. Giraldi, Viale Trento, strada Pasubio, Maddalene.

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Dopo la presentazione da parte del sindaco Achille Variati dell'ordine del giorno con cui il Consiglio comunale è chiamato ad esprimersi sulla variante alla Sp46, la parola passa ai consiglieri. Claudio Cicero (Impegno a 360°) è favorevole alla bretella ma non ritiene la rotatoria sufficiente per smaltire il traffico della strada Pasubio. Daniele Guarda, dell'Udc e consigliere di maggioranza, la considera come "una pagina storica" per la città; mentre il consigliere di Forza Italia, Roberto Cattaneo, sottolinea il "forte impegno" assunto da Variati in quanto sindaco e presidente della Provincia. 

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Arriva il momento più atteso per il Consiglio Comunale odierno, che vede una notevole partecipazione di cittadini e associazioni, chiamato ad esprimere un parere sulla variante alla SP46 che il sindaco Achille Variati porterà davanti alla Conferenza dei Servizi di giovedì a Venezia. Con un ordine del giorno, quindi, il Consiglio comunale avanza delle richieste migliorative rispetto al progetto definitivo presentato da Anas, ovvero: la rotatoria a raso per lo svincolo a nord della bretella e l'affiancamento della Sp36 alla variante per quello a sud.

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