VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Alessandro Morello, del cosiddetto Osservatorio Economico Sociale di Marostica, commenta un articolo apparso sull'edizione del 14 aprile de Il Giornale di Vicenza ma prende, onestamente, degli abbagli quando dice che "Marino Smiderle trucca i dati" motivando questa affernazione, che pure in passato più volte abbiamo sostenuto noi stessi, affermando in seguito a quanto attribuisce al collega che "se i fondi speculativi valutano al 20% i crediti deteriorati netti della Popolare di Vicenza perché il Fondo Atlante li deve valutare al 60%? Tre volte il mercato speculativo, ma non tanto. Probabilmente per non dimostrare che la banca e' praticamente fallita.".

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Riceviamo da Irma Lovato e pubblichiamo

La violenza contro le donne continua: più o meno vicino a noi, più o meno efferata. Ogni storia sembra avere un perché, un movente, un luogo, una mano assassina, diecimila o giù di lì scusanti (per lui), e una vittima: sempre certa che non ha più modo di vivere e quindi di difendersi. Non sono argomenti facili, me ne rendo conto, ma mi pare sia giunto il momento che i mezzi di informazione e le persone che per essi scrivono, facciano un salto di reale qualità.

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Riceviamo dall'Arch. Tommaso Caparrotti, fondatore gruppo facebook  "BpVi ci rendi i soldi?", e pubblichiamo

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Riceviamo da Alessandro Fracasso e pubblichiamo
TAV… Si ritorna a parlare di Alta Velocità? Sembra proprio di sì! Dopo i continui cambiamenti di sigla per identificare “lo studio di fattibilità” (TAV, TAC, SFMR), in Consiglio Comunale si è ricominciato ad identificarlo con TAV (complici i tecnici RFI e le loro slides). Comunque, a parte la sigla, non si può dire ci siano stati sostanziali cambiamenti se non le combinazioni di soluzioni A+B, B+C, A+C giocando sulle stazioni  e la loro dislocazione.

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Riceviamo da Luigi Damian e pubblichiamo

Dopo l’immane spreco di tempo dedicato ad innumerevoli incontri e dopo tante risorse spese per sostenere ed illustrare uno studio di fattibilità che, a mio modesto parere, rasenta il demenziale (studio che, guarda caso, è stato votato favorevolmente da quasi tutto il Consiglio Comunale), arriva la notizia che RFI (Reti Ferroviarie Italiane) ha proposto il salvataggio ed il potenziamento della stazione di viale Roma. La cosa, ovviamente, mi fa molto piacere perché è la tesi che ho sempre sostenuto a gran voce sin dal primo momento. Tutto a posto? Magari, questo fatto è forse solo l’inizio per arrivare ad una soluzione razionale, lampante e lineare della questione.

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Riceviamo da Roberto (il cognome non lo pubblichiamo su sua richiesta, ndr), un pendolare del Freccia Bianca VI-BS, e pubblichiamo di seguito una riflessione sul progetto Tav/Tac con una segnalazione che ha avuto modo di constatare direttamente il nostro lettore su una delle conseguenze dovute alle scelte di programmazione dei trasporti per l’utenza dei treni sulla linea Venezia-Milano.

La TAV per i pendolari sulla Venezia-Milano nel 2016 è già realtà, ma non nei tempi di percorrenza, solo nel costo degli abbonamenti e dei biglietti... Lo scorso 6 marzo sono stati trasformati in Freccia Rossa (Alta Velocità) alcuni Freccia Bianca (gli eredi dei vecchi intercity) in servizio sulla Milano-Venezia, la modifica per altri quattro convogli era avvenuta il 31 gennaio 2016.

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Sono numerose le reazioni (e gli spunti di riflessione) che stiamo raccogliendo sia sugli elenchi dei "soci top 999 della BPVi", che noi stiamo pubblicando dal 20 marzo, che altri scopiazzano insieme ai nostri "warning" e che solo domenica 27 marzo la stampa amica, dopo che ha ha parlato il 26 anche Il Corriere della Sera, ha scoperto che esistono citando, però, solo ben pochi casi, come quelli relativi al mondo della Diocesi, ma non i nomi e i dubbi sulle azioni (intese come titoli ma anche come comportamenti) dei "vecchi amici". Dopo il week end pasquale, in cui ci siamo uniformati alla papale "misericordia", riprenderemo le pubblicazioni della lista con i 199 nomi mancanti del cuore dell'azionariato truffato (ma, ve ne accorgerete, in parte "truffante") ma, intanto, tra le varie mail pervenuteci, pubblicheremo di seguito quella, firmata, col commento sulla mancata (rinviata?) azione di responsabilità contro Zonin e il suo Cda.

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Riceviamo da Italo Francesco Baldo e pubblichiamo
“Cristiani per la Pace” è, a Vicenza, un gruppo  che si occupa prevalentemente di strade ed in particolare di tangenziali e di piste ciclabili con una assiduità e una perseveranza che lascia quasi stupiti, se non ci si accorgesse velocemente che altro non sono che un gruppo di pressione politica. Questo gruppo, forse erede del No Dal Molin, opera in  costante attenzione per questioni  dell’amministrazione  del Sindaco Variati,  tanto che vi è il fondato sospetto che sia uno dei gruppi che appoggiano appunto la Lista Variati e che sta affilando le armi per la prossima campagna elettorale.

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