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Tav a Vicenza, Fracasso: nessuno pensa a Vicenza Est

Di Citizen Writers Mercoledi 6 Aprile 2016 alle 15:47 | 0 commenti

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Riceviamo da Alessandro Fracasso e pubblichiamo
TAV… Si ritorna a parlare di Alta Velocità? Sembra proprio di sì! Dopo i continui cambiamenti di sigla per identificare “lo studio di fattibilità” (TAV, TAC, SFMR), in Consiglio Comunale si è ricominciato ad identificarlo con TAV (complici i tecnici RFI e le loro slides). Comunque, a parte la sigla, non si può dire ci siano stati sostanziali cambiamenti se non le combinazioni di soluzioni A+B, B+C, A+C giocando sulle stazioni  e la loro dislocazione.

Ma non si parlava anche di “attraversamento” della città di Vicenza? Nessun accenno alle opere che avrebbero dovuto coinvolgere la parte EST della città! Dimenticanza o… Zona problematica altamente investita da abbattimenti per far posto al “quadruplicamento”, tanto decantato come  rimedio a tutti i nostri problemi ferroviari?

Ma come può un’amministrazione comunale accettare che venga presentato un progetto di “attraversamento della città di Vicenza” che illustra le caratteristiche attuative solo sino alla zona Stadio? E poi… Il nulla! Non vorrei essere noioso, ma nella zona che va da zona Stadio a Torri di Quartesolo si parla di numerosi abbattimenti di case, condomini, fabbriche e capannoni! Si è discusso solo di bus che avrebbe collegato velocemente la zona EST alla stazione di viale Roma (si spera) e del fantomatico prolungamento di via Martiri delle Foibe (prolungamento che dovrebbe essere già stato completato da anni… Se si vuole affrontare seriamente il problema traffico e quindi polveri in zona Viale della Pace – Stanga).
Si è parlato di organizzare una consultazione dei cittadini per permettere loro (dopo due anni abbondanti di silenzio assoluto da parte dell’amministrazione) di esprimere il loro parere sullo “studio di fattibilità” e sulle opere connesse, ma noi cittadini di Vicenza EST su cosa esprimiamo il nostro parere? Daremo fiduciosi il nostro consenso ed approvazione ad un’opera che arriverà allo stadio e… Non si sa come attraverserà la nostra zona, non conoscendo minimamente le soluzioni adottate e non avendo cognizione dei danni prodotti alle nostre case? Sino ad ora sono state fatte delle comparazioni su un’unica soluzione, su un unico tracciato spostando i due tappi per coprire i tre buchi (gioco vecchio come il mondo)! Non era quello che ci si aspettava! Le comparazioni vanno fatte su soluzioni diverse, su tracciati diversi per individuare la soluzione meno impattante in termini di sacrifici di strutture, di cittadini e di denaro pubblico.
Questo ci si attende da un Consiglio Comunale che ha a cuore il problema della splendida città di Vicenza e dei “pazienti” cittadini che la abitano.

Leggi tutti gli articoli su: Vicenza, Tav, Sfmr, Vicenza est, Rfi, Tac, Alessandro Fracasso

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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