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In questo momento la questione FIAT è senz'altro molto delicata. Non vi sono dubbi che il governo Monti, nè quelli che seguiranno, potranno assumersi l'onere di finanziare un'azienda che da 30 anni non propone modelli nuovi e appetibili per il mercato interno ed estero. Sono lontani i tempi in cui i sindacati FIAT chiedevano gli aumenti salariali, cui seguivano il giorno dopo gli aumenti dei prezzi delle auto, senza pretendere dall'azienda un Piano Industriale e di Investimenti, che non poteva prescindere da nuovi modelli.Nessuno si è nemmeno preoccupato di questo strano serpente, che si mordeva la coda. In ogni caso, la proprietà ha dimostrato, con le vergognose vicende di Termini Imerese ed ancor più oggi con le uscite del signor Marchionne, che se ne frega degli impegni passati e che, pertanto, non può più avere credibilità per il futuro.Ma anche il Sindacato, nella storia degli ultimi 40 anni di FIAT, non ha forse dimostrato qualche debolezza o incapacità a gestire interessi economici così rilevanti, al punto che oggi non pare in condizioni di trattare? Qualche annofa, proprio sulle criticità di Termini, visto che Marchionne prometteva ingenti finanziamenti, scrissi ad un giornale locale, esprimendo la mia personale perplessità e sostenendo che il Sindacato avrebbe dovuto pretendere dalla controparte una "FIDEJUSSIONE BANCARIA", a favore dei dipendenti nel caso la FIAT non mantesse fede agli impegni. -enzo corani - vicenza