VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Mauro Passarin e Marco Salvadore: sono questi i nomi dei due nuovi dirigenti del Comune di Vicenza, alla “Cultura, promozione della crescita e musei” il primo e ai “Lavori pubblici e manutenzioni” il secondo. I nomi sono ufficiali da oggi - ufficializza una nota comunale del 15 ottobre - dopo la procedura di selezione pubblica iniziata con un avviso pubblico di selezione il 20 luglio. Un’attesa legata anche all’arrivo del direttore generale Gabriele Verza che, in forza al Comune dallo scorso 24 settembre, si è occupato dei colloqui conoscitivi.

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Caterina Soprana, consigliere comunale della lista RuccoSindaco, ha presentato la seguente interpellanza sulla problematica di viabilità in San Bortolo, con particolare riferimento a via De Sanctis, via Pascoli e via Prati.

Premesso che: Da anni i cittadini residenti chiedono una soluzione che riduca disagi e rischi in una zona ove sono presenti (Via Prati) istituti scolastici (scuola primaria e secondaria di primo grado). In particolare via Pascoli è a rischio di seri incidenti poiché il segnale di "dare la precedenza" non viene rispettato. Si sono in passato già verificati incidenti gravi che, se accadessero in orario di uscita dei ragazzi, potrebbero comportare pesanti conseguenze. 

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A dormire dopo la maratona elettorale non ci è andato nemmeno la mattina dell'11 giugno. Qualcosa forse riuscirà a riposare nel pomeriggio e nei prossimi giorni, prima di iniziare a comporre la sua squadra. Ma dopo l'ufficialità del risultato il neo sindaco di Vicenza, un commosso Francesco Rucco nelle prime dichiarazioni a caldo esibisce una pacatezza invidiabile, che lascia trasparire quella sua proverbiale affabilità dimostrata anche durante l'esultanza davanti al Duomo che lo ha portato a preoccuparsi per i concittadini che stavano dormendo, chiedendo ai suoi sostenitori di “non fare troppo rumore”.

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Metto assieme tre fatti riguardanti la città, che, all'apparenza non hanno gran che in comune, ma che, al contrario, hanno un elemento straordinario che li accomuna: ognuno è parte integrante del livello di vita di una comunità. Con carattere diverso, finalità specifiche diverse, assetti strutturali lontanissimi uno dall'altro, però tutti rappresentano aspetti della nostra identità. Leggo sulla stampa che vi è la volontà, da parte di questo ultimo frammento temporale di esercizio del potere decisionale della giunta di Achille Variati, di demolire i lavatoi.

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"Il problema di Palermo è il traffico..." si diceva nel capolavoro di Benigni, Johnny Stecchino. Una battuta che, in alcuni casi, ben si può applicare a Vicenza. Google, che tutto può e tutto vede, specifica: da via Quadri alla stazione di Vicenza occorrono in macchina 8 minuti. Un tempo appropriato per compiere un tragitto di soli 3,4 km. Orologio alla mano, però, in un giorno qualunque tra le sette e mezza e le nove di mattina, l'esercizio risulta quasi impossibile. Lo sanno bene gli automobilisti che ogni giorno sfidano la sorte trovandosi puntualmente bloccati in coda. Abbiamo fatto una prova, in macchina, partendo dall'incrocio tra via Quadri e viale Trieste il tempo di percorrenza è di 35 minuti sia che si proceda lungo viale Trieste per poi arrivare all'imbuto di via Quattro novembre, sia che si scelga la strada esterna continuando lungo via Quadri per poi passare dietro lo stadio ed arrivare a Borgo Berga ed infine lungo viale Risorgimento e viale Venezia.

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Il presidente della Provincia di Vicenza, Achille Variati, il consigliere provinciale Renzo Marangon, la presidente di Vi.Abilità Cinzia Giaretta e il geometra Alberto Magnabosco, hanno presentato stamane, 11 novembre, un provvedimento atto a snellire e velocizzare le pratiche relative alle insegne pubblicitarie. Cinzia Giaretta ha sintetizzato così: "Grazie all'introduzione del meccanismo del silenzio-assenso, la Provincia rispetterà i termini di 30 giorni previsti dalla Legge, ad oggi invece la durata media è compresa tra i 60 e i 90 giorni".

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Presentato stamane, 11 novembre, a Palazzo Nievo sede della Provincia di Vicenza, il nuovo piano tariffario per il transito nel tunnel Schio-Valdagno, acquisito dalla Provincia nel 2010. Gli automobilisti in possesso di Telepass family relativo ad un veicolo di classe A, dal 1° gennaio 2017 avranno un pedaggio gratis per ogni transito pagato. In soldoni: l’andata si paga, il ritorno no. Il prezzo medio per questa categoria di utenti, solitamente pendolari, diventerà di 1 euro a passaggio.

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Come ufficializzato nel dopo giunta di oggi dall'assessore Marco Antonio Dalla Pozza, seguito dell'uscita ufficiale dalla zona a traffico limitato, contra' Apolloni e contra' Canove sono di nuovo percorribili da tutti i veicoli con il vantaggio che il parcheggio Canove diventa raggiungibile non solo da Largo Goethe, ma anche da contra' Pusterla. “Come preannunciato alcuni giorni fa, a seguito del ritorno a senso unico di Levà degli Angeli e del venir meno delle ragioni che avevano imposto la modifica, ovvero l'eliminazione di un possibile itinerario di attraversamento viabilistico dal comparto nord a quello sud-est del centro storico, da ieri mattina contra' Apolloni è uscita ufficialmente dalla zona a traffico limitato – ha dichiarato l'assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza –.

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Nota di Elena Donazzan, Assessore regionale del Veneto
Ho ricevuto diverse segnalazioni di genitori infuriati per aver impiegato fino a cinquanta minuti per accompagnare i propri figli al primo giorno di scuola. Causa delle loro arrabbiature la viabilità di Vicenza che definire vergognosa è dire poco e che purtroppo non rende più la città un centro a misura d'uomo". I vicentini oggi, e purtroppo già da qualche mese, sono vittime di scelte scellerate dell'amministrazione comunale, completamente prive di buonsenso se si parla di mobilità.

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