Archivio per tag: Ferrovia

L'arsenale ferroviario di Vicenza festeggia i 100 anni e apre le porte ai vicentini: "in arrivo nuovo stabilimento da 45 milioni di euro"

Mercoledi 10 Dicembre 2014 alle 13:07
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L'arsenale di Vicenza, la "bottega" per tanti vicentini, oggi una delle dieci grandi Officine grandi riparazioni di Trenitalia nella penisola italiana, celebra i 100 anni dalla sua fondazione. Per festeggiare, oltre alla futura apertura di un nuovo stabilimento con un investimento di Trenitalia di 45 milioni di euro, l'arsenale aprirà le porte ai vicentini domenica 14 dicembre dalle 9 alle 15 con anche una mostra che ripercorre la storia dal 1914. In Sala degli Stucchi erano presenti il vicesindaco Jacopo Bulgarini d'Elci, il responsabile delle Officine grandi riparazioni, Alessandro Bastone, e la responsabile delle risorse umane Valentina Venturi (foto).

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Categorie: trasporti

Lavoro italiano e treni "svizzeri" del Veneto, la Giunta: falsità a La Gabbia su La7

Giovedi 20 Febbraio 2014 alle 18:20
ArticleImage Regione Veneto - Per una istituzione pubblica non è possibile scegliere l’azienda alla quale commissionare un simile ordine se non attraverso una gara europea. Anche l’acquisto di 24 nuovi treni per il servizio di trasporto ferroviario locale del Veneto è avvenuto secondo questa procedura, e non poteva essere diversamente perché questo prevede la legge.

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Berlato, Pdl Ppe: rilancio trasporto su rotaia con spazio ferroviario unico europeo

Venerdi 6 Luglio 2012 alle 23:36
ArticleImage On. Sergio Berlato, Pdl Ppe - La compresenza dei vari sistemi ferroviari nazionali fa sì che il settore sia ostacolato da confini geografici che limitano in modo non trascurabile sia lo sviluppo del comparto sia la competitività del trasporto ferroviario rispetto ad altre modalità di trasporto. Alla luce di queste considerazioni, il Deputato italiano al Parlamento europeo Sergio Berlato, ha spiegato che "la realizzazione di uno spazio ferroviario europeo unico debba rappresentare una tra le principali priorità per l'Unione europea".

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Quando inseguivo in 500 la mitica locomotiva a vapore "940"

Lunedi 2 Gennaio 2012 alle 00:03
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Gentile direttore, grazie per la pubblicazione della nota mia e di Roberto Fogagnoli sui problemi della ferrovia Schio Vicenza e sul trasporto ferroviario locale. Le avevo inviato anche la foto, ormai storica, del treno a vapore (proviene dalla scanerizzazione del mio archivio delle stampe ferroviarie), foto significativa se abbinata, con le didascalie, a quella del treno regionale che (non c'è) a Schio. La foto del 1983 è proprio da memoria. In quella giornata di settembre, con la mia 500 a tettuccio apribile, corsi dietro al treno, dalla partenza dalla stazione di Vicenza, fin quasi all'arrivo a Schio, con il rischio di cappotarmi.

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Schio e la ferrovia per Vicenza

Domenica 1 Gennaio 2012 alle 17:04
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Guido Zentile, Roberto Fogagnoli, Prc FdS  -  All'inizio di quest'anno NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori, la nuova compagnia ferroviaria privata (quella di Montezemolo tanto per intenderci), conosciuta per i suoi treni ALSTOM ad alta velocità - rosso bordeaux, chiamati Italo - inizierà il regolare servizio, tra Milano e Roma, poi nelle altre tratte principali (fra cui anche Venezia - Roma), mano a mano che saranno resi disponibili tutti i mezzi. Una flotta di 25 treni (vedi http://www.ntvspa.it).

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Categorie: Politica, Vacanze

200mila euro per sedime Treviso-Ostiglia

Martedi 12 Gennaio 2010 alle 19:05
Regione Veneto    

 

Finanziamento regionale a Provincia di Vicenza per acquisto sedime Treviso - Ostiglia

L'amministrazione provinciale di Vicenza riceverà dalla Regione un finanziamento di 200 mila euro come contributo per l'acquisto del sedime dell'ex ferrovia Treviso - Ostiglia. Lo ha deciso la Giunta veneta, su iniziativa dell'assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso.
"Il provvedimento - ha spiegato Chisso - si rifà ad una previsione della Legge finanziaria regionale del 2008, che autorizza la Giunta regionale all'acquisto del sedime e dei relativi immobili della dismessa linea ferrovia, allo scopo di preservarne la continuità del tracciato per un suo utilizzo ciclo - turistico e per tutelarne il particolare valore paesaggistico, ambientale, storico e culturale. L'importo complessivo destinato per l'acquisto dell'ex ferrovia e dei relativi immobili è di 2 milioni di euro in dieci anni, con una disponibilità annua appunto di 200 mila euro. La Provincia di Vicenza ha richiesto il finanziamento con l'obiettivo di realizzare una pista ciclabile, rispetto alla quale ha anche sottoscritto un protocollo d'intesa con i Comuni del vicentino interessati all'intervento: Grisignano di Zocco, Montegalda, Montegaldella, Castegnero, Nanto, Mossano, Barbarano Vicentino, Villaga, Sossano e Orgiano".

 

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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