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Di Giovanni Coviello in collaborazione con Francesco Battaglia

È terminato a notte fonda il consiglio comunale che ha deliberato le linee guida della progettazione dell’alta capacità ferroviaria. Come previsto e anticipato in tempo reale, il consiglio, ha approvato la soluzione n° 3, ossia quella che prevede il mantenimento della stazione in viale Roma, con una fermata aggiuntiva in zona fiera. Potremmo già chiudere con queste poche righe il risultato del lungo confronto iniziato alle 17, ma per dovere di cronaca verso chi ci legge è necessario raccontare i fatti su un Consiglio la cui maggioranza ha smentito se stessa approvando entusiasta la nuova ipotesi variatiana dopo aver votato compatta e convinta, sempre su input di Achille Variati e solo poco più di un anno fa, a gennaio 2015, la soluzione monstre con una mega stazione in Fiera e una dependance nella tristemente e giudiziariamente nota area di Borgo Berga con annessa cancellazione dello scalo di Viale Roma, storico ingresso alla città (fu?) Unesco.

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La discussione sul grande progetto ferroviario Tav/Tac a Vicenza prevista all'ordine del giorno in Consiglio comunale del 30 giugno ha generato una protesta dei cittadini sia dentro palazzo Trissino, con bandiere e cartelli No Tav in una sala Bernarda i cui banchi dei consiglieri comunali sono sempre più desolatamente vuoti (foto sotto), come se la conclusione della votazione fosse data già per scontata, sia all'esterno del palazzo comunale con uno striscione esposto dalle logge della Basilica palladiana dagli attivisti contrari al progetto, sul quale compariva la scritta “Dal Molin, Borgo Berga, Tav, con questo voto vi rendete complici della devastazione di Vicenza”, e l'aggiunta dell'hashtag social #eravamopatrimoniomondiale …

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Dopo l'introduzione di Achille Variati sul lungo percorso burocratico che ha portato ad oggi e su tutti i tentativi che ha fatto l'amministrazione per dare alla città la migliore delle soluzioni per la Tav/Tac, ha preso la parola l'assessore Antonio Dalla Pozza per fare una lunga relazione sulle opere complementari con particolare riferimento alla comparazione di Rfi, Italfer e studio della viabilità cittadina. Ha preso poi la parola il consigliere Claudio Cicero che ha proiettato filmati e slide su soluzioni alternative e ha chiesto la presenza del sindaco in sala che intanto si era allontanato. Variati è prontamente arrivato.

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Di seguito la nota del gruppo consiliare del Partito Democratico e del Pd città di Vicenza in merito alla mozione proposta dal gruppo consiliare Forza Italia, la quale propone lo spostamento del tracciato della linea AV/AC Verona – Padova in affiancamento all’A4

Tale proposta risulta in aperto contrasto con quanto sostenuto dal centrodestra vicentino (di cui faceva parte anche Forza Italia) dagli anni 90 a oggi. Questa proposta progettuale, infatti, altro non è che il progetto preliminare proposto da RFI nel 2003 (che ottenne parere positivo dalla commissione VIA il 06/12/2005) e al quale il centrodestra vicentino si oppose strenuamente quando governava Vicenza, proponendo come soluzione il passante ferroviario sotterraneo (Progetto Baccega). 

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Confcommercio Vicenza interviene con una nota che punta l’attenzione su alcuni aspetti fondamentali che riguardano il futuro della città, alla vigilia della votazione in Consiglio comunale del documento con le osservazioni relative al progetto TAV. “Perché il passaggio della TAV è sì, un intervento imprescindibile - afferma il presidente dell’Associazione Sergio Rebecca – ma, proprio per imboccare l’auspicata, concreta, via di città moderna, bisogna ritrovare slancio e determinazione per realizzare un disegno complessivo, evitando gli interventi spot o limitati a precisi  ambiti”.

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Riceviamo da Liliana Zaltron, Movimento 5 Stelle Vicenza,e pubblichiamo

Il Sindaco ha  dichiarato in questi giorni che “una larga maggioranza della popolazione ha dato un giudizio positivo dell’opera” e ancora “la stragrande maggioranza dei cittadini si è detta d’ accordo in modo inequivocabile con il parere espresso dalla giunta in favore del mantenimento  della stazione in Viale Roma….” Inoltre il Sindaco si dice soddisfatto perché la conoscenza è buona. Ma come è possibile asserire che la conoscenza è buona e dirsi soddisfatti? Come è possibile dire che una larga maggioranza della popolazione ha dato giudizio positivo ?

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Comitato Popolare dei Ferrovieri

Come sempre in queste situazioni, anche questa mattina ci siamo svegliati leggendo l'imbarazzante articolo del Giornale di Vicenza sulla manifestazione contro il progetto TAV di ieri sera ai Ferrovieri. Una falsificazione della realtà che ormai rasenta il ridicolo anche per le espressioni e le frasi usate. Vorremmo sapere a quale corteo hanno assistito i giornalisti quando parlano di 100 persone. Chiunque ieri sera è passato per il quartiere ha visto 500 persone sfilare per le vie dei Ferrovieri, tanta gente, tanti striscioni e tante bandiere per esprimere il no a un'opera devastante per tutta la città.

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Ieri sera, come da noi anticipato, diverse centinaia di persone, cinquecento secondo gli organizzatori, hanno attraversato le vie del quartiere Ferrovieri per dire il loro NO convinto alla realizzazione della linea Alta capacità ferroviaria, che il consiglio comunale discuterà a Palazzo Trissino 30 giugno prossimo. Oltre al Comitato Popolare dei Ferrovieri, organizzatore dell'evento, hanno aderito Cub, il comitato Pomari, il bocciodromo, Alternativa Comunista e Rifondazione Comunista. A questi si sono uniti i comitati NO TAV di Brescia, Verona, e della val di Susa. Tra i manifestanti erano presenti i consiglieri di opposizione Daniele Ferrarin e Liliana Zaltron del Movimento 5 Stelle che ha aderito ufficialmnete alla manifestazione.

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Erano in circa trecento i manifestanti che in questa serata di giovedì 23 giugno sono partiti dall'anfiteatro di via Baracca nel quartiere dei Ferrovieri per chiedere di fermare il progetto ferroviario Tav/Tac a Vicenza considerato “devastante, inutile e costoso”. Durante l'ultima protesta del Comitato Popolare dei Ferrovieri per la maggior parte i partecipanti erano cittadini del quartiere, ma questa volta hanno aderito al corteo (foto) anche associazioni e comitati del nord est, con cospicue delegazioni arrivate da Brescia, Verona e Montecchio Maggiore, città interessate dal passaggio della linea di alta velocità ferroviaria. Il corteo ha anche espresso solidarietà verso la Val di Susa scandendo il coro "dalla Val di Susa ai Ferrovieri il Tav lo blocco volentieri".

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