VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Convocata da Francesco Rucco, capogruppo di Idea Vicenza e candidato sindaco, e da Mattia Ierardi di Fratelli di Italia An Vicenza, che insieme a sei associazioni civiche ne sostiene la candidatura, si è svolta oggi una conferenza stampa sul tema "Situazione Azienda SVT". A illustrarci i problemi che starebbe vivendo la Società Vicentina Trasporti, l'azienda di trasporti cittadina e provinciale, alla fine del mandato di Angelo Macchia, designato come amminsitratore così come il nuovo Cda da Achille Variati, è proprio Rucco che lamenta difficoltà organizzative e gestionali, di tutela della sicurezza dei lavoratori e di rapporto con le aziende concessionarie. "Servirebbe intanto più trasparenza e confronto", sottolinea il candidato sindaco.

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Se Atene piange, Sparta non ride...e così stamattina a Vicenza, sotto la neve, una ventina di utenti di SVT, hanno dovuto aspettare per oltre mezz'ora, al riparo della pensilina del capolinea, l'autobus che avrebbe dovuto portarli sulla tratta Vicenza Recoaro. Un normale ritardo, forse, è auspicabile di no poichè non siamo abituati a pensare come "normale" un ritardo di mezz'ora nell'efficientenordest.  Se non normale, dunque colpevole.

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Per venerdì 23 febbraio USB ha indetto uno sciopero di quattro ore che coinvolgerà il personale del trasporto urbano ed extraurbano di SVT. I motivi dello scipero sono molteplici. Innanzitutto l'azienda ha applicato l'Ipotesi d'Accordo del 4 ottobre 2017 senza aspettare l'approvazione dei lavoratori ed è stato applicato senza rispettare quanto sottoscritto dalla stessa. Inoltre i carichi di lavoro e i turni disagiati non sono stati distribuiti equamente, in quanto SVT ha deciso quali e come sono i Turni Disagiati, mettendo mano ai vecchi accordi inerenti gli stessi senza un confronto con le RSU, alle quali non si vuol mostrare i dati riguardanti il numero dei Turni Disagiati.

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In relazione al cedimento della pavimentazione stradale a causa del danneggiamento di alcune condotte del sistema fognario e idrico tra contra' Santa Barbara e piazza Biade a Vicenza, e la conseguente messa in sicurezza del sito, fino a lunedì 12 febbraio la linea 10 del centrobus Svt che transita su corso Palladio sarà deviata in via precauzionale. La fermata di corso Palladio, fronte cinema Odeon, verrà conseguentemente sospesa. Le fermate alternative saranno quelle in contrà San Paolo/Largo Neri Pozza, e in piazza Matteotti.

 

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La Filt Cgil di Vicenza denuncia l'inerzia dell'azienda e del Comune di Vicenza davanti al disfacimento del trasporto pubblico locale. A Vicenza la situazione è diventata intollerabile a due anni dalla costituzione della Società Vicentina Trasporti (SVT), da tempo accantonata per mancanza di lungimiranza politica la necessità di indire azioni positive per il riordino del settore. Oggi constatiamo il fallimento totale su questo pezzo di bene pubblico che ogni giorno si deteriora: ci sono lavoratori di serie A e di serie B, ancora non si è riusciti ad armonizzare le competenze salariali dei lavoratori delle ex aziende del trasporto, AIM Mobilità e FTV.

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La giunta ha approvato lo schema del protocollo d'intesa tra Comune di Vicenza, Azienda Ulss 8 Berica, Aim Mobilità e Svt per la definizione di alcune agevolazioni, valide il giorno della donazione, per la sosta e l'utilizzo del servizio di trasporto pubblico locale da parte dei donatori di sangue che si recano all'ospedale civile di Vicenza. In particolare, nel giorno della donazione, il donatore di sangue potrà beneficiare di un biglietto gratuito per l'utilizzo del servizio di trasporto pubblico locale urbano e suburbano o del servizio centrobus dal parcheggio di interscambio Cricoli o parcheggiare gratuitamente, per il tempo necessario alla donazione, all'interno del parcheggio San Francesco, in contra' San Bortolo, negli appositi spazi.

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Giacomo Possamai, capogruppo PD in consiglio comunale a Vicenza e candidato alle primarie per concorrere alla carica di Sindaco, ci invia questa nota ufficiale che pubblichiamo: "Siamo all'inizio dell'autunno e puntuale, come ogni anno, scatta, purtroppo l'emergenza PM10. Vicenza, il Veneto e tutta la Pianura Padana sono sotto una nuvola d'inquinamento e polveri sottili. La nostra città, in questi anni, ha fatto molto, per esempio, in termini di mobilità alternativa: i frutti delle scelte di questi anni si vedranno nei prossimi, come nel caso del filobus, del bike sharing e del rinnovamento del parco mezzi SVT."

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Con il mese di ottobre scatta il blocco dei mezzi più inquinanti, come disposto dalla Regione Veneto che a partire dalla stagione 2016-17, con il Piano di tutela e risanamento dell'atmosfera, ha reso strutturale un'azione che il Comune di Vicenza ha già introdotto da alcuni anni. Presumibilmente il blocco scatterà dal 20 ottobre, e comunque solo dopo l'approvazione delle linee guida regionali, e proseguirà fino al 15 aprile. Quest'anno è prevista una novità, a livello regionale: gli euro 2 diesel non potranno circolare non solo in centro storico, come già previsto, ma anche nella zona più periferica.

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Il coordinamento studentesco di Schio ci ha inviato la seguente comunicazione che molto volentieri pubblichiamo, in attesa magari di una risposta da SVT: "Per gli studenti e le studentesse che si spostano nel territorio della provincia di Vicenza i servizi di trasporto pubblici per raggiungere le scuole sono una necessità. Gli istituti scolastici di questa provincia, infatti, sono dislocati sia in zone centrali sia in zone molto periferiche. La capacità di alcune scuole di offrire percorsi formativi specifici porta, comunque, tanti studenti a scegliere di fare qualche chilometro in più ed iscriversi dove ritengono che l'offerta formativa sia più adatta ai loro interessi."

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Abbiamo chiesto all'azienda un suo commento sulle considearzioni fatte nella nota "Disabili e trasporti, Tribunale di Vicenza accoglie ricorso Associazione Luca Coscioni. Condannate Aim Mobilità e SVT per "condotta discriminatoria nei confronti dei disabili" e SVT ci ha prontamente risposto come riportiamo di seguito.

La sentenza impone un'attenzione all'accessibilità del trasporto pubblico che è già nella mission di Svt. A confermarlo è lo stesso Achille Variati, che in qualità di Sindaco di Vicenza e Presidente della Provincia rappresenta l'intera proprietà dell'azienda e che premette: "Il trasporto pubblico è un diritto universale -afferma Variati- così come deve esserne universale l'accesso, in un'ottica di uguaglianza dei cittadini e di rispetto anche e soprattutto di chi ha difficoltà motorie.".

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