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Non solo Genova. Non solo quel maledetto ponte, con il carico di interessi e cattivi pensieri attorno alla sua ricostruzione. A incrinare il rapporto tra Lega e Cinque Stelle, dilatando la distanza su un punto già critico come quello delle infrastrutture, ecco il tratto veneto della Pedemontana: cento chilometri di autostrada che per il Carroccio (quasi) partito unico nella regione, sono un totem. Ma contro cui il M5S locale protesta a tutta forza, con il silenzio-assenso del Movimento nazionale, gridando al "regalo" del governatore leghista Luca Zaia al consorzio privato Sis (il costruttore piemontese Dogliani e gli spagnoli Sacyr, azienda della compagnia petrolifera Repsol).

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“Garantire la legalità è sacrosanto e doveroso. Ma dopo la firma di oggi mi attendo che il governo metta anche il dito nella piaga di una concessione che nulla ha a che vedere con la favoletta raccontata oggi”. A dirlo - in una nota - è la Consigliera regionale Cristina Guarda (AMP), a margine della firma del Protocollo per la legalità ai fini della prevenzione dei tentativi d’infiltrazione della criminalità organizzata nei lavori di realizzazione della Superstrada Pedemontana Veneta.

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Il Ministro dell’Interno Matteo Salvini e il Presidente della Regione del Veneto Luca Zaia hanno firmato oggi - comunica una nota della giunta regionale del 30 agosto - a Venezia, il nuovo Protocollo di Legalità (scarica qui l'originale ndr) per la realizzazione della Superstrada Pedemontana Veneta, attualmente la più grande infrastruttura in corso d’opera in Italia, con un costo complessivo pari a 2 miliardi 258 milioni, per 94 chilometri di percorso attraverso 36 Comuni tra le province di Vicenza e Treviso, con 16 caselli e con una percentuale già cantierata del 50% circa.

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La firma in programma il 30 agosto del nuovo Protocollo di Legalità per la realizzazione della Superstrada Pedemontana Veneta tra il Ministro dell’Interno, Matteo Salvini, e il Presidente della Regione del Veneto, Luca Zaia, non si terrà, come precedentemente annunciato, a Palazzo Balbi, sede della Giunta Regionale, ma nella Scuola Grande di San Rocco, a Venezia, San Polo. Per “motivi organizzativi” fa sapere la Regione, visto il grande eco mediatico che si prepara ad avere l'evento per le centinaia di richieste d'accredito.

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Il Ministro dell’Interno, Matteo Salvini, e il Presidente della Regione del Veneto, Luca Zaia, giovedì 30 agosto 2018 firmeranno a Palazzo Balbi, sede della Giunta regionale a Venezia, il nuovo Protocollo di Legalità per la realizzazione della Superstrada Pedemontana Veneta. Protocollo che secondo una delibera del dicembre 2017 va rinnovato contro il rischio di infiltrazioni mafiose nei cantieri della discussa più grande opera in cantiere attualmente in Italia, dopo quello siglato nel 2010 da un altro leghista ministro degli Interni, Roberto Maroni.

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La Regione del Veneto informa di aver provveduto immediatamente dopo l’approvazione, nell’ottica della massima trasparenza che ha sempre improntato l’operazione da quando l’infrastruttura è passata in capo alla Regione, alla pubblicazione del terzo atto convenzionale relativo alla concessione della Superstrada Pedemontana Veneta. Oltre al nuovo atto contrattuale sono stati pubblicati anche tutti gli allegati tecnici ed economici.

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"La seduta della Quarta Commissione consiliare permanente, inizialmente calendarizzata per il pomeriggio del 26 luglio, è stata ‘sconvocata', e così dovremo attendere almeno fino alla ripresa dei lavori, dopo la pausa estiva, per le audizioni sulla Superstrada Pedemontana Veneta, che stavamo aspettando da un anno e mezzo". Lo afferma, in una nota, il consigliere regionale del Partito Democratico, Andrea Zanoni, che spiega come si tratti di "un atteggiamento inaccettabile, che svilisce il ruolo e il lavoro dei consiglieri.

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"A forza di nascondere sotto il tappeto i rifiuti, ora ci si ritrova con una montagna di problemi: sia per i costi legati alle doverose bonifiche e allo stoccaggio nelle discariche legali e autorizzate, ma soprattutto problemi ambientali perché a lungo andare i rifiuti producono percolato che finisce in falda. Dopo l'ennesimo ritrovamento di una discarica abusiva lungo il tracciato della Pedemontana, la Regione dia delle risposte circa le proprie responsabilità e su come intende agire per affrontare questa emergenza."

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"Le critiche degli artigiani ricalcano quelle che sto evidenziando da anni, ovvero che la Superstrada Pedemontana Veneta è una cattedrale nel deserto, progettata male e costruita peggio, il giusto frutto del lavoro della classe politica più inetta che il Veneto ricordi." Lo dice Laura Puppato (nella foto), candidata al Senato per il Partito Democratico, da sempre contraria al modo con cui si è voluto procedere con l'imposizione di un'autostrada a pagamento sulla Pedemontana.

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La Prima e la Seconda commissione consiliare hanno incontrato oggi, in seduta congiunta, l'Assessore regionale ai lavori pubblici, infrastrutture e trasporti, il Commissario regionale e la responsabile della Struttura di progetto in relazione alla realizzazione della Superstrada Pedemontana Veneta. Nel corso dei lavori, l'Assessore regionale, il Commissario e la responsabile della Struttura hanno illustrato ‘lo stato dell'arte' relativo all'infrastruttura viaria ad un anno dal subentro della Regione del Veneto, a tutti gli effetti, nella gestione della realizzazione dell'opera.

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