VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

greeNordEsT  -  A Vicenza, nella sede di AIM, riuniti i protagonisti dello sviluppo del territorio triveneto grazie alla rete greeNordEsT. È stato elaborato un documento finale condiviso che getta le basi per una pianificazione sostenibile a livello nazionale.

Finalmente raccolte in un unico documento le posizioni dei rappresentanti del Nordest che operano nel campo delle energie alternative, dell’efficienza energetica e della gestione delle reti.

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Irene Rui e Guido Zentile segretario del circolo "Carlo Giuliani" PRC FdS di Vicenza nordest  -  La decisione presa dall'Amministrazione Comunale di Vicenza e da AIM mobilità , è di sopprimere le corse notturne, anzichè aumentarle, crea non pochi problemi in questo periodo di crisi, in cui sempre più l'utente prende il bus per girare la città e lascia l'auto in garage. Con la soppressione del servizio pubblico a favore di quello privato infatti, si creano ulteriori esuberi nel mondo del lavoro, dove personale diretto e indiretto si potranno vedere non rinnovato il contratto o messi in cassa integrazione, nella logica della ristrutturazione AIM.

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Claudia Rancati, Circolo "Gramsci" PRC Vicenza  -  Dietro l''introduzione del "servizio a chiamata" per il trasporto pubblico serale, fatto presentato come innovativo perché il passeggero potrà ora chiamare l'autobus con un sms dal cellulare, riteniamo ci sia in realtà una logica politica che non ha niente  di nuovo o moderno e che comporterà  ricadute negative sulla qualità e sull' efficacia del servizio pubblico.

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Germano Raniero, Usb  -  Che botte al trasporto pubblico cittadino! No alla privatizzazione del trasporto serale. Variati. Porelli, Colla annunciano con soddisfazione la privatizzazione del trasporto pubblico urbano serale. Parlano di risparmi da verificare ma intanto riempiono le tasche ai privati. Privatizzazione figlia di un accordo aziendale che già aveva portato tagli di corse, spostamento di autisti alla sorella FTV, e un taglio degli stipendi per tutti i dipendenti Aim trasporti a partire proprio dagli autisti.

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Legambiente di Vicenza - In una città come la nostra - commenta Enrico Zogli del circolo Legambiente di Vicenza - cresciuta troppo e male, asfissiata da un traffico su gomma decisamente insostenibile per la salute dei cittadini attendiamo ancora dall'amministrazione un grande affresco visionario sulla mobilità, affresco già ben realizzato in innumerevoli città del nord Europa e in alcune città italiane: un potente ed efficiente servizio di trasporto pubblico integrato da una reale rete di piste ciclabili, e di vie verdi a respiro intercomunale che consentano di indirizzare la città definitivamente verso una mobilità a dimensione umana.

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Comune di Vicenza  -  “Solo lavori a regola d’arte” è stato il messaggio del sindaco Achille Variati in sopralluogo questa mattina in varie zone della città, insieme all'amministratore unico di Aim Paolo Colla e ai responsabili tecnici dell’azienda, per verificare sul posto lo stato di alcune strade cittadine: viale Battaglione Framarin, via Battaglione Val Leogra e contrà dei Forti di San Francesco.

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Riceviamo da Filippo Artuso (coordinatore politiche giovanili Sinistra Ecologia Libertà di Vicenza) e pubblichiamo  -  "Nella giornata di ieri a Palazzo Trissino il Sindaco Achille Variati ha presentato, assieme all'Amministratore Unico di Aim Vicenza, Paolo Colla e all’Amministratore Unico di Aim Mobilità, Pio Saverio Porelli, il nuovo progetto di trasporto serale per la città di Vicenza.

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Riceviamo da Massimo d'Angelo (Filt-Cgil) e pubblichiamo  -  "La decisione presa di appaltare il servizio pubblico urbano serale da parte dell’azienda Mobilità di Aim e voluta fortemente dal Sindaco di Vicenza come il toccasana di tutte le problematiche che il TPL urbano vive in questa città, risolutrice anche dei problemi di inquinamento ambientale e sponsorizzata sulle principali testate giornalistiche non è altro che la misera risposta che l’Azienda insieme alla Politica è riuscita a dare alfine di recuperare una minima parte della perdita di bilancio in cui versa Aim Mobilità che si attesta a oltre 3 milioni di euro".

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Da VicenzaPiù n. 247 e BassanoPiù n. 9 dal 19 dicembre 2012 in edicola e sfogliabili comodamente online dagli abbonati alcuni articoli 

Il vicentino Paolo Colla, amministratore unico se non raro, non fosse altro per la cifra modesta che percepisce per le responsabilità di gestione, sia pure a km zero, di un gruppo come quello di Aim Vicenza Spa, che è visto anche «come, braccio dell'amministrazione comunale (per affari, occupazione, gestione dell'appeal sui media)», scrivevamo sul n. 246 di VicenzaPiù, martedì 4 dicembre si è trovato a gestire alcune difficoltà «quando gli abbiamo posto direttamente domande sui cospicui investimenti pubblicitari monocordi (un nostro pallino, che continua a ... rotolare fin ai tempi di Fazioli) ma che già hanno rivolto alla municipalizzata anche i rappresentanti del Movimento 5 Stelle».

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Da VicenzaPiù n. 247 e BassanoPiù n. 9 dal 19 dicembre 2012 in edicola e sfogliabili comodamente online dagli abbonati alcuni articoli  (nella foto Colla con Otello Dalla Rosa, a.u. di Aim Energy)

Le domande a Paolo Colla e le sue risposte, a seguire i nostri commenti
(g.c.) Nel n. 246 di VicenzaPiù abbiamo chiesto all'amministratore del gruppo Aim Vicenza Spa

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