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Tunnel TAC, Burns (CISA Palladio): il Consiglio Scientifico era incredulo...

Di Emma Reda Martedi 20 Gennaio 2015 alle 14:43 | 0 commenti

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Howard Burns, Presidente del Consiglio Scientifico del Centro Internazionale di Studi di Architettura Andrea Palladio, interviene sul tunnel previsto dal progetto per i Treni ad alta capacità

Quale Presidente del consiglio scientifico del CISA Andrea Palladio vorrei esprimere un ringraziamento all'Amministrazione e al Consiglio Comunale di Vicenza per essersi espressi contro il tunnel idraulico-viabilistico con sbocco alle pendici del colle su cui sorge villa Valmarana ai Nani, a poca distanza dalla Rotonda, chiedendo ipotesi alternative e formulando anche altre condivisibili proposte per migliorare l'impatto delle opere infrastrutturali.

Un sincero grazie anche alle associazioni e cittadini che hanno posto da subito il problema aprendo un dibattito vigoroso e approfondito: i componenti del Consiglio Scientifico del CISA sono stati a lungo increduli che si potesse proporre un'opera simile, in un'area sacra per la cultura architettonica di tutto il mondo, riconosciuta come tale dall’inclusione delle ville palladiane nell’ elenco UNESCO di opere facenti parte del patrimonio culturale mondiale. Questa parte della città fino a tempi relativamente recenti costituiva una bella fascia suburbana, di case e campi, ville e broli, direttamente connessa con il centro.  Poi è stata pesantemente penalizzata (e divisa dal centro) da una viabilità che ha ridotto a spartitraffico il bellissimo arco palladiano (l'accesso storico al Santuario di Monte Berico prima dei settecenteschi portici di Muttoni) e successivamente dall'insensata e triste mole dell'ecomostro del tribunale di Vicenza. Almeno ciò che resta del carattere particolare della zona, insieme urbano e rurale (come aveva capito Palladio classificando la Rotonda come palazzo di città, e non villa) è un bene ambientale da difendere con forza.

Nelle scorse settimane ho scritto al Sindaco di Vicenza esprimendo la nostra piena disponibilità, come Consiglio Scientifico del CISA, a qualsiasi azione di ricerca e documentazione che potesse essere ritenuta utile a difendere l'area della Rotonda, come già facemmo in occasione dei restauri della Basilica, delle indagini conoscitive per il restauro del Teatro Olimpico e della definizione delle aree di rispetto intorno alle ville della Provincia di Vicenza.

Non ha senso fare classifiche fra siti palladiani, tutti ugualmente preziosi e fragili, ma nel caso della Rotonda possiamo ricordare che per Palladio il contesto paesaggistico fu fonte di ispirazione e generatore del progetto, e lo descrive con poetico entusiasmo nelle pagine dei Quattro Libri.  Non basta difendere solo l'edificio della Rotonda, peraltro preservata  con cura e saggezza dal conte Lodovico Valmarana e dalla sua famiglia: è l'intera area a dover essere protetta, compresa ovviamente villa Valmarana ai Nani.  Per questo sarà indispensabile vigilare e farci sentire anche negli ambiti nazionali in cui verranno effettuate le scelte definitive.

Leggi tutti gli articoli su: Cisa, Tav, Unesco, Tac, Howard Burns, Villa Valmarana, Lodovico Valmarana

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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