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Regna anche il caos e l'insicurezza nel lavori di Aim a Viale Ferrarin

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 6 Aprile 2011 alle 00:33 | 0 commenti

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Franca Equizi, Comitato Salviamo l'Aeroporto  -  Martedì 5 aprile il taglio degli alberi in Viale Ferrarin, ieri, mercoledì, come succede da tempo, il blocco continuo del traffico non per i legittimi lavori in corso ma per il disordine con cui vengono svolti dall'Aim/Amcps ed eventuali ditte appaltatrici e per l'incuranza della sicurezza di automobilisti, ciclisti e pedoni (guarda qui la Photo gallery).

Furgoni e mezzi delle aziende al lavoro parcheggiano lungo la carreggiata (già ristretta per la nuova sistemazione) e non nelle strade adiacenti, con ciò riducendo gli spazi disponibili e trasformandoli in imbuti. E per giunta nessuno degli addetti gestisce con la classica paletta verde e rossa l'alternanza obbligata dei due versi di percorrenza.

Camion in retromarcia obbligataOggi alcuni camionisti (uno è nella foto accanto) e automobilisti sono stati costretti a pericolose retromarce o gincane per l'impossibilità di circolare, mentre molte auto sono rimaste bloccate prima di decidere di cercare percorsi alternativi lungo le strade collaterali, quelle in cui sarebbe logico parcheggiassero i furgoni e i mezzi di lavoro.

 

Ma c'era qualcuno a gestire il tutto?

No, né operatori delle aziende né personale della polizia locale con rischi anche per pedoni e ciclisti.
E quello che denunciamo oggi (nelle foto scattate poco dopo le 16) succede da mesi.

La situazione a Viale Ferrarin a metà febbraioI problemi erano gli stessi mesi fa (vedi seconda foto scattata a metà febbraio) quando, però, almeno si poteva dare un sguardo al verde degli alberi ora "desaparecidos".
Ma oggi Tosetto, assessore ai lavori pubblici, e Dalla Pozza, assessore all'ambiente, festeggiavano la piantagione promozionale a Casarotto di 40 alberelli "neonati" e regalati (grazie comunque) dalla Bnl, invece di preoccuparsi di quelli che fino a ieri c'erano con le loro chiome rigogliose in una delle zone verdi della città e di controllare la sicurezza dei lavori e la mobilità. Ma Claudio Cicero, sceso dalle sue vetture del business elettrico, era impegnato, prima, a disegnare il futuro del mercato di Viale Roma e a difendersi, poi, dagli sculaccioni di Variati per mano del fido Bulgarini d'Elci per "appropriazione indebita" di deleghe!


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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