Quotidiano |

Pedemontana, Pettenò: Sacyr ha requisiti patrimoniali? Zaia verfichi urgentemente

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 22 Novembre 2011 alle 15:02 | 0 commenti

ArticleImage

Pierangelo Pettenò, Consigliere regionale Prc FdS  -  Interrogazione
Premesso che: il 10 novembre scorso a Romano d'Ezzelino (VI) si è svolta la cerimonia d'inizio lavori della nuova autostrada Pedemontana Veneta;
per tale opera si è aggiudicato l'appalto il consorzio italo spagnolo Sis-Sacyr.
la società spagnola Sacyr viene citata in un articolo del settimanale L'Espresso del 15 ottobre 2011, a firma di Stefania Maurizi, in cui si riporta che tale società, è risultata vincitrice assieme all'italiana Impregilo dell'appalto per l'ampliamento del canale di Panama;

la Sacyr viene definita dal vicepresidente di Panama, in un colloquio con l'ambasciatore americano Stepheson avvenuto nel gennaio del 2010 come una società in "grandi guai finanziari";
precedentemente a questa dichiarazione nel 2009, in un cablogramma del Dipartimento di Stato americano, il Segretario di Stato Hillary Clinton in persona è arrivata a scrivere che: "da quel che ne sappiamo la Sacyr è vicino alla bancarotta";
che nella DGRV n. 3858 del 03.12.2004 all'allegato A che comprende il verbale del Nucleo regionale di valutazione e verifica degli investimenti si legge:
"3.3 Considerazioni relative al Piano Economico Finanziario
IL NUVV ha esaminato il PEF, validato da due primarie banche nazionali, e ne ha ritenuta attendibile la formulazione ancorché siano state rilevate alcune incongruenze tra quanto esposto e quanto previsto in convenzione.
3.4 Considerazioni relative alla convenzione
Per quanto riguarda la bozza di convenzione, nella versione presentata dal Promotore il 26 novembre 2004, il NUVV formulano le seguènti osservazioni:
è opportuno modificare l'art. 7 precisando la fonte di riferimento del tasso di inflazione;
è opportuno modificare l'art. 8 al fine di renderlo coerente con il disposto dell'art. 19, comma 2-bis, della L. 109/94 e ss.mm.ii. in relazione alle modalità di revisione del PEF;
è opportuno modificare l'art. 14 nella parte relativa alle modalità di riconoscimento del contributo in conto esercizio al fine di garantirne la congruenza e la proporzionalità; è altresì opportuno stralciare nel medesimo articolo i paragrafi relativi alle garanzie che il concedente deve rilasciare, in quanto non pertinenti al rapporto convenzionale fra la pubblica amministrazione e concessionario;
ai fini della presente valutazione, per quanto riguarda le discrepanze tra PEF e convenzione, si considera prevalente il testo di quest'ultima;
sotto il profilo soggettivo, si richiama il rispetto degli articoli 98 e 99 del DPR 554/99 per quanto riguarda il possesso dei requisiti di legge da parte del Promotore e del Concessionario;
si prende atto che è stato ridotto l'importo dei costi della promozione da 10 a 7,5 MEuro, portandolo ad un livello meno oneroso;
le considerazioni svolte riguardo il profilo tecnico e funzionale, dovranno essere opportunamente recepite dal Promotore in sede di adeguamento esecutivo del progetto e di. Studio di Impatto Ambientale (SIA)";

ciò premesso il sottoscritto chiede alla Giunta regionale:
quali accertamenti intende effettuare per verificare se la società spagnola Sacyr ha i requisiti patrimoniali, se siano ancora verificate le considerazioni al punto 3.3 e la punto 3.4 del citato allegato, con specifico riferimento all'attuale attendibilità della validazione delle due primarie banche nazionali e all'effettivo possesso dei requisiti da parte dell'attuale promotore alla luce delle notizie apparse sulla stampa come sopra riportate;
di conoscere quali istituti bancari abbiano validato le condizioni economico-finanziarie di Sacyr per partecipare alla gara della SPV in qualità di socio al 60% del Consorzio Stabile SIS e per accollarsi la costruzione del più importante progetto autostradale europeo con lo strumento finanziario del progetto di finanza.


Commenti

Ancora nessun commento.
Aggiungi commento

Accedi per inserire un commento

Se sei registrato effettua l'accesso prima di scrivere il tuo commento. Se non sei ancora registrato puoi farlo subito qui, è gratis.





Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
Gli altri siti del nostro network