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La grande alluvione a Vicenza e la nuova base al Dal Molin

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 2 Novembre 2010 alle 11:12 | 0 commenti

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Irene Rui, Guido Zentile(FdS, PdCI, Prc) - Perché la zona di viale Ferrarin, via Sant'Antonino, Lobia, Rettorgole, Cresole, è stata la più colpita? Come mai quella zona non era mai stata così pesantemente invasa dalle acque dopo l'alluvione del 1966? I cittadini e gli amministratori di Vicenza e Caldogno dovrebbero chiederselo.

Dalle mappe e dalle cartografie del rischio idraulico della zona, risulta evidente che l'area presenta una fragilità idraulica media-alta, e che l'area a sud, corrispondente all'ex aeroporto Dal Molin rappresenta un bacino di sfogo in caso di situazioni critiche, come quella di questi giorni. Infatti gli argini erano stati mantenuti bassi fino allo scorso anno per salvare Vicenza e Rettorgole. Nonostante ciò nelle opere di manutenzione degli argini del Bacchiglione , non si sa come mai, il Genio Civile ha deciso di innalzargli dalla parte del Dal Molin dove si sta costruendo la nuova base USA.
Il risultato si è visto nell'eccezionale piena che ha colpito la nostra provincia, in particolare Vicenza e Rettorgole, e la zona attorno alla costruendo base. Il Movimento NO Dal Molin, al Presidio Permanente, la gente del luogo, aveva preannunciato questo pericolo, ma non si è voluto tenerne conto, ed ecco quindi il risultato.
Il Genio Civile, i responsabili che hanno permesso e autorizzato tali opere, oltre all'Africom, dovranno assumersi le responsabilità e renderne conto alla cittadinanza.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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