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Fusione Aim Ftv, Cgil, Cisl e Uil a Schneck e Variati: il tempo stringe

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 19 Luglio 2012 alle 19:36 | 0 commenti

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Marina Bergamin, Gianfranco Refosco, Grazia Chisin - CGIL, CISL, UIL Vicenza - Il Commissario Schneck e il Sindaco Variati dicano ai cittadini e dicano alle OO.SS. se vogliono fare o no la fusione tra Ftv e Aim

Il 20 luglio le nostra categorie dei trasporti effettueranno l'ennesimo sciopero per il rinnovo del loro Contratto Collettivo Nazionale di lavoro. E' evidente che su questo rinnovo pesano i tagli dei trasferimenti decisi dalla Regione Veneto verso le Aziende di trasporto pubblico locale, tagli così pesanti da portarci a chiedere se davvero, per questa Giunta regionale, un servizio così prezioso per la comunità sia una priorità o un'attività come un'altra da abbandonare progressivamente.

La seconda ipotesi per noi è inaccettabile.
Anche le Aziende locali, Aim e Ftv, però stanno indugiando molto e non vediamo in loro la convinzione e le azioni necessarie per trasformare una semplice dichiarazione d'intenti inviata alla Regione nel maggio scorso, un vero e proprio progetto di fusione tra le due aziende.
Il Commissario Schneck e il Sindaco Variati dicano ai cittadini e dicano alle OO.SS. cosa vogliono fare e con quale tempistica.
Il tempo stringe. I tre anni che abbiamo davanti prima di andare in gara (perché gara sarà) non possono essere utilizzati per piccoli aggiustamenti. Né è possibile che addirittura 11 aziende (2 pubbliche e ben 9 private in concessione) servano uno stesso territorio.
Sappiamo che Aim e Ftv hanno caratteristiche e performance diverse, ma la beata autosufficienza potrà non salvarle - ma soprattutto non salverà lavoratori e utenti - da una concorrenza di cui non è possibile oggi riconoscere profilo e garanzie.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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