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Fusione Aim e Agsm Verona con Vicenza in minoranza: ecco cosa pensa Francesco Rucco dopo l'addio alla Fiera

Di Giovanni Coviello (Direttore responsabile VicenzaPiù) Martedi 29 Maggio 2018 alle 22:45 | 0 commenti

Oggi, martedì 29 maggio, il neo sindaco di Verona Federico Sboarina e il candidato sindaco di Vicenza Francesco Rucco si sono confrontati sulle "idee, le esperienze e i modelli di città affrontando in particolare i temi della sicurezza e della lotta al degrado urbano, la gestione dei servizi pubblici locali e le politiche di promozione culturale e turistica della città". Abbiamo lasciato ad altri le "parole", i baci e gli abbracci elettorali al Garibaldi, ad altri, che sono tanti e ben attenti ai condannabilissimi like su FB di 12 candidati "fascisti" pro Rucco  e non all'impresentabilità di almeno altrettanti candidati di centrosinistra, leader passati, presenti e futuribili inclusi, che hanno fatto e vogliono far parte del sistema che ha stuprato l'economia di Vicenza.

Ma ci concentriamo su quello che, di quello show elettorale, interessa di più noi e, soprattutto, i cittadini e i lavoratori vicentini.

Abbiamo, infatti, chiesto lontano dai flash di maniera a Rucco come vede il progetto di fusione di Aim Vicenza e Agsm Verona, fermato sul filo di lana della elezioni delle due nuove giunte, quando era stato già fissato tutto, tra cui il concambio che vedeva Vicenza al 42% e Verona al 58%.

Pur sapendo che Aim ha bisogno di crescere e che nel 2019 scatteranno i bandi di ambito, perdendo i quali di muore, abbiamo pressato il candidato del centro destra non sui dossier di delatori a comando e di loro altoparlanti mediatici ma sul ben più serio dossier Aim e sul suo aspetto centrale: non è un nuovo errore annunciato entrare in una new company in posizione di minoranza dopo l'operazione fallimentare della giunta di Achille Variati che per il 19% della Ieg di Rimini non ha fatto incassare a Vicenza nelle sue tre componenti (comune, provincia e Camera di Commercio di Vicenza) 21 milioni di euro cash, da investire in altro, ma solo "carta", che vale meno ogni giorno che passa dopo il "licenziamento" in tronco di Matteo Marzotto, ancora vice presidente con stipendio ma senza deleghe, e Corrado Facco, ex dg senza neanche stipendio?

Sentite cosa dice Rucco e valutate lui e Dalla Rosa su fatti concreti come questo.

Perchè se fascisti sono gli atti idioti sui social, di cui vanno chiamati a rispondere i responsabili candadato sindaco incluso, sono forse meritevoli di voto i sedicenti democratici e cristiani che hanno depredato o anche solo hanno lasciato depredare o si propongono per depredare ancora Vicenza di denaro e qualità della vita?

Banca Popolare di Vicenza, Fiera di Vicenza, Fondazione Roi, Borgo Berga...: se avete coraggio metteteci un "like"!


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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