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Cinzia Bottene, Consigliera Comunale Vicenza Libera No Dal Molin - La sottoscritta consigliera Cinzia Bottene
Premesso che:
• come messo in evidenza dalla stampa locale il Piano degli Interventi contiene i vincoli che dovranno garantire la realizzazione delle grandi direttrici stradali in fase di progettazione o realizzazione in programma nei prossimi anni,
• tra i nuovi interventi infrastrutturali previsti dal P.I. vi è quello che riguarda la Tangenziale Nord Est;

Precisato che:

• la stessa Relazione Programmativa del P.I. (Titolo 2 - I Temi Progettuali, capitolo 2.3 Il sistema Infrastrutturale) definisce tale opera funzionale "al collegamento del sistema tangenziale con il nuovo insediamento americano nell'area Dal Molin"
• il tracciato della prevista tangenziale, passato il punto, in corrispondenza di Ponte del Marchese, in cui è prevista l'intersezione con strada Sant'Antonino, costeggia il lato nord del Dal Molin per congiungersi infine con il tracciato della nuova SP46;
Considerato inoltre che:
• analizzando la cartografia del P.I., (Tavola 1 - Elaborato 3 - Zonizzazione) si vede chiaramente che ad interrompere la continuità della tangenziale è disegnata una rotatoria;
• da quel punto si stacca una bretella che, dopo aver costeggiato il Bacchiglione lungo il lato ovest della base al Dal Molin, scende verso sud, attraversa il fiume con un ponte, per poi immettersi direttamente all'interno della nuova base USA all'altezza di Via Ferrarin;
tenuto conto che:
• per quanto riguarda la presenza degli insediamenti americani sul territorio comunale, nel protocollo di intesa sulla Tangenziale Nord, siglato da Provincia e tutti i comuni interessati al tracciato, all'allegato 2 si legge: "Questi insediamenti, localizzati in più punti del territorio comunale e di interesse diretto o indiretto di un elevato numero di persone, generano già ora un significativo traffico indotto nel territorio comunale. In particolare, con la realizzazione del nuovo insediamento nell'area Dal Molin, che prevede un considerevole numero di persone stanziali, il traffico di attraversamento del territorio comunale è destinato ad un notevole incremento per effetto del traffico generato dalle attività lavorative e dalla necessità di spostamento da e per la caserma Ederle, il Villaggio della Pace e gli altri insediamenti presenti nei comuni contermini.". E, una pagina dopo: "In relazione al nuovo insediamento nell'area Dal Molin e agli sviluppi urbanistici correlati previsti: manca un collegamento funzionale con gli esistenti insediamenti americani, manca un collegamento con le aree dove verranno localizzate le future abitazioni e servizi portando ancora il traffico generato ad attraversare la città.".
• la bretella da Lobbia a Viale Ferrarin, pur essendo menzionata, risulta essere esclusa dai finanziamenti previsti dall'accordo di programma della variante all'SP46 del 23.05.2011, come si evince dalla lettura degli artt. 1) Premesse, 2 Oggetto, 4 Finanziamento e 6 Realizzazione di altri tratti della variante alla SP46.
interroga il Sindaco
per sapere:
1) se la bretella in progetto sarà ad uso esclusivo militare o aperta anche al traffico dei vicentini;
2) chi finanzierà l'opera;
3) in quanto titolare della delega alla mobilità e responsabile della salute dei cittadini di Vicenza, come pensa il Sindaco, tenuto conto dei tempi, stimabili in vari anni, di realizzazione delle infrastrutture, di far fronte ai problemi inerenti all'aumento di traffico e di inquinamento, che si porranno da qui a qualche mese con l'inaugurazione della nuova base al Dal Molin