VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Comune di Vicenza - Nuovo sgombero della polizia locale, questa mattina alle 7.30, nello stabile ad uso direzionale all’angolo tra via dei Montecchi e via Frescobaldi, in zona Ponte Alto. L'edificio abbandonato, la cui società proprietaria è attualmente soggetta a procedura fallimentare,  è stato più volte rifugio abusivo di persone senza tetto e più volte sgomberato con chiusura degli accessi.

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Comune di Vicenza  -  A partire da lunedì 28 gennaio, nell’ambito degli interventi programmati di potenziamento delle reti gas, energia elettrica e telecomunicazioni in zona Ponte Alto, Aim Servizi a Rete effettuerà interventi di scavo lungo Strada Padana verso Verona nel tratto compreso tra via dei Frassini e la rotatoria.

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Verso le 9,05, secondo le informazioni della Polizia locale di Vicenza, è avvenuto un incidente tra una donna in bicicletta e un'auto. La ciclista di nazionalità italiana è stata prontamente soccorsa e con un'autoambulanza portata al Pronto soccorso dell'Ospedale S. Bortolo per le cure del caso. Dai primi esami non sembra aver subito lesioni di rilievo, mentre agenti della Polizia cittadina stanno effettuanbdo i relativi rilievi.

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«La possibile sanatoria per il comparto di via Vecchia Ferriera? Sarebbe assai grave se la giunta la portasse in consiglio». Ha usato queste parole il consigliere del Pdl Gerardo Meridio a margine dell'incontro di oggi in cui l'opposizione ha puntato l'indice sulla condotta della giunta di centrosinistra per il caso ex Q8. Meridio si riferisce alla presa di posizione dell'assessore comunale berico all'annona Tommaso Ruggeri riportata ieri da Vicenzapiu.com.

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Il sindaco di Roma, Gianni Alemanno aveva provato a cacciare le "escort" che campeggiano sui grandi tabelloni di Roma venendo bloccato nell'iniziativa dal Tar che ha per ora dato ragione a Fracomina, il marchio di abbigliamento femminile che ha utilizzato immagini e doppi sensi sul nuovo modo di chiamare le P.R. del sesso con slogan (discutibili ma non peggiori di quelli che ascoltiamo nei vari talk show da parte dei nostri dirigenti politici, n.d.r.) come: "Sono Maddalena, faccio la escort e non sono una ragazza facile". A Vicenza l'apertura mentale (o la distrazione?) è stata maggiore, per cui chi vuole potrà godere delle "escort" gratis in città a partire da San Lazzaro, il "discusso" quartiere in cui campeggia, subito dopo Ponte Alto, uno dei tabelloni che abbiamo fotografato per voi e che, speriamo, non produca un'ennesima ordinanza o un'altra interpellanza "scaccia problemi". Quelli veri.

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Si avvicina il giorno della decisione del Csm sul nuovo procuratore capo di Vicenza, dopo che Paolo Pecori ha ottenuto un solo voto sui cinque della V commissione del Csm che si è riunita il 19 luglio per vagliare in via preventiva (non vincolante ma "influente") il nome del più papabile tra i tre candidati: oltre a Pecori, Tonino Cappeleri (1 voto) e Bruno Cherchi (3 preferenze). Della questione dei rumors intorno alla candidatura del reggente vicentino si è occupato recentemente anche il Gdv e il quindicinale a noi collegato VicenzaPiù, di cui pubblichiamo l'articolo apparso sull'ultimo numero pre agostano, il 218 del 22 luglio.

Ombre per procura, di Marco Milioni

Tardivo l'abbandono della giunta da parte di Pecori junior. L'incompatibilità tra padre e figlio è in realtà una questione datata e sono pochi coloro che lo ammettono. L'attenzione va spostata dal giovane politico al vecchio procuratore (nella foto Ivano Salvarani e, a destra, Paolo Pecori).

 

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La giunta comunale di Grumolo si arrende al monito del comitato berico contro gli abusi edilizi e blocca la deroga per la costruzione di alcuni edifici a meno di dieci metri dai corsi d'acqua.

La decisione sancita ieri sera durante l'assise municipale del piccolo centro dell'est Vicentino è maturata durante da una sessione dedicata ad urbanistica e bilancio.

Dal voto scaturisce così un precedente amministrativo importante per provincia e regione.

Intanto però è scontro attorno alla delibera ribattezzata "salva Teso".

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Articolo pubblicato sul numero 169 di VicenzaPiù, da oggi in edicola a 50 centesimi

Fra le 700 e più osservazioni respinte in blocco dal Comune ce n'era una particolare:
un progetto meno invasivo ed economicamente conveniente (sponsor: Italia Nostra)
Perché rifiutarlo a priori?

 

Si è perso il conto degli anni in cui si è parlato della bretella Ponte Alto-Isola Vicentina alternativa alla strada provinciale 46 Pasubio fra l'Albera e Costabissara. Venti tutti, forse anche trenta: una generazione. Solo nel 2001 si è entrarti nel vivo col raggiungimento di accordi preliminari fra Provincia (che sgancia i soldi del finanziamento), Regione Veneto, Autostrada Brescia-Padova e Comune di Vicenza nel cui territorio la nuova variante di collegamento si estenderà nella sua gran parte. Per il capoluogo, infatti, il passaggio di tir nella zona di viale del Sole, con l'inquinamento atmosferico e acustico che vi viaggia sopra, è stato uno dei problemi più arroventati dell'ultimo decennio. Il plurisindaco forzista di Costabissara, Giovanni Maria Forte (che è anche consigliere provinciale) è sempre stato contrario al progetto elaborato a partire dal 2001 (denominato Da Rios dal nome del progettista), perché prevedeva il taglio del suo paese in più punti. La sua opposizione diede vita ad un epico duello con l'allora presidente della Provincia, la leghista Manuela Dal Lago, con l'uno che rinfacciava all'altra la responsabilità dell'eterno stallo. Alla svolta si è giunti solo nel gennaio di quest'anno, quando Forte e la Provincia presentano la nuova variante, che evita di tagliare a fette Costabissara circumnavigandola attraverso zone agricole e naturali fino al Moracchino. Il Comune berico l'ha approvata a fine ottobre cestinando in blocco una montagna di osservazioni (758, per l'esattezza). Fra queste, però, ce n'è una che merita di essere dissepolta da un precoce oblio.
Si tratta di un progetto completamente diverso, ideato sette anni fa da un ex tecnico della Provincia oggi in pensione, il geometra Giuseppe Mattiello. Una volta diventato socio di Italia Nostra, l'associazione ambientalista guidata dalla professoressa Giovanna Dalla Pozza Peruffo ha fatto suo il piano, seguita da Sinistra e Libertà. Dal confronto con questo, la variante ufficiale ne esce, sotto tutti i profili (invasività, impatto ambientale, copertura economica, logistica) con le ossa rotte. Il tracciato di Provincia e Comune è lungo 5 km e 300 metri. Quello di Mattiello 3 km e mezzo. 

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Comune di Vicenza   

 

Nel documento due parcheggi in project financing a Ponte Alto e a Campo Marzo, un parco nell'area dell'ex Centrale del latte e grande attenzione a scuole e impianti sportivi

 

Pensare in grande, nonostante il patto di stabilità. Questo l'impegno perseguito dall'amministrazione Variati nel predisporre il Programma triennale delle opere pubbliche che, per legge, va pubblicato 60 giorni prima della definizione del bilancio di previsione 2010. "Un bilancio - ricorda ancora una volta il sindaco Variati - che rispetterà i limiti del patto nella sua fase preventiva ma che, se non cambieranno le norme, rischia di sforare in sede di consuntivo. Di qui la necessità di individuare percorsi di "finanza creativa", sempre nel rispetto della legge, per non doverci limitare a fare solo l'ordinaria manutenzione".
Global service e project financing i due strumenti scelti dal Comune di Vicenza per volare comunque alto, dando il via a progetti strategici per la città oltre che per proseguire con gli interventi già avviati.
"La formula del global service con Aim - ricorda Variati - ci costerà un canone di 3 milioni di euro, ma riceveremo in cambio da Valore Città, cioè da Aim e Amcps, lavori su strade, illuminazione pubblica, marciapiedi e verde pubblico, quantificabili nel 2010 tra i 7,5 e i 10 milioni di euro. E si tratta di interventi che non dobbiamo più scrivere nel piano triennale, liberando così risorse per altre iniziative".
"I mutui - aggiunge l'assessore ai lavori pubblici Ennio Tosetto - passano da 8,5 milioni nel 2009 a 5,3 milioni di euro nel 2010. Con quella disponibilità e con finanziamenti esterni realizzeremo prima di tutto interventi che riguardano gli impianti sportivi, le scuole e il verde pubblico".
Nel dettaglio, alla voce sport compaiono 500 mila euro (di cui 358 finanziati con mutuo) stanziati dal Comune per la palestra di ginnastica artistica al palazzetto dello sport, 300 mila euro per un nuovo centro polifunzionale a San Pio X, 400 mila euro per i campi da calcio, 500 mila euro destinati alla manutenzione straordinaria di altri impianti e 200 mila euro per le palestre scolastiche.
Per quanto riguarda le scuole, 450 mila euro serviranno alla completa riqualificazione della scuola primaria Colombo del Villaggio del Sole, 250 mila euro sono i soldi previsti per la Vittorino da Feltre e 600 mila euro i fondi stanziati per la manutenzione straordinaria di altri edifici scolastici cittadini.
Sul fronte del verde, grande attenzione è stata posta dall'amministrazione comunale all'area dell'ex Centrale del latte, nel quartiere di San Bortolo: "Entro il 2010 - promette il sindaco - ci sarà il nuovo parco, con un finanziamento di 400 mila euro stanziato dal Comune più altri 350 mila euro in arrivo grazie all'accordo con i privati già previsto nel PAT".
L'altro meccanismo individuato dall'amministrazione per dare respiro e forza al programma triennale è quello del project financing: "Lo proponiamo come strumento per realizzare il parcheggio interrato di due piani a Campo Marzo, sul lato di viale Eretenio, e il parcheggio multipiano di interscambio a Ponte Alto, entrambi previsti nel Pat e inseriti in un sistema globale di mobilità cittadina. Per il parcheggio di Campo Marzo abbiamo ipotizzato un costo di 7 milioni e mezzo di euro di cui un milione a carico del Comune; per quello di Ponte Alto, da concertare con Provincia e Ftv, l'ipotesi è di 10 milioni di euro. Perché entrambe le operazioni di verifica dell'interesse dei privati siano condotte nel migliore dei modi, un consulente effettuerà tutte le valutazioni economico finanziarie, in modo da allegare al bilancio preventivo un vero e proprio progetto di fattibilità".

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Comune di Vicenza

Variati annuncia una rivoluzione per il trasporto pubblico:"Realizzeremo un filobus su gomma per andare da Ponte Alto a Ca' Balbi in 16 minuti"

 

"Sarà un filobus elettrico su gomma la soluzione per il trasporto pubblico da ovest a est della città". Lo ha dichiarato il sindaco Achille Variati, annunciando che una richiesta di finanziamento è in partenza per Roma per accedere ai fondi della legge 211 del 92 sui Sistemi di trasporto rapido di massa.
"Il progetto redatto dal Comune di Vicenza - spiega Variati - si innesta in quello già delineato da Provincia ed Ftv, portandolo a termine. Ciò che si realizza è infatti un percorso unico che, per la parte già definita dalla Provincia, parte da un nuovo parcheggio di interscambio a Ponte Alto ed arriva in stazione, con sedime privilegiato in gran parte lungo i binari della linea ferroviaria, e per la tratta promossa dal Comune prosegue lungo viale Venezia, viale del Risorgimento, piazzale Fraccon, attraversa il Bacchiglione con un nuovo ponte a fianco della ferrovia, serve il parcheggio di interscambio dello stadio, prosegue per viale Trissino, viale della Pace, per terminare nella zona del centro commerciale dopo la rotatoria di Ca' Balbi, dove realizzare un nuovo parcheggio scambiatore vicino alla futura Arena degli eventi".

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