VicenzaPiù - Notizie, Inchieste, Analisi su Vicenza e provincia

Si è tenuto oggi, 2 novembre, in Prefettura a Vicenza il secondo incontro tra i legali di A4 Holding e i lavoratori di Serenissima autostrade, società di costruzioni facente parte di A4 Holding, da poco acquistata dagli spagnoli di Albertis, e che aveva annunciato 44 licenziamenti tra tecnici e operai. Un primo incontro, il 20 ottobre, aveva ottenuto una sospensione dei licenziamenti, ma al contempo aveva rivelato le intenzioni della proprietà: nel futuro di A4 Holding non ci sarà spazio per il ramo costruzioni, quindi non si tratterebbe di una crisi momentanea affrontabile con la cassa integrazione.

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"Chi sorveglierà i sorveglianti?" si chiedeva Giovenale nelle Satire, circa duemila anni fa. Una domanda ancora attuale stando a quanto dichiarato a VicenzaPiu.Tv dall’ingegnere Gabriele Sordo, 65 anni, ieri a Vicenza insieme ad altri colleghi e rappresentanti sindacali per un incontro in Prefettura. La società A4 Holding che gestisce una parte delle autostrade venete aveva annunciato 44 licenziamenti, ora sospesi dopo il felice esito dell'incontro, secondo quanto dichiarato da Cgil Vicenza. Ma il caso dell’ingegner Sordo e di altri suoi colleghi è peculiare. Nell’estate del 2006, Sordo ed altri undici tecnici sono assunti dalla Società Serenissima Costruzioni Spa.

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Cgil Vicenza
C'erano i segretari confederali di Cgil Cisl Uil di Vicenza e provincia con i segretari di categoria (costruzioni) di Fillea Filca e Feneal davanti ai funzionari della Prefettura per trattare con i dirigenti della Serenissima Costruzioni Spa facente parte della A4 Holding. L'azienda quest'estate ha espresso la volontà di mettere in mobilità 44 lavoratori. 8 li avrebbe già licenziati. Ma grazie al lavoro fatto dai rappresentanti sindacali assieme alle categorie Fillea, Filca e Feneal (rispettivamente aderenti a Cgil Cisl e Uil) e alle manifestazioni organizzate nell'ultimo mese, si è giunti al blocco di fatto dei licenziamenti.

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I dipendenti di Serenissima Costruzioni, facente parte della A4 Holding da poco acquisita dagli spagnoli di Albertis, hanno chiesto un incontro con il Prefetto di Vicenza Eugenio Soldà. Lavoratori e rappresentanti sindacali chiedono una soluzione diversa da quella assunta dall'azienda, 44 licenziamenti, così questo pomeriggio si sono ritrovati sotto il palazzo della Prefettura in contrà Gazzolle.

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La Fillea Cgil di Vicenza annuncia che domani giovedì 20 ottobre 2016 nel primo pomeriggio i rappresentanti delle categorie delle costruzioni di Cgil Cisl e Uil di Vicenza, e provincia (già mobilitatisi il 5 ottobre, ndr) si incontreranno col Prefetto per illustrargli la situazione di Serenissima Costruzioni Spa. L'azienda che fa parte di A4 Holding ha messo in mobilità 44 lavoratori su 150. Nella vertenza Fillea, Filca e Feneal di Vicenza e Verona chiedono di applicare la CIGS per quei 44 lavoratori. I lavoratori insceneranno un sit-in sotto la Prefettura (contrà Gazzolle) dalle ore 14. Alle 15 è previsto l'incontro di una delegazione col Prefetto di Vicenza.

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In merito allo sciopero che si è tenuto oggi, 5 ottobre, degli edili Fillea, Filca e Feneal (categorie delle costruzioni edili di Cgil Cisl Uil) e dei dipendenti di Serenissima costruzioni, A4 Holding, la società che ha in concessione la gestione delle autostrade Brescia-Padova e Valdastico A4 (da settembre assorbita dalla società spagnola Albertis) abbiamo ascoltato le opinioni dei sindacalisti Massimo Esposito e Riccardo Martin di Fillea Cgil. Quest’ultimo ci ha raccontato quanto avvenuto ieri, 4 ottobre, presso la sede della Regione Veneto all’incontro tra l’azienda, i dipendenti e i sindacati al fine di salvare i 44 dipendenti dai licenziamenti imminenti. “Abbiamo trovato un’azienda rigida nella sua posizione, ovvero non retrocedere sui licenziamenti” dichiara Martin.

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Ieri mattina, 4 ottobre, si è tenuto un incontro in Regione Veneto per trovare un accordo tra i rappresentanti di Serenissima costruzioni, A4 Holding, la società che ha in concessione la gestione delle autostrade Brescia-Padova e Valdastico e da settembre è passata sotto il controllo della società spagnola Abertis, e i rappresentanti sindacali degli edili Fillea, Filca e Fenea. Quest'ultimi chiedevano all'azienda di applicare gli ammortizzatori sociali nei confronti dei dipendenti, ma senza successo.

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Di seguito la nota delle segreterie provinciali di Fillea-Cgil, Filca-Cisl, Feneal-Uil di Vicenza

In data 25 luglio 2016 la società A4 Costruzioni (Serenissima), controllata al 100% da A4 Holding Brescia-Padova, di recente acquisita dal gruppo spagnolo Abertis nella misura del 50,5%, ha aperto la procedura di mobilità per 44 addetti sugli attuali 140 in forza. Le categorie che rappresentano i lavoratori delle costruzioni Fillea-Cgil, Filca-Cisl, Feneal-Uil di Vicenza e provincia respingono unitariamente con forza la procedura di mobilità, sostenendo la possibilità di attivare strumenti alternativi, quali la cassa integrazione straordinaria.

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Azionisti Minori Infracom
Si è svolta oggi, presso la Camera di Commercio di Padova, la conferenza stampa indetta dall'associazione A.M.I. (Azionisti Minori Infracom), con l'obiettivo di sensibilizzare l'opinione pubblica sull'acquisizione del controllo di Infracom da parte della spagnola Abertis: acquisizione che non ha risposto alle attese, in quanto il nuovo CdA, comprende ben quattro componenti su sette espressione della vecchia storia di Infracom che i piccoli azionisti vorrebbero definitivamente archiviare. Presenti all'incontro Giorgio Bido, presidente AMI, e Luigi Baldan, vice presidente AMI, i quali hanno fatto il punto della situazione, evidenziando il loro disappunto legato soprattutto alla composizione del nuovo Consiglio di Amministrazione di Infracom.

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«Cosa cambia per gli automobilisti sull'A4 adesso? Niente, oggi», sorride il vicepresidente e ad del colosso Abertis di Barcellona, Francisco Reynés: «Un nuovo proprietario industriale ha bisogno di tempo: ci "chiudiamo" in ufficio, studiamo la situazione e poi agiremo». Una parola chiave è "spagnolo", certo: da ieri infatti è ufficialmente spagnola la proprietà dell'A4 Holding e dell'autostrada Brescia-Padova assieme alla A31 Valdastico...»: così arricchiva la comunicazione ufficiale dell'acquisto da parte di Abertis di fondamentali infrastrutture venete il collega del GdV. Che poi sottolineava che «lo sbarco di Abertis a Verona, lo dicono chiaro Reinés e del Rio (Carlos Del Rio, spagnolo solo omonimo del nostro ministro, presidente di A4 Holding e uomo forte nella Brescia - Padova e in Infracom, ndr) ha un obiettivo industriale preciso: portare qui le sue "buone pratiche industriali" di gestione ed espandersi sul mercato italiano...». 

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