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Zaia: opere e infrastrutture fonte di lavoro, dobbiamo cambiare il patto di stabilità

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 8 Marzo 2012 alle 23:32 | 0 commenti

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Luca Zaia, Regione Veneto - "La Regione del Veneto è, tra le altre cose, un'importante stazione appaltante e di questi tempi è essenziale riuscire a programmare, progettare e realizzare una serie di opere e infrastrutture, che non solo tutelano e migliorano l'organizzazione del nostro territorio, ma sono anche una importante fonte di occupazione". Lo ha detto il presidente Luca Zaia, intervenendo stamane in Consiglio Regionale nella discussione sulla Legge Finanziaria per l'esercizio 2012.

Dopo aver ricordato gli innumerevoli interventi attuati e programmati per far fronte ai gravi problemi di dissesto idrogeologico, Zaia ha evidenziato quanto "l'alluvione abbia pesato sull'operatività della Regione, consentendoci però di dare prova della grande efficienza della comunità veneta, che si è subito rimboccata le maniche, dimostrando soprattutto di saper fare squadra".
"Con 142 mila disoccupati e 80 mila posti di lavoro persi - ha proseguito il presidente -, un amministratore attento e responsabile deve porre il problema del lavoro in cima alla sua agenda. Credo che, al di là della straordinaria utilità delle opere, i cantieri della Pedemontana veneta e della Valsugana, ma anche l'intervento alla centrale di Porto Tolle, rappresentino un'opportunità irrinunciabile per dare lavoro alle nostre imprese e per creare occupazione".
Zaia ha poi fatto cenno alla "pessima situazione per quanto riguarda il patto di stabilità. La Regione ha un miliardo 350 milioni di euro bloccati in tesoreria - ha detto - e contemporaneamente abbiamo molti fornitori che attendono di essere pagati per le prestazioni già fornite. Questo stato di cose ci crea non poco imbarazzo, in un territorio nella quale, purtroppo, alcuni imprenditori si tolgono la vita all'interno delle loro aziende. Ho grossi dubbi che nelle altre parti d'Europa la normativa comunitaria relativa al patto di stabilità si applichi così rigidamente come qui in Italia e succede così che nel nostro Paese qualcuno muoia non per aver contratto debiti, ma per non riuscire a riscuotere i crediti. Questa situazione non è più sostenibile: questa è una battaglia che dobbiamo fare insieme".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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