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Variati assegna le deleghe a Rossi e Dal Prà Caputo per tangenziale e campo Marzo

Di Martina Lucchin Venerdi 21 Marzo 2014 alle 14:18 | 0 commenti

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Raggiunge quota cinque il numero dei consiglieri delegati dell’amministrazione comunale di Vicenza. Questa mattina, infatti, il sindaco Achille Variati ha assegnato a Fioravante Rossi (Lista Variati)la delega per ”le funzioni di studio e promozione delle attività connesse alle problematiche relative al completamento della tangenziale di Vicenza – primo e secondo tronco del primo stralcio” e a Stefano Dal Prà Caputo (Pd) la delega per le “funzioni di studio e progettazione di attività per assicurare la promozione e lo sviluppo dell’area di Campo Marzo”.

D’ora in avanti Rossi, entrato in consiglio comunale ad inizio anno a seguito delle dimissioni di Monica De Bortoli, farà da spalla al Sindaco nelle operazioni di realizzazione della bretella alla statale Pasubio e della strada di collegamento tra Motta di Costabissara e l’entrata nord della base americana Del DIn. Con l’auspicio di “non scontentare i cittadini”, sarà compito del consigliere gestire i rapporti tra amministrazione, comitati e il gruppo Anas. L’obiettivo, dichiara il sindaco, è quello di “andare a gara entro quest’anno, altrimenti perdiamo i soldi”. Passato l’esame della Vtr (la commissione per la valutazione tecnica regionale) il progetto dell’infrastruttura approderà infatti alla Conferenza dei servizi e al suo termine il bando per l’appalto verrà aperto. Nel frattempo, sottolinea Achille Variati, “è in atto da parte di Anas un aggiornamento di tutti gli studi e delle tabelle fatte in passato, comprese quelle sul traffico” . 

Se il rapporto di lunga data è stato fondamentale per la scelta di Rossi – “ci conosciamo dall’85”, precisa il consigliere, “tra noi c’è un rapporto fiduciario”, conferma il sindaco -, la giovane età di Stefano Dal Prà Caputo gli è valsa la delega relativa a Campo Marzo. Il consigliere ventiduenne avrà infatti il compito di dare nuova vita all’area verde di via Roma , sulla base di due linee strategiche definite dal sindaco: “controlli severi delle forze dell’ordine, soprattutto contro lo spaccio” e  “attività e manifestazioni intelligenti”. Si pensa, quindi, alla riduzione o eliminazione della Cosap, alla creazione di un deposito bagagli e ad attività culturali per l’estate finanziate dal Comune. “Campo Marzo è una porta turistica fondamentale per chi arriva in città e ad oggi è assolutamente inadeguata”, afferma  il vicesindaco Jacopo Bulgarini d’Elci che sottolinea la disponibilità di tutti gli assessorati competenti a contribuire alla rinascita di Campo Marzo.

Due deleghe tanto importanti quanto delicate, quindi, che daranno un bel daffare ai consiglieri chiamati a raccolta dal primo cittadino. 

 


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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