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SPV, interrogazione Cappelletti (M5S): derogate le norme su controlli ed appalti

Di Emma Reda Lunedi 9 Febbraio 2015 alle 16:03 | 0 commenti

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Il senatore vicentino Enrico Cappeletti del Movimento 5 Stelle ha presentato, insieme ad altri senatori del M5S, una interrogazione parlamentare sulla Superstrada Pedemontana Veneta

Il progetto Pedemontana Veneta ha preso il via dalla "dichiarazione dello stato di emergenza determinatosi nel settore del traffico"  che l'allora Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi motivò con "ll grave pericolo per la salute fisica e psichica dei cittadini".

Questa dichiarazione dello stato di emergenza ha solo finalità strumentali. Si tratta di un sistema utilizzato dalla Regione allora governata da Galan - notoriamente non uno stinco di santo - per accelerare le procedure e derogare a norme e controlli. Si legge nell'interrogazione che la dichiarazione dello stato di emergenza " è carente degli elementi necessari a dare giustificazione all'emergenza e al fatto che essa sia fronteggiabile solamente con l'impiego di mezzi straordinari.

Non è la prima volta che chiedo di far chiarezza sul progetto che sta portando alla costruzione della Pedemontana Veneta, la maggiore, opera pubblica in realizzazione in Veneto dopo il Mose. PDV é stata attenzionata dall'Autorità Nazionale Anticorruzione Cantone, e la sua Convenzione economica e finanziaria è "curiosamente" segretata", con Zaia in prima linea a non fare nulla per fare trasparenza.

Con l'interrogazione si chiede di accertare la legittimità della dichiarazione di emergenza, di accertare eventuali responsabilità e di ripristinare un minimo di legalità.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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